EXUP

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EXUP（エクザップ、Exhaust Ultimate Power-valveの略）とは、ヤマハ発動機が開発した、オートバイ用4サイクルレシプロエンジンに採用されている排気デバイスの一種。同社の排気系部門設計者の山辺清貴（現排気系開発部門総責任者）によって考案された。同社の見解では、エクザップと言うのが正しい。

[編集] 概要

エンジンの回転数に応じて、サーボモーターに連結された排気管（エグゾーストパイプ）中にあるバタフライバルブを開閉する事により、排気圧を制御し、主に中低速におけるトルク特性の改善を図る装置。低回転～中回転域ではバルブは閉じており、オーバーラップによる新気の漏出を抑制して充填効率を向上させる（完全に閉鎖する訳ではない）。高回転域においては排気の妨げになる為バルブは開放される。

この技術は同社の高性能スーパースポーツモデル（レーサーレプリカ）全般で採用されているが、 最近ではそれ以外の車種にも採用され始めている。

[編集] 採用車種

• FZRシリーズ
  • FZR250
  • FZR250R
  • FZR400（FZR400R）
  • FZR400R
  • FZR400RR（FZR400RR-SP）
  • FZR750（FZR750R(0W-01)）
  • FZR1000
• YZFシリーズ
  • YZF750SP
  • YZF750R
  • YZF1000R
  • YZF-R1
  • YZF-R7
• その他
  • FZ1（FZS1000、FZS1000S）
  • MT-01
  • GTS1000/A
  • XJR1300
  • WR250（WR250R、WR250X）

[編集] 関連項目

• YPVS - 同社の2ストロークエンジン用排気デバイス
• YEIS - 同社の2ストロークエンジン用燃焼システム

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