F14C (航空機)

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F14Cはカーチス社がアメリカ海軍向けに開発していた艦上戦闘機。試作のみで量産はされなかった。1944年初飛行。

[編集] 概要

1941年にアメリカ海軍はカーチス社に対し、大出力液冷エンジンであるライカミングXH-2470（H型24気筒 2,200馬力を予定）を用いた戦闘機の製作を要請した。これに基づき、試作機XF14C-1を2機製造する契約が1941年6月30日に結ばれている。（なお、同日に海軍はグラマン社とF6FとF7Fの開発契約を結んでいる）

なお、ライカミングXH-2470エンジンの開発が不調であったため、搭載エンジンは空冷式のライトR-3350エンジン（ターボチャージャー付2段星型18気筒 2,300馬力）に変更された。エンジンの変更に伴い、XF14C-1の開発はキャンセルされ、3翅の二重反転プロペラを持つXF14C-2として開発が続行された。さらに、高度12,000mでの飛行も考慮し与圧コックピットを装備したXF14C-3も開発されることとなった。

XF14C-2は1機が1944年7月に完成し、初飛行を行った。機体は、機首に二重反転プロペラを持ち、エンジンに合わせて胴体は太めである。主翼は直線翼で、下翼配置だがやや中翼気味となっている。艦載機であるため、主翼は上方に折りたたむことができる。

完成はしたものの、最大速度が予想を下回るなど飛行性能が高くないほか、エンジンの生産もB-29など向けに逼迫していること、高度1万m以上の高高度における空中戦の可能性も高くなく、それらは過剰性能となることが判明したため、計画はキャンセルされた。

[編集] 要目

• 全長：11.5m
• 全高：3.8m
• 全幅：14.0m
• 自重：4,800kg
• エンジン：ライトR-3350レシプロエンジン（出力 2,300馬力）
• 最大速度：682 km/h（高度9,800 m時）
• 航続距離：2,181km
• 実用上昇限度：12,000m
• 武装（予定）：20mm機銃4門（主翼に装備）
• 乗員：1名