GMC・ユーコン
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GMC・ユーコン (GMC YUKON) は、ゼネラルモーターズのGMCブランドから販売のフルサイズSUVである。
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[編集] 概要
1990年代初め、シボレーとGMはシボレー・ブレイザーと Jimmy の名で、2つの異なるサイズのSUVを販売していた。1992年にフルサイズ版の Jimmy としてシボレー・ユーコンを発売した時、状況は変化した。シボレーは、1994年に小型のS-10ブレイザーを4ドアのシボレー・ブレイザーとして発表するのを待って、このフルサイズのブレイザーをシボレー・タホとして発売したのであった。シボレー・タホとGMCユーコンは、現在、フルサイズSUVとして販売されている。ホイールベースが延長されたモデルとして、タホからシボレー・サバーバン、ユーコンからGMC・ユーコンXLが販売されている。1998年ユーコンのラインナップに豪華なデナリ・モデルが加わった。2002年時点で、ユーコンXLのデナリ・バージョンはユーコン・XL・デナリとなっている。
[編集] 歴史
[編集] 初代（1992-1999年）
1992年、このシリーズをシボレー・ブレイザーと呼んでいた時、GMCユーコンが発売された。1994年までは、2ドア・モデルだけであったタホとユーコンはサバーバンより全長が短かったが、この3台はともに、GMT400プラットホームをベースとしていた。このプラットホームは、トラック本来のシャシーで、シボレー・C/Kシリーズなどのフルサイズ・ピックアップ・トラックに使用されていた。また、この2台は、2ドアと4ドア、後輪二駆と四輪駆動をラインナップしていた。
[編集] 2代目（2000-2006年）
- GMT800プラットホームが2000年に発表されると、モデル・チェンジが実施された。5.7Lエンジンに代えて2種類のエンジンが搭載された。これらのエンジンはより小型になったにも関わらずよりパワフルであった。と同時にマニュアル・ミッションが廃止となった。新型車では、グリルとヘッドライトのデザイン、そしてインテリアが一新された。また、ボディ・デザインもエアロダイナミックの影響を受けて流麗なラインを形成するものとなっていた。
- 2003年、「スタビリトラック」と呼ばれるスタビリティ・コントロール・システムが初めて導入された。
- 販売も好調で、2004年には5.3L(295馬力)のエンジンが追加された。
[編集] 3代目（2007年-）
2007年モデルとして、2005年後半にGMT900プラットホームをベースとしたタホとユーコンの製造が始まった。
GMT900ベースのタホとユーコンは、大型SUVの販売が下降傾向にあるにも拘わらず、過去に勝る販売を続けている。
2007年、ユーコンとタホはそれぞれ異なるフロント・マスクとボンネットを装備された。搭載されているエンジンは、4.8L（V8・290馬力）、5.6L（V8・320馬力）、6.0L（V8・350馬力）の3種類である。
[編集] 関連項目
最終更新 2009年11月16日 (月) 06:39 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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