F6D (航空機)

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F6Dとは、アメリカ海軍の艦上戦闘機。1950年代の後半に計画されたが、製造はされず計画のみに終わった。ダグラス社が開発を行い、愛称はミサイリアー(Missileer)。

[編集] 概要

第二次世界大戦後、防空兵器として誘導ミサイルの発達が続いていた。1950年代の後半になると、アメリカ海軍は艦隊防空用に、長距離空対空ミサイルのみを搭載した戦闘機を構想した。機体のコンセプトは、長距離空対空ミサイルを多数搭載し、長時間滞空できるというものであり、格闘戦能力などは考慮されず、超音速飛行能力も要求されていない。1958年には、構想が固まり、ダグラス社に対して発注された。

F3Dを基にしたものであり、エンジンは胴体脇に装備され、肩翼配置の直線翼となっている。双発のエンジンはP&WのTF30ターボファンエンジンであり、アフターバーナーは装備されていないが、代わりに滞空時間は長く、6時間以上滞空できる計画であった。

搭載レーダーは強力な、トラック・ホワイル・スキャン能力を持ち、探知距離が220km以上のウエスチングハウス製AN/APQ-81が検討されていた。また、武装は射程185km以上で同時に6目標を攻撃できるXAAM-N-10イーグル空対空ミサイルが予定されていた。なお、イーグル空対空ミサイルは核弾頭型も計画されていたが、通常弾頭型も含め計画中止となっている。

F6Dは、大型過ぎること、低速で機動力がないこと、防空以外に全く使用できないことにより、コスト高と考えられた。大型である事は航空母艦での運用に支障を生じ、特に搭載する機数が限られる事になる。にもかかわらず格闘戦能力が無い事は、他の戦闘機の護衛が必要である事を意味する。結局当初の要求仕様が間違っていたとされ、1960年12月にキャンセルされた。

大型レーダー・長距離空対空ミサイル搭載のコンセプトやターボファンエンジンなどは、次期艦上戦闘機であるF-111BやF-14に引き継がれることになる。

[編集] 要目（計画値）

• 乗員：3名（操縦手2名、武器操作員1名）
• 全長：15.6m
• 全幅：17.8m
• 全高：5.7m
• エンジン：P&W TF30 （推力 45.5KN）アフターバーナーなし
• 武装：AAM-N-10 イーグル空対空ミサイル 10発