BMW・X3

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初代X3 3.0i

X3（エックススリー）は、ドイツの自動車会社BMWが販売するSUVである。

[編集] 概要

1999年に発売されたBMW・X5の成功を受けて、レクサス・RX（トヨタ・ハリアー）に代表される小型高級SUVの分野にも進出すべく企画されたクロスオーバーである。BMW自身は、自社が商標登録した「SAV（Sports Activity Vehicle）」との造語を用いることにより、先行したX5とともに「BMWが発案した、まったく新しいカテゴリーの自動車である」と主張している。

X5が、BMW・5シリーズ（E39型）の構成部品を多数流用していたように、X3はBMW・3シリーズ（E46型）のプラットフォームと構成部品を多数流用している。サスペンションも旧世代3シリーズ・セダンのものであり、乗り心地の悪さを指摘されることがある。

エクステリアはX5をそのまま一回り小さくしたようなデザインであり、バンパーの一部は樹脂がむき出しになっているなど共通点が多数存在する。駆動方式はフルタイム4WD（xDrive）で、DSCを標準装備しているのもX5と同じである。

製造は、開発も担当したマグナ・シュタイアー社のオーストリア・グラーツの工場で行われる。

[編集] 歴史

初代X3

2003年のフランクフルトショーで発表された。米国道路安全保険協会(IIHS)のおいて実施された2006年度調査において、後方からの追突時の安全性が「POOR」（危険）という評価がなされた。しかし、現在は改善され、2008年度モデルにおいては「GOOD」を与えられている。

[編集] 日本での販売

2004年から「2.5i」と「3.0i」の販売が始まった。2005年11月、オプションの「M-Sport パッケージ」を設定。2006年11月、マイナーチェンジ。ラインナップが「2.5si」と「3.0si」となる。エンジンとトランスミッションが変更を受け、出力アップと同時に燃費も向上した。

価格は554-628万円。2006年のマイナーチェンジ前まで「3.0i」は左右ハンドルの選択が可能であり、「2.5i」には右ハンドルのみが設定されていた。マイナーチェンジ後は全車が右ハンドルのみとなった。
全車にオプションとしてM社製のエアロパーツ、サスペンション、アルミホイールを装備する「M-Sport パッケージ I/II」が用意されている。「M-Sport パッケージ I」はスポーツサスペンションを、「M-Sport パッケージ II」はオフロード志向のノーマルサスペンションを装備。