JALドリームエクスプレス

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JALドリームエクスプレス(JAL Dream Express)は、日本航空(JAL)のディズニーキャラクター特別塗装機の総称である。日本航空が東京ディズニーリゾートのオフィシャルエアラインを務めている関係で実現した。

[編集] JALドリームエクスプレス(初代)

機体全景

1994年8月から1995年12月に就航。デザインは機体をに見立てて、白を基調に上半分の一部に空(水色)だったが、デザインは左右で異なっていた。垂直尾翼ミッキーマウスと"Disney on Tour"の表記があった。


[編集] JALドリームエクスプレス21

FRIENDS号
SWEET号
FAMILY号
Tokyo DisneySEA号(国内線用)
Tokyo DisneySEA号(国際線用)
Dream Story号

ウォルト・ディズニー生誕100周年と日本航空創立50周年、そして東京ディズニーシー開園(JALが公式スポンサー)を記念した企画として2001年に登場。国内線向けに5機、国際線向けに1機、計6機のボーイング747-400(国内線向けは747-446D、国際線向けは747-446)が抜擢され、2002年まで国内幹線と近距離国際線に就航した。

胴体には「ウォルト・ディズニー生誕100周年の魔法」(Walt Disney 100 year of Magic)と表記、垂直尾翼はワインレッドをベースに"JAL 50th Anniversary"と表記されたほか、ダグラスDC-3とボーイング747-400のシルエットが入っていた。また、"Tokyo DisneySEA"号とデザインを一般公募した"Dream Story"を除いてアレンジは違うものの東京ディズニーランドのシンボルであるシンデレラ城が機体後方に描かれている。 アッパーデッキのある機体前部にはミッキーマウスとミニーマウスが描かれた。

[編集] 備考

該当機について
  • 初代「ドリームエクスプレス」のボーイング767-346は、日本航空向けの767のうちエンジンプラット・アンド・ホイットニー製JT9D系からゼネラル・エレクトリック製CF6系に切り替えられた最初のロットである。
  • JA8170はエンジンはJT9D-7Aを装着するがアッパーデッキ(2階席)が長い特別仕様で、747-146B-SUDという型式を持つ。1999年にはGLAYの特別塗装機「GLAY JUMBO」にもなった。
  • FRIENDS号だったJA8908は2000年に、同年開催されたシドニーオリンピックの日本選手団を応援するステッカーが貼られて運航された。またドリームエクスプレス21が終了した2002年には一度標準塗装に戻されたあと、その年に日本韓国で共同開催された2002 FIFAワールドカップ特別塗装機を務めた。
  • SWEET号だったJA8904は1996年には予約電話番号がフリーダイヤルとなったことをPRするために、胴体左側に国内線、右側に国際線の予約電話番号を記入して運航された。また「ドリームエクスプレス21」化前の2001年1月には、同社のマクドネル・ダグラスDC-10(JA8546)と焼津市上空でニアミスを起こしていた。
  • FAMILY号だったJA8083は、1991年に製造された日本航空向け747-400Dの初号機である。
  • 国際線用のTokyo DisneySea号だったJA8912は性能的には通常の747-400であるが、装備上の理由により中短距離仕様とされている3機のうちの1機である。また1994年の関西国際空港開港時には、伊丹空港発の国際線最終便~グアム~関西国際空港到着1番機のイベントフライトに使用された。
  • SWEET号だったJA8904と国内線用のTokyo DisneySea号だったJA8905は2007年7月13日から始まる「JAL夏休み家族のスマイルキャンペーン」に合わせ「たまごっちジェット2007」となった。
関連事項
東京空港交通「マジカルファンタジー号」(2002年バージョン)
ウィキメディア・コモンズ

最終更新 2009年9月16日 (水) 00:30 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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