IMTS

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IMTS車両

IMTS（アイエムティーエス、Intelligent Multimode Transit System）は、電波磁気誘導式のバス。

[編集] 概要

新交通システム、国の奨励する高度道路交通システム (ITS) の一種でもあり、トヨタ自動車を始めとするトヨタグループが1999年から開発に着手していたもの。レーザーレーダー、路車間、車車間通信と、路面に埋め込まれた磁気ネイルによって操舵、誘導される。専用路では、発進、停止、10台程度の隊列走行などの運転が無人でできる特徴を持つ。一般道路上では、通常の有人運転により、バスとして運行が可能とされる。

[編集] 運行とその後

2001年に、南あわじ市にある、「淡路ファームパークイングランドの丘」の施設内交通として初めて敷設された。
使用された車両は日野自動車のリエッセを改造したものであった、運転席には同施設のシンボルともいえるコアラのぬいぐるみが乗っていた。 しかし、2008年1月31日をもって運行が終了となった。

2005年日本国際博覧会（愛・地球博）では会場内交通手段の一つ（2005年日本国際博覧会協会愛・地球博線）として長久手会場に敷設され、天然ガスを燃料としたエンジンの低公害バスが運転席にモリゾーのぬいぐるみを乗せて走行した。愛・地球博線では法的には鉄道（磁気誘導式鉄道と呼ぶ）として取り扱われており、バックミラーやサイドミラーが無い事から、車両は最初から一般道の走行は考慮されておらず、豊田市がIMTSでの路線バス運行を断念した経歴がある。なお、閉幕後の車両返却に際しては、リアビューミラーが取り付けられ、広瀬工場まで、一般道を自走して回送された。1台がトヨタ博物館に展示されている。

また多額の負債を抱え、再建が模索された愛知県小牧市の桃花台新交通桃花台線（2006年10月1日廃止）への導入が提案されたが、転換のために当初の想定以上の費用がかかることが後に判明し、導入は断念された。なお、現在沖縄県で導入する構想がある。

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、トヨタ IMTSに関連するカテゴリがあります。

• 日本のバス車両
• ガイドウェイバス
• ゴムタイヤトラム
• 新交通システム

[編集] 外部リンク

• 愛・地球博会場でIMTSの試験走行を開始（トヨタ）
• 同上（万博協会）

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