BMW・503

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BMW・503
カブリオレ クーペ ダッシュボード
乗車定員	4人
ボディタイプ	2ドア・クーペ/カブリオレ
エンジン	V型8気筒・ガソリンOHV3168cc
変速機	4MT
駆動方式	FR
サスペンション	前：独立・ダブルウィッシュボーン・トーションバー 後：固定・3リンク・トーションバー
全長	4750mm
全幅	1700mm
全高	1400mm
ホイールベース	2835mm
車両重量	1500kg
デザイナー	アルブレヒト・フォン・ゲルツ
-このスペック表は試行運用中です-

BMW・503はドイツの自動車メーカー・BMWが1956年5月から1959年3月まで生産した大型の2＋2（2座席プラス最小限の2人乗り後席）のクーペ&カブリオレ型乗用車である。デビューは1955年のフランクフルト自動車ショーであった。

3年弱に413台が生産され、内139台がカブリオレであった。

[編集] 概要

ベースはV8エンジンを搭載したBMW・502V8で、後に507や初代日産・シルビアをデザインしたドイツ人デザイナーアルブレヒト・フォン・ゲルツが車体設計を担当した。当初は502同様にフェンダーが半独立した丸いスタイルであったと言われるが、ヘッドライトの位置などの法規制を考慮する内に、戦前の余韻が残る502とは対照的な、フェンダーがボディと完全に一体化した、典型的な1950年代の2ドアクーペのスタイルを纏うこととなった。503のライバルは1952-58年に760台生産された、メルセデス・ベンツ 300Sクーペ/カブリオレであった。

502と同じV8・3168ccエンジンは140馬力に強化され、0-100km/h加速13秒、最高速度190km/hという高速車であった。

しかし503は、ほぼ同時期に登場したより華やかな507や、ガルウィングドアを持つメルセデス・ベンツ 300SLと比較すると地味な存在で販売台数は少なく、傾きつつあったBMWの業績への貢献はほとんど無かった。今日ではコレクターズアイテムとなっている。

[編集] 外部リンク

• 堺市ヒストリックカーコレクション 「カメラのドイ」創業者の土居君雄が収集した503のクーペ・カブリオレを展示している。

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