H-4 (航空機)

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Hughs H-4(HK-1) Hercules

• 用途：超大型輸送艇
• 分類：飛行艇
• 設計者：ハワード・ヒューズ、ヘンリー・カイザー
• 製造者：ヒューズ・エアクラフト
• 運用者：
• 初飛行：1947年11月2日
• 生産数：1機
• 運用状況：試作のみ

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巨大航空機4機種の比較図
H-4 スプルース・グースが黄色のシルエット
赤色はエアバスA380-800型機
緑色はAn-225 ムリーヤ
水色はボーイング747-8型機を示している。

ヒューズ H-4 ハーキュリーズ (Hughes H-4 Hercules) は、アメリカ合衆国のヒューズ・エアクラフト（ハワード・ヒューズの会社）により製造された、レシプロエンジン8発を備えた巨大飛行艇。初飛行は1947年。1機だけが作られ、翼幅（スパン）が現在でも世界最大の航空機である。名称の「ハーキューリーズ」はヘラクレスの英語読みから。

[編集] 歴史

第二次世界大戦中の1942年、アメリカ政府はドイツのUボートによる妨害を受けることなくイギリスへと兵員・物資を輸送するために、搭載能力の大きな航空機の必要性を感じていた。ハワード・ヒューズとの協力のもと、リバティ船を計画したヘンリー・カイザー（Henry J. Kaiser）によって、750人の武装した兵員または2両のシャーマン戦車の輸送が可能な航空機が計画された。戦時中であり、貴重な戦略物資である金属を節約するために大部分は木製とされた。このため「スプルース・グース（スプルース製のガチョウ）」と呼ばれた。

完成したのは1機のみで、実際には計画通りに使われることは無く、1947年11月2日にカリフォルニア州ロングビーチでヒューズ自身の手によって1度だけ飛行した。高度 20 m、速度 130 km/h、距離はわずか 1.6 km という短いものだった。これは地面効果の域を超えない高度であり、これより高く上昇できるだけの出力を持っていなかったと見なす者もいる。

現在はオレゴン州マクミンヴィルにあるエバーグリーン航空博物館で展示されている。

ヒューズが全財産を投じて開発したとされるが、政府より潤沢な資金を供給されており、リスクを負っての開発ではなかった。

[編集] データ

• 全幅： 97.54 m
• 全長： 66.65 m
• 全高： 24.18 m
• 胴体高： 約 9.1 m
• エンジン： プラット・アンド・ホイットニー製 R-4360 "ワスプ・メジャー" 4列28気筒空冷星型レシプロエンジン × 8
• 出力： 3,000 hp (2.2 MW) × 8
• プロペラ： ハミルトン・スタンダード製 4翅プロペラ（直径 5.23 m） × 8

[編集] 性能

試験飛行で浮かび上がったH-4

ほとんど飛んでいないので以下の性能は計画値と思われる。

• 巡航速度： 322 km/h
• 航続距離： 約 4,828 km
• 航続時間（巡航）： 20.9 時間
• 上昇限度： 6,370 m

[編集] H-4（スプルース・グース）が登場する作品

• 映画『アビエイター』
• 映画『タッカー ～夢を追い求める男～』
• アニメ『ヨギ・ベア（クマゴロー）』「マジカル大冒険（原題：YOGI BEAR 「Yogi AND THE MAGICAL FLIGHT OF THE SPRUCE GOOSE」）」
• ゲーム(PC)『クリムゾン・スカイ』

[編集] 関連項目

• 地面効果翼機

[編集] 外部リンク

• エバーグリーン航空博物館 トップページ（英語）