BMW・507
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| BMW・507 | |
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| ボディタイプ | クーペ・ロードスター |
| エンジン | 3.168 cc 水冷V型8気筒OHV |
| 変速機 | 4MT |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | ダブルウィッシュボーン |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
BMW 507(507)とは、ドイツのBMW社が1956年から製造した車、経営難の最中503と同時期に誕生した2シーター（2座席）のクーペ&ロードスター。
[編集] 概要
- フランクフルト・モーターショーで発表1956年から製造開始。
- アルブレヒト・フォン・ゲルツがデザイン担当、501/502をベースに300SLに対抗したクーペ。
- 1959年にロードスターを追加。
- フリッツ・フィドラー設計によるシャーシ、チューニングした502の3.2ℓエンジン搭載。安価を目指したが、市販に時間を費やし、その結果300SL並の高価になり252台と販売不振によって生産中止。BMWは経営不振を招いた。
- 現代のクラシックカーマニアには幻と呼ばれる1台。
[編集] 参考文献
[編集] 関連項目
| BMW ロードカータイムライン 1950年代-1980年代 | Next -> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | シリーズ | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| マイクロカー | イセッタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大衆車 | 600 | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | 小型車 | BMW・02シリーズ | 3シリーズ(E21) | E30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中型車 | BMW・1500/1600/1800/2000 | 5シリーズ(E12) | E28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 大型車 | 501/502 | 2600/3200 | 2500/2800/3.0/3.3 | 7シリーズ(E23) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | 503 | 3200CS | BMW・2000C/2000CS | BMW・2.5/2800/3.0CS | 6シリーズ(E24) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター | 507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mモデル | M1 | M1(E26) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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最終更新 2009年9月15日 (火) 05:46 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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