2002年のインディカー・シリーズ
2002年のインディカー・シリーズの最新ニュースをまとめて検索！
2002年のインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの7年目のシーズンとなる。
ついにこの年からチーム・ペンスキーがIRLフル参戦を開始。サム・ホーニッシュJr.などのIRLドライバー・チームと対峙することになった。またチップ・ガナッシ・レーシングやモー・ナン・レーシングはCARTと並行してフル参戦を開始するなど、CART→IRLの流れは加速していった。
その中で行われたこの年のインディ500、最終盤までトップを争っていたペンスキーのエリオ・カストロネベスとチーム・グリーンのポール・トレーシーだったが、最終ラップ直前で起きたクラッシュの周でどちらが前にいたか（このクラッシュによるフルコースコーション＝全面追い越し禁止のままゴールしたため、このクラッシュ時点の順位が最終順位となったため）で大きな混乱が起きた。このクラッシュとほぼ同時にトレーシーがガス欠気味になったカストロネベスを追い抜いていたからである。最終的にカストロネベスがクラッシュの瞬間に前にいたと判定され、カストロネベスがインディ500の2連覇となったが、トレーシー側はIRLフル参戦をしていたカストロネベスを優先した判定をしたと感じIRLの判定に納得がいかず、このシーズン後のチームのIRL転向に同調せず、チャンプカーに消滅まで参戦し続けることになる。
それでも、IRLへの流出の流れは止まらなかった。それに追い討ちをかけたのが、CARTのエンジン規定の唐突な変更に異を唱えたトヨタとホンダCART→IRLへの翌2003年からの転向発表だろう。CART側はそれまでの規定を維持することに変更したが、流れを止めることはできなかった。結果、ほとんどの有力ドライバー・チームが翌年からのIRL転向を発表することになる。
その他のトピックとしては、
- CARTからこの年はナザレス・ミシガンなどがスケジュールに加わり、IRL史上最多の15戦でシーズンが行われた
- 日本人ドライバーは服部茂章に加え野田英樹も参戦したが、共にチーム体制の貧弱さと持ち込み資金の兼ね合いもあり、スポット的な参戦にとどまった
- トヨタ、ホンダの参戦と入れ替わりに、インフィニティは撤退。翌年から始まる下部シリーズ「インフィニティ・プロ・シリーズ（現インディ・ライツ）」へのエンジン供給に変更することとなる。
[編集] 開催地及び勝者
| 開催日 | 開催コース | コース種別 | 勝者 | チーム | シャシー/エンジン | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月2日 |  ホームステッド/マイアミ |
オーバル | サム・ホーニッシュJr. | パンサー | ダラーラ/シボレー |
| 2 | 3月17日 | フェニックス |
オーバル | エリオ・カストロネベス | ペンスキー | ダラーラ/シボレー |
| 3 | 3月24日 | カリフォルニア （フォンタナ） |
オーバル | サム・ホーニッシュJr. | パンサー | ダラーラ/シボレー |
| 4 | 4月21日 | ナザレス |
オーバル | スコット・シャープ | ケリー | ダラーラ/シボレー |
| 5 | 5月26日 | インディアナポリス （インディ500） |
オーバル | エリオ・カストロネベス | ペンスキー | ダラーラ/シボレー |
| 6 | 6月8日 | テキサス |
オーバル | ジェフ・ワード | チップ・ガナッシ | Gフォース/シボレー |
| 7 | 6月16日 | パイクスピーク |
オーバル | ジル・ド・フェラン | ペンスキー | ダラーラ/シボレー |
| 8 | 6月29日 | リッチモンド |
オーバル | サム・ホーニッシュJr. | パンサー | ダラーラ/シボレー |
| 9 | 7月7日 | カンザス |
オーバル | アイルトン・ダーレー | A.J.フォイト | ダラーラ/シボレー |
| 10 | 7月20日 | ナッシュビル |
オーバル | アレックス・バロン | ブレア | ダラーラ/シボレー |
| 11 | 7月28日 | ミシガン |
オーバル | トーマス・シェクター | チーバー | ダラーラ/インフィニティ |
| 12 | 8月11日 | ケンタッキー |
オーバル | フェリペ・ジャフォーネ | モー・ナン | Gフォース/シボレー |
| 13 | 8月25日 | ゲートウェイ |
オーバル | ジル・ド・フェラン | ペンスキー | ダラーラ/シボレー |
| 14 | 9月8日 | シカゴランド |
オーバル | サム・ホーニッシュJr. | パンサー | ダラーラ/シボレー |
| 15 | 9月15日 | テキサス |
オーバル | サム・ホーニッシュJr. | パンサー | ダラーラ/シボレー |
[編集] ポイントランキング（トップ10および日本人）
優勝から10位までは順に50-40-35-32-30-28-26-24-22-20のポイントが与えられ、それ以下は1ポイントずつ減少し（29位以下はすべて1ポイント）、最多リードラップに2ポイントのボーナスポイントを総合しタイトルが争われた。
| 順位 | 名前(勝利数) | 参戦 | ポイント | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | サム・ホーニッシュJr.(5) | 15 | 531 | - |
| 2 | エリオ・カストロネベス(2) | 15 | 511 | 20 |
| 3 | ジル・ド・フェラン(2) | 14 | 443 | 88 |
| 4 | フェリペ・ジャフォーネ(1) | 15 | 432 | 99 |
| 5 | アレックス・バロン(1) | 15 | 366 | 165 |
| 6 | スコット・シャープ(1) | 15 | 332 | 199 |
| 7 | アル・アンサーJr. | 13 | 311 | 220 |
| 8 | バディ・ラジアー | 15 | 305 | 226 |
| 9 | アイルトン・ダーレー(1) | 15 | 304 | 227 |
| 10 | エディ・チーバー | 15 | 280 | 251 |
| 27 | 服部茂章 | 6 | 78 | 453 |
| 32 | 野田英樹 | 6 | 54 | 477 |
ホーニッシュJr.がペンスキーの2人との三つ巴の戦いを制し、IRLドライバーとしての意地を見せた。
[編集] 外部リンク
|
|||||
最終更新 2009年11月1日 (日) 01:44 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【2002年のインディカー・シリーズ】変更履歴
