2008年のインディカー・シリーズ
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2008年のインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの13年目のシーズンとなる。1996年のCART・IRLの分裂以後、アメリカ生まれのオープンホイールカテゴリーとして違う道を歩んできたインディカー・チャンプカーがこの年明けに急転直下の合併発表を行い、新生インディカーシリーズとして新たなスタートを切ることになった。すでにチャンプカーも2008年のスケジュールや一部チームの参戦体制などが発表されていたものの、ほとんどのレースがインディカー・シリーズにおいては行われず、また一部チャンプカーのチームが参戦を断念するなどの発表があった。なお、旧チャンプカーのチームには、インディカー・シリーズのシャシー、エンジンが 無償で供給されるほか、インディカー・シリーズの既存チーム(IRLよりそれぞれ1チームを指定)からのサポートを受けながらシーズンを戦うことになった。
目次 |
[編集] 参戦チーム・ドライバー
ドライバーの文字が太字の選手は、2008年インディカー・シリーズのルーキー。なお、ロングビーチのみ参戦したチーム・ドライバーはポイントが加算されていないため省略した。
※…前年までチャンプカーに参戦していたチーム(ロングビーチでは旧チャンプカー仕様のパノス/コスワース/B を使用)
◇…インディ500で予選落ちしたドライバー
| チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| チーム・ペンスキー | ダラーラ | ホンダ | F | 3 | タバコ広告禁止のためロゴは出せないものの、 マールボロカラーにペイントされている |
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| 6 | ||||||
| ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 9 | ||
| 10 | ||||||
| アンドレッティ・グリーン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 7 | ||
| 11 | ||||||
| 26 | ||||||
| 27 | ||||||
| レイホール・レターマン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 16 | ロイド(チップガナッシとジョイント)は インディ500のみ参戦 |
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| 17 | ||||||
| パンサー・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 4 | ||
| A.J.フォイト・エンタープライズ | ダラーラ | ホンダ | F | 14 | シモンズはインディ500に、ペレラはシカゴランドに参戦 | |
| 41 | ||||||
| ヴィジョン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 2 | ハミルトンはインディ500のみ参戦、トレーシー (ウォーカー・レーシングとジョイント)はエドモン トンに参戦 |
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| 20 | ||||||
| 22 | ||||||
| ドレイヤー&レインボールド・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 15 | デュノー、ベルはレースごとに どちらか一方が参戦(インディ500のみ共に参戦、 その際のベルのカーナンバーは99) |
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| 23 | ||||||
| ロス・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 24 | アンドレッティはインディ500~リッチモンドに参戦、 カンザス以前、ワトキンス・グレンはハワード |
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| 25 | ||||||
| KVレーシング・テクノロジー | ダラーラ | ホンダ | F | 5 | ※(旧PKVレーシング)チップ・ガナッシから サポートを受ける |
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| 8 | ||||||
| コンクエスト・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 34 |
※ヴィジョン・レーシングからサポートを受ける |
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| 36 | ||||||
| ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 02 | ※レイホール・レターマン・レーシングから サポートを受ける |
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| 06 | ||||||
| デイル・コイン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 18 | ※アンドレッティ・グリーン・レーシングから サポートを受ける |
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| 19 | ||||||
| HVMレーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 33 | ※(旧ミナルディチームUSA)ロス・レーシングから サポートを受ける |
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| 一部レースのみのエントリーチーム | ||||||
| パシフィックコースト・モータースポーツ | ダラーラ | ホンダ | F | 96 | ※ロングビーチおよび5~7、10、12、13、15戦に参戦 | |
| ルビコン・レースチーム | ダラーラ | ホンダ | F | 44 | インディ500に参戦 | |
| ルクソー・ドラゴン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 12 | カンザス、インディ500、インフィニオン、 デトロイト、シカゴランドに参戦 |
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| サラ・フィッシャー・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 67 | インディ500、ケンタッキー、シカゴランドに参戦 | |
| ベック・モータースポーツ | ダラーラ | ホンダ | F | ※ | もてぎ(カーナンバー77)、 インディ500(カーナンバー98)に参戦 |
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| ヘメルガン・ジョンソン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | F | 91 | インディ500に参戦 | |
| アメリカンドリーム・モータースポーツ | パノス | ホンダ | F | 88 | インディ500に参戦 | |
[編集] 開催地及び勝者
- 旧チャンプカーからはロングビーチ・エドモントン・サーファーズパラダイス(ノンタイトル戦として開催)の3レースのみ開催される。
- ロングビーチは旧チャンプカーの主催する最後のレースとして行われ、旧チャンプカーのシャシー・エンジン(パノス・コスワースのワンメイク)が使用されるが、インディカー・シリーズの1戦として開催される。また前日に決勝となるもてぎ戦は既存のインディカーのチームのみ、ロングビーチは旧チャンプカーのチームのみが参加する。そのため、双方のレースが共に第3戦として扱われる。
- また、前年まで行われていたミシガンでのレースがカレンダー落ちとなった。
- コース種別の文字が太字のレースはナイトレースとして開催。
- もてぎでパトリックが優勝したが、これはインディカーはもちろん、世界の主要なオープンホイール(タイヤが4輪剥き出しになっているクルマによる)レースシリーズで初の女性による優勝である。(IRL公式サイトによる)
| 開催日 | 開催コース | コース種別 | 勝者 | チーム | シャシー/エンジン | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月29日 | オーバル | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ | |
| 2 | 4月6日 | ストリート | グラハム・レイホール | ニューマン・ハース・ラニガン | ダラーラ/ホンダ | |
| 3 | 4月19日[1] | (インディジャパン300mile) |
オーバル | ダニカ・パトリック | アンドレッティ・グリーン | ダラーラ/ホンダ |
| 3 | 4月20日 | ストリート | ウィル・パワー | KV | パノス/コスワース | |
| 4 | 4月27日 | オーバル | ダン・ウェルドン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ | |
| 5 | 5月25日 | (インディ500) |
オーバル | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ |
| 6 | 6月1日 | オーバル | ライアン・ブリスコー | ペンスキー | ダラーラ/ホンダ | |
| 7 | 6月7日 | オーバル | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ | |
| 8 | 6月22日 | オーバル | ダン・ウェルドン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ | |
| 9 | 6月28日 | オーバル | トニー・カナーン | アンドレッティ・グリーン | ダラーラ/ホンダ | |
| 10 | 7月6日 | ロード | ライアン・ハンター-レイ | レイホール・レターマン | ダラーラ/ホンダ | |
| 11 | 7月12日 | オーバル | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ | |
| 12 | 7月20日 | ロード | ライアン・ブリスコー | ペンスキー | ダラーラ/ホンダ | |
| 13 | 7月26日 | ストリート[2] | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ | |
| 14 | 8月9日 | オーバル | スコット・ディクソン | チップ・ガナッシ | ダラーラ/ホンダ | |
| 15 | 8月24日 | ロード | エリオ・カストロネベス | ペンスキー | ダラーラ/ホンダ | |
| 16 | 8月31日 | ストリート | ジャスティン・ウィルソン | ニューマン・ハース・ラニガン | ダラーラ/ホンダ | |
| 17 | 9月7日 | オーバル | エリオ・カストロネベス | ペンスキー | ダラーラ/ホンダ | |
| 18 | 10月26日 | (ノンタイトル戦) |
ストリート | ライアン・ブリスコー | ペンスキー | ダラーラ/ホンダ |
[編集] ポイントランキング(トップ10および日本人)
| 順位 | 名前(勝利数) | 参戦 | ポイント | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | スコット・ディクソン(6) | 17 | 646 | - |
| 2 | エリオ・カストロネベス(2) | 17 | 629 | 17 |
| 3 | トニー・カナーン(1) | 17 | 513 | 133 |
| 4 | ダン・ウェルドン(2) | 17 | 492 | 154 |
| 5 | ライアン・ブリスコー(2) | 17 | 447 | 199 |
| 6 | ダニカ・パトリック(1) | 17 | 379 | 267 |
| 7 | マルコ・アンドレッティ | 17 | 363 | 283 |
| 8 | ライアン・ハンター-レイ(1) | 17 | 360 | 286 |
| 9 | オリオール・セルビア | 17 | 358 | 288 |
| 10 | 武藤英紀 | 17 | 346 | 300 |
| 35 | ロジャー安川 | 2 | 16 | 630 |
開幕戦を制し、インディ500初勝利を含む6勝を挙げたディクソンがシーズン中盤に圧倒的なリードを築き混戦模様だったシーズンを終始リード、前年の雪辱を果たした。シーズンを通してディクソンとチャンピオンを争ったカストロネベスはこのシーズンなかなか勝てずシーズン初勝利は第15戦まで待つこととなった、カストロネベスのシーズン8回の2位はIRLのレコードとなった。
[編集] ルーキーオブザイヤーランキング(トップ5)
チャンプカーとの合併により、チャンプカーのドライバーについてはIRLの判断により、ルーキー扱いか、そうでないかが決められたが、この年フル参戦した元チャンプカードライバーでは、インディ500出走経験のあるジュンケイラを別にすると、セルビア以外はほぼルーキー扱いとなった。そのため、前年とは打って変わった争いとなったが、唯一IRLトップチームに所属していた武藤が、前半戦のポイントを生かして逃げ切り、ルーキーオブザイヤーを獲得した。
| 順位 | 名前(勝利数) | 参戦 | ポイント | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 武藤英紀 | 17 | 346 | - |
| 2 | ジャスティン・ウィルソン(1) | 17 | 340 | 6 |
| 3 | ウィル・パワー(1) | 17 | 331 | 15 |
| 4 | グラハム・レイホール(1) | 16 | 288 | 58 |
| 5 | E.J.ヴィソ | 16 | 286 | 60 |
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月22日 (日) 21:48 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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