1985年イギリスグランプリ

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1985年イギリスグランプリ

レース詳細
日程	1985年シーズン第8戦
決勝開催日	7月21日
開催地	シルバーストン イギリス ノーサンプトンシャー州
コース長	4.719km
レース距離	65周（306.708km）
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ケケ・ロズベルグ
タイム	1'05.591
ファステストラップ
ドライバー	アラン・プロスト
タイム	1'09.886（Lap 43）
決勝順位
優勝	アラン・プロスト
タイム	1:18'10.436
2位	ミケーレ・アルボレート
3位	ジャック・ラフィット

1985年イギリスグランプリは、1985年F1世界選手権の第8戦^[1]として、1985年7月21日にシルバーストン・サーキットで開催された。

[編集] 概要

[編集] 予選

金曜日は天候不順のために午前中の走行がキャンセルされ、スケジュールに大きな変更が加えられた。最初の変更では午後4時から予選が行われることになったがそれは撤回され、20分の短いフリー走行の後に10分の間隔をおいて14時15分から予選が行われることになった^[2]。最終的にドライとなった予選では、ロズベルグがトップタイムを記録した。

土曜日は不安定な天候ながら、ほぼドライでの予選となった。予選タイヤを履いたロズベルグのアタックはウッドコートに差し掛かったところで軽い雨に見舞われた^[2]が、それでも最速タイムとなる1分5秒967が記録された。その後ロズベルグは更にタイムを縮め、最終的に1分5秒591を記録した。これは前回開催の1983年イギリスグランプリのポールポジションタイムを4秒近く更新するもので、このラップの平均速度はほぼ時速259キロに達するものだった。これはF1でのラップ平均速度の新記録で、この記録は2002年イタリアグランプリまで、17年間にわたり破られることはなかった。

[編集] 決勝

4番グリッドのセナが好スタートを切り、1周目の終了時点までに先頭に立った。セナとロズベルグが後続を引き離してレースを進めたが、ロズベルグは序盤に排気管を壊しターボのブースト圧が上がらなくなったためにリタイヤした。

セナは単独のトップを走ることになるが、中盤までにプロストはセナを上回るペースで周回を重ね、セナとの間隔を詰めた。レース終盤、60周を前にセナのエンジンは不調をきたし、プロストにトップを譲ると、間もなくストップした。プロストは60周目にトップに立ち、残り6周を走っていたが、プロストが65周目を終えるときに誤ってチェッカーフラッグが振られてしまい、予定より1周早くレースが終了した。

[編集] 結果

[編集] 予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	1回目	2回目
1	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	1'06.107	1'05.591
2	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	1'08.933	1'06.249
3	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'06.308	1'08.532
4	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	1'06.324	1'06.794
5	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	1'09.080	1'06.675
6	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'06.793	1'07.427
7	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	1'11.082	1'07.448
8	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	1'07.581	1'07.696
9	19	テオ・ファビ	トールマン・ハート	1'07.678	1'07.871
10	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	1'07.743	1'09.001
11	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1'08.169	1'07.887
12	16	デレック・ワーウィック	ルノー	1'08.238	1'08.604
13	15	パトリック・タンベイ	ルノー	1'09.989	1'08.240
14	22	リカルド・パトレーゼ	アルファ・ロメオ	1'08.384	1'10.110
15	8	マルク・スレール	ブラバム・BMW	1'09.572	1'08.587
16	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	1'10.756	1'08.656
17	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	1'09.870	1'08.672
18	9	マンフレート・ヴィンケルホック	RAM・ハート	1'10.299	1'09.114
19	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	1'09.413	1'09.131
20	3	マーティン・ブランドル	ティレル・ルノー	1'10.718	1'09.242
21	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	1'11.162	1'09.609
22	23	エディ・チーバー	アルファ・ロメオ	1'11.072	1'10.345
23	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	1'13.645	1'15.363
24	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	1'17.856	1'13.713
25	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファ・ロメオ	1'16.400	-
26	4	ステファン・ベロフ	ティレル・コスワース	1'17.009	1'16.596

[編集] 決勝結果

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	65	1:18'10.436	3	9
2	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	64	+1 Lap	6	6
3	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	64	+1 Lap	16	4
4	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	64	+1 Lap	2	3
5	16	デレック・ワーウィック	ルノー	64	+1 Lap	12	2
6	8	マルク・スレール	ブラバム・BMW	63	+2 Laps	15	1
7	3	マーティン・ブランドル	ティレル・ルノー	63	+2 Laps	20
8	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	63	+2 Laps	17
9	22	リカルド・パトレーゼ	アルファ・ロメオ	62	+3 Laps	14
10	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	60	インジェクション	4
11	4	ステファン・ベロフ	ティレル・コスワース	59	+6 Laps	26
リタイヤ	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	57	電気系	10
リタイヤ	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	57	スピンオフ	19
リタイヤ	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	41	クラッチ	7
リタイヤ	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	38	トランスミッション	23
NC	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	37	規定周回数不足	8
リタイヤ	9	マンフレート・ヴィンケルホック	RAM・ハート	28	ターボ	18
リタイヤ	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	21	排気系	1
リタイヤ	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	17	クラッチ	5
リタイヤ	23	エディ・チーバー	アルファ・ロメオ	17	ターボ	22
リタイヤ	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	6	エンジン	24
リタイヤ	19	テオ・ファビ	トールマン・ハート	4	トランスミッション	9
リタイヤ	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1	アクシデント	11
リタイヤ	15	パトリック・タンベイ	ルノー	0	スピンオフ	13
リタイヤ	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	0	アクシデント	21
リタイヤ	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファ・ロメオ	0	アクシデント	25

• 予選、決勝順位は、公式サイト^[3]およびAUTOCOURSE 1985-86^[4]より。

[編集] 脚注

1. ^ 当初の予定では第9戦だったが、第5戦として予定されていたベルギーGPが路面状況の悪化により延期され第13戦となったため、イギリスGPは第8戦に繰り上がった。
2. ^ ^{い ろ} Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing, pp.134-ff. ISBN 0-905138-38-4. 
3. ^ "The Official Formula 1 Website". 2008年9月4日 閲覧。
4. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing, pp.244-245. ISBN 0-905138-38-4. 

[編集] 関連項目

前戦 1985年フランスグランプリ	FIA F1世界選手権 1985年シーズン	次戦 1985年ドイツグランプリ
前回開催 1984年イギリスグランプリ	イギリスグランプリ	次回開催 1986年イギリスグランプリ