Bセグメント
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Bセグメント(B-Segment, Subcompact car, Supermini)とは、主に欧州で利用されている乗用車の区分方法「セグメント分類」におけるカテゴリーのひとつ。AセグメントとCセグメントの中間である。4人以上の乗車が可能なセダンで概ね全長が4400mmまで、ハッチバックは概ね全長が3600mmから4100mmまでの車種。国産車の場合、標準的なグレードは排気量が1Lから1.5Lのガソリンエンジンを搭載することが多い。
欧州車には、車幅が1700mmを越える車種や、排気量が1.6Lから2.0Lのガソリンエンジンを搭載する車種もある。
又、アメリカではサブコンパクトカーに相当する。
本分類では、ボディスタイル(セダン、クーペ、ハッチバック)も、また高級車・大衆車等の別も区分されないことに留意が必要である。
[編集] 主なBセグメント車(過去の車種を含む)
- トヨタ・ヤリス(日本名・トヨタ・ヴィッツ)
- トヨタ・ラクティス
- トヨタ・ヤリスセダン/ヴィオス(日本名・トヨタ・ベルタ)
- トヨタ・bB
- トヨタ・ist
- 日産・マイクラ(日本名・日産・マーチ)
- 日産・キューブ/日産・ノート
- ホンダ・フィット
- ホンダ・フリード
- マツダ・デミオ/フォード・フィエスタ
- マツダ・ベリーサ
- 三菱・コルト
- スズキ・スイフト
- スズキ・スプラッシュ/Opel Agila Ⅱ
- フォルクスワーゲン・フォックス
- フォルクスワーゲン・クロスフォックス
- フォルクスワーゲン・ポロ/セアト・イビーサ/ シュコダ・ファビア
- メルセデス・ベンツ Aクラス
- フィアット・イデア
- オペル・メリーバ
- オペル・コルサ
- フォード・エコスポート
- BMW・MINI
- ルノー・クリオ(日本名・ルノー・ルーテシア)
- ルノー・モデュス
- シトロエン・C2
- プジョー・207
- シトロエン・C3
- フィアット・パリオ
- ランチア・イプシロン
- フィアット・プント
- フィアット・グランデプント
- アルファロメオ・MiTo
- シボレー・アヴェオ
- ヒュンダイ・i20/キア・リオ
- ヒュンダイ・アクセント
[編集] かつてあった車種
- トヨタ・エコー/ヤリスセダン(日本名・トヨタ・プラッツ)
- トヨタ・スターレット
- トヨタ・コルサ
- トヨタ・ターセル
- トヨタ・カローラII
- トヨタ・サイノス
- トヨタ・プラッツ
- トヨタ・ファンカーゴ
- トヨタ・シエンタ
- トヨタ・WiLL サイファ
- トヨタ・ラウム
- 日産・チェリー
- 日産・Be-1
- 日産・パオ
- 日産・フィガロ
- 日産・エスカルゴ
- 日産・エクサ
- 日産・NXクーペ
- 日産・ルキノ
- ホンダ・インサイト(初代)
- ホンダ・ロゴ
- ホンダ・キャパ
- ホンダ・HR-V
- マツダ・オートザムレビュー
- スズキ・カルタス
- ダイハツ・シャレード(3代目以降)
- ダイハツ・ストーリア/トヨタ・デュエット
- ダイハツ・テリオス
- ダイハツ・YRV
[編集] 関連項目
- 自動車分類(英語版) - アメリカ分類、イギリス分類、セグメント分類、ユーロNCAP分類の対照表など
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最終更新 2009年10月14日 (水) 12:08 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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