CH-53E (航空機)
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CH-53E スーパースタリオン
CH-53Eは、シコルスキー・エアクラフト・ディビジョン社がアメリカ海兵隊の要望によって開発した、重輸送を目的としたヘリコプター。愛称はスーパースタリオン(Super Stallion)、スタリオンは成長した種牡馬の意。社内呼称はS-80E。CH-53 シースタリオン(S-65)の改良型でその後継機として作られた、現在西側諸国最大のヘリコプターである。ここでは海上自衛隊も保有している掃海、輸送ヘリコプターMH-53Eシードラゴンも紹介する。
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[編集] 概要
CH-53の機体中央部左側に3基目のエンジンを増設した機体である。開発は1971年より開始され、1981年から部隊配備が開始された。エンジンが増設されるとともに、各エンジンの出力向上も図られている。そのため、ローターのブレード数が6枚から7枚に増え、直径も2m拡大された。テイル形状も変更され、テイルローターは左側に20度傾けられた。
アメリカ海兵隊やアメリカ海軍では輸送目的に使用しているが、派生型として掃海用のMH-53E シードラゴンがある。MH-53Eは機体両側に大型のスポンソンを取り付けられているのが、CH-53Eとの大きな違いである。このスポンソンは燃料タンクであり、燃料搭載量は3倍近くに増加している。
MH-53Eはアメリカ海軍のほか、海上自衛隊、イラン海軍で使用している。海上自衛隊は、FMS（対外有償軍事援助）によって1989年から部隊配備を開始して11機を取得。1995年に事故により1機が失われ、残りの10機が岩国基地の第111航空隊で運用されている。海上自衛隊MH-53Eは近い将来退役が予定され、後継機はMCH-101に決定している。イラン海軍のMH-53Eはイラン・イラク戦争後はもっぱら輸送任務に使用していると見られている。
[編集] 派生型
- CH-53E:輸送型。
- CH-53K:CH-53Eの近代化改修型。
- MH-53E シードラゴン:機雷掃海型。
[編集] 採用国
[編集] 性能・主要諸元(MH-53E)
- 全長(胴体のみ):30.19(22.35m)
- 高さ:8.46
- 幅:8.41m
- 主回転翼直径:24.1m
- 発動機:3基(名称：T64-GE-416/419、出力：4,380SHP×3(パワータービン出力回転数14,280rpm時）)
- 機体重量（自重/全備） 15.071t/33.339t
- 速度（巡航） 150KIAS
- 上昇率（海面上） 664m/m
- 上昇限度（実用/限界） 5,640m/3,520m（地面効果付きホバリング限界）
- 航続距離 2,070km（空輸時）
- 乗員:3名
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月26日 (月) 01:24 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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