1985年のF1世界選手権

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1985年のF1世界選手権は、FIA フォーミュラ1世界選手権の第36回大会である。1985年 4月7日にブラジルで開幕し、11月3日にオーストラリアで開催される最終戦まで、全16戦で争われた。

[編集] 概要

マクラーレン・TAGに前年ほどの強さがなく、フェラーリやロータス・ルノー、ウィリアムズ・ホンダも優勝争いに加わる展開となった。

中盤戦までしのぎを削ったのはマクラーレンのアラン・プロストとフェラーリのミケーレ・アルボレートだった。アルボレートはアルベルト・アスカーリ以来となるイタリア人王者を期待されたが、終盤戦4連続リタイアと失速。結果、プロストが過去2年の雪辱を果たし、念願のワールドチャンピオンとなった。前年度王者のニキ・ラウダはマシントラブルのためタイトル争いに絡めず、引退を表明した。

前年大型新人と騒がれたアイルトン・セナはロータスに移籍。最多の7ポールポジションを獲得し、雨絡みのポルトガルGP、ベルギーGPで初勝利と2勝目を挙げた。

ウィリアムズ搭載のホンダエンジンは、カナダGPから投入した新バージョンで終盤戦3連勝を含む4勝を記録。ナイジェル・マンセルはデビュー72戦目で最も遅い初優勝（当時）を果たした。

サンマリノGPはプロストが優勝したが、レース後の車検で車輌重量違反が発覚し失格。2位のエリオ・デ・アンジェリスが繰り上げ優勝となった。また、ベルギーGPは第5戦として開催されたが、再舗装した路面のアスファルトが剥がれたため、第13戦に延期された。

前年14勝を挙げたミシュランタイヤが撤退。この余波で開幕時にトールマンが出場できない事態となった。トールマンはドイツGPでチーム初のポールポジション（テオ・ファビ）を記録した後、シーズン後にスポンサーのベネトンに買収された。

この年デビューした有力選手はイヴァン・カペリ、ピエルルイジ・マルティニ。ミナルディ、ハース・ローラ、自製ターボエンジンのザクスピードが参戦した。ルノー、アルファ・ロメオ、スピリットは撤退。ターボエンジンのパイオニアであるルノーワークスはタイトルを獲得できずに終わった（エンジン供給は継続）。

[編集] 参戦チーム・ドライバー

エントラント	コンストラクター	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー
マールボロ・マクラーレン・インターナショナル	マクラーレン	MP4/2B	TAG TTE PO1(V6ターボ)(ポルシェ)	G	1.ニキ・ラウダ (1.)ジョン・ワトソン 2.アラン・プロスト
ティレル・レーシング・オーガナイゼーション	ティレル	012 014	フォード DFY(V8) ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	G	3.マーティン・ブランドル 4.ステファン・ベロフ (4.)ステファン・ヨハンソン (4.)イヴァン・カペリ (4.)フィリップ・ストレイフ
キヤノン・ウィリアムズ・ホンダ	ウィリアムズ	FW10	ホンダRA164E,RA165E(V6ターボ)	G	5.ナイジェル・マンセル 6.ケケ・ロズベルグ
モーター・レーシング・ディベロップメント	ブラバム	BT54	BMW M12/13(直4ターボ)	P	7.ネルソン・ピケ 8.フランソワ・エスノー (8.)マルク・スレール
スコール・バンディット・フォーミュラ1・チーム	RAM	03	ハート415T(直4ターボ)	P	9.マンフレッド・ヴィンケルホック 10./9.フィリップ・アリオー (10.)ケネス・アチソン
ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス	ロータス	97T	ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	G	11.エリオ・デ・アンジェリス 12.アイルトン・セナ
エキープ・ルノー・エルフ	ルノー	RE60 RE60B	ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	G	14.フランソワ・エスノー 15.パトリック・タンベイ 16.デレック・ワーウィック
バークレー・アロウズ・BMW	アロウズ	A8	BMW M12/13(直4ターボ)	G	17.ゲルハルト・ベルガー 18.ティエリー・ブーツェン
トールマン・グループ・モータースポーツ	トールマン	TG185	ハート415T(直4ターボ)	P	19.テオ・ファビ 20.ピエルカルロ・ギンザーニ
スピリット・エンタープライズ Ltd	スピリット	101D	ハート415T(直4ターボ)	P	21.マウロ・バルディ
ベネトン・チーム・アルファ・ロメオ	アルファ・ロメオ	184T 185T	アルファ・ロメオ890T(V8ターボ)	G	22.リカルド・パトレーゼ 23.エディ・チーバー
オゼッラ・スクアドラ・コルセ	オゼッラ	FA1F FA1G	アルファ・ロメオ890T(V8ターボ)	P	24.ピエルカルロ・ギンザーニ (24.)ヒューブ・ロテンガッター
エキープ・リジェ・ジタン	リジェ	JS25	ルノーEF4,EF15(V6ターボ)	P	25.アンドレア・デ・チェザリス (25.)フィリップ・ストレイフ 26.ジャック・ラフィット
スクーデリア・フェラーリ SpA SEAFC	フェラーリ	156/85	フェラーリTipo031(V6ターボ)	G	27.ミケーレ・アルボレート 28.ルネ・アルヌー (28.)ステファン・ヨハンソン
ミナルディチーム	ミナルディ	M185	フォードDFV(V8) モトーリ・モデルニ615-90(V6ターボ)	P	29.ピエルルイジ・マルティニ
ウェスト・ザクスピード・レーシング	ザクスピード	841	ザクスピード F1^[1](直4ターボ)	G	30.ジョナサン・パーマー (30.)クリスチャン・ダナー
チーム・ハース Ltd	ローラ	THL-1	ハート415T(直4ターボ)	G	33.アラン・ジョーンズ

[編集] ドライバー変更

マクラーレンのNo.1は第14戦のみワトソンがドライブ。
ティレルのNo.4は開幕戦にヨハンソン、第14・16戦にカペリがドライブ。
ブラバムのNo.8は第5戦以降スレールがドライブ。
RAMのNo.10は第10戦以降アチソンがドライブ。
リジェのNo.25は第12戦以降ストレイフがドライブ（第15戦のみティレルから参戦）。
フェラーリのNo.28は第2戦以降ヨハンソンがドライブ。
ザクスピードのNo.30は第13・14戦にダナーがドライブ。

[編集] エンジン変更

ミナルディは、第3戦からモトーリ・モデルニにスイッチ。
ティレルは、第7戦から1台をルノーにスイッチ。第11戦で2台ともルノーとなった。

[編集] 開催地及び勝者

	開催日	GP名	開催サーキット	勝者	チーム	結果
1	4月7日	ブラジルグランプリ	ジャカレパグア	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	詳細
2	4月21日	ポルトガルグランプリ	エストリル	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	詳細
3	5月5日	サンマリノグランプリ	イモラ	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	詳細
4	5月19日	モナコグランプリ	モンテカルロ	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	詳細
5	6月16日	カナダグランプリ	モントリオール	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	詳細
6	6月23日	デトロイトグランプリ	デトロイト	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	詳細
7	7月7日	フランスグランプリ	ポール・リカール	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	詳細
8	7月21日	イギリスグランプリ	シルバーストン	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	詳細
9	8月4日	ドイツグランプリ	ニュルブルクリンク	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	詳細
10	8月18日	オーストリアグランプリ	エステルライヒリンク	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	詳細
11	8月25日	オランダグランプリ	ザントフォールト	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	詳細
12	9月8日	イタリアグランプリ	モンツァ	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	詳細
13	9月15日	ベルギーグランプリ	スパ・フランコルシャン	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	詳細
14	10月6日	ヨーロッパグランプリ	ブランズハッチ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	詳細
15	10月19日	南アフリカグランプリ	キャラミ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	詳細
16	11月3日	オーストラリアグランプリ	アデレード	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	詳細