1999年のインディカー・シリーズ
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1999年のインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの4年目のシーズンとなる。 この年は悲しい事故が起こった。当初第3戦として開催されたロウズ（前年までのシャーロットが命名権により名称変更）でのレースで、クラッシュにより飛び散った部品がフェンスを越えて観客に直撃し、3人が亡くなり、8人が怪我を負うという事故となった。事態を重くみたIRLはレースを途中で中止する決定を下した。そのため11戦で行われる予定だったシーズンは10戦でのチャンピオン争いとなった。翌年以降、ロウズでのIRLのレースは行われていない。
なお、エディ・チーバーが参戦台数が風前の灯だったインフィニティエンジンにこの年のインディ500から変更している。また、このシーズンの最終戦テキサスで19歳になったばかりの女性ドライバーサラ・フィッシャーがデビューを果たしている。また、CART同様この年限りでタイヤメーカーはグッドイヤーが撤退し、翌年以降ファイアストン1社供給体制となっている。
[編集] 開催地及び勝者
| 開催日 | 開催コース | コース種別 | 勝者 | チーム | シャシー/エンジン | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1月24日 |  ディズニーワールド |
オーバル | エディ・チーバー | チーバー | ダラーラ/オーロラ |
| 2 | 3月28日 | フェニックス |
オーバル | スコット・グッドイヤー | パンサー | Gフォース/オーロラ |
| - | 5月1日 | ロウズ |
オーバル | レース中止 | - | - |
| 3 | 5月30日 | インディアナポリス （インディ500） |
オーバル | ケニー・ブラック | A.J.フォイト | ダラーラ/オーロラ |
| 4 | 6月12日 | テキサス |
オーバル | スコット・グッドイヤー | パンサー | Gフォース/オーロラ |
| 5 | 6月27日 | パイクスピーク |
オーバル | グレッグ・レイ | メナード | ダラーラ/オーロラ |
| 6 | 7月17日 | アトランタ |
オーバル | スコット・シャープ | ケリー | ダラーラ/オーロラ |
| 7 | 8月1日 | ドーバー |
オーバル | グレッグ・レイ | メナード | ダラーラ/オーロラ |
| 8 | 8月29日 | パイクスピーク |
オーバル | グレッグ・レイ | メナード | ダラーラ/オーロラ |
| 9 | 9月26日 | ラスベガス |
オーバル | サム・シュミット | トレッドウェイ | Gフォース/オーロラ |
| 10 | 10月17日 | テキサス |
オーバル | マーク・ディズモア | ケリー | ダラーラ/オーロラ |
[編集] ポイントランキング（トップ10および日本人）
優勝から10位までは順に50-40-35-32-30-28-26-24-22-20のポイントが与えられ、それ以下は1ポイントずつ減少し（29位以下はすべて1ポイント）、予選上位3人に順に3-2-1のポイント、最多リードラップに2ポイントのそれぞれボーナスポイントを総合しタイトルが争われた（前年と同様）。
| 順位 | 名前(勝利数) | 参戦 | ポイント | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | グレッグ・レイ(3) | 10 | 293 | - |
| 2 | ケニー・ブラック(1) | 10 | 256 | 37 |
| 3 | マーク・ディズモア(1) | 10 | 240 | 53 |
| 4 | デイヴィー・ハミルトン | 10 | 237 | 56 |
| 5 | サム・シュミット(1) | 10 | 233 | 60 |
| 6 | バディ・ラジアー | 10 | 224 | 69 |
| 7 | エディ・チーバー(1) | 10 | 222 | 71 |
| 8 | スコット・シャープ(1) | 10 | 220 | 73 |
| 9 | スコット・グッドイヤー(2) | 10 | 217 | 76 |
| 10 | ロビー・アンサー | 10 | 209 | 84 |
| 34 | 松田秀士 | 1 | 20 | 273 |
前年は一部レースを欠場、ランキングも目立たなかったレイが当時のトップチームに抜擢され才能が開花、3勝を挙げチャンピオンとなった。
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月26日 (月) 10:11 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【1999年のインディカー・シリーズ】変更履歴
