JC08モード

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JC08モード燃費（ジェイシー ゼロハチモード ねんぴ）とは、1Lの燃料で何km走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つ。2009年10月1日以降に発売される自動車は、このJC08モードの表示が義務付けられることになっている。

[編集] 概要

現在、普通自動車の燃費は10・15モード燃費により測定されているが、加速にかける時間が極めて長かったり、測定するスピードが一般的な公道よりも低いなど実際の使用条件と離れており、カタログでの数字と実際の使用下での数字の差が大きくなりがちであることを指摘されていた。これに対しJC08モードでは、より実際の走行パターンに近い測定法を実施。測定時間も倍近く長くなるほか、平均時速も高められ、最高速度も70km/hから80km/hに引き上げられる。

10・15モードはエンジンが温まった状態（ホットスタート）による測定のみであったが、JC08では排気ガスが濃く、燃料も多く使用される暖気前のコールドスタート時の測定も全体の25%程度加えられる分、厳しいものとなり、同時に測定される排ガスの測定でも厳しいものとなっている。

これらの変更により、JC08モードのカタログ上の燃費数値は、これまでの10・15モード燃費よりも一般的に15～20%程度低くなるといわれている。もちろん、これは測定法の変更による数値の低下であり、自動車そのものの燃費性能が低下するわけではない。但し、2012年までは10・15モード燃費の表示が可能なため、より良い数字をアピールできる10・15モード燃費の数値も当面は併記されると思われる。また、すでに販売中の国産車と輸入車は2014年まで移行期間が設けられている。

[編集] 10・15モードとJC08モードとの燃費比較

2009年7月現在の主な車種について比較した。

なお同一車種であっても、グレードや装備等の相違により燃費は多少異なる。表中各車種の対応グレードについては#脚注を参照のこと。

[編集] 脚注

1. ^ DAA-ZVW30型「L」グレードのみ。　toyota.jp　プリウス｜スペック｜諸元表
2. ^ DBA-KGJ10型「100G（レザーパッケージを含む）」「100X」の各グレード。　toyota.jp　iQ｜スペック｜諸元表
3. ^ DBA-C11型「15M」「15G」の各グレード（標準車）。　日産：ティーダ［TIIDA］コンパクトカー　Webカタログ　ホーム
4. ^ DBA-C25型「20S」「20G」・DBA-CC25型「ハイウェイスター（Vセレクションを含む）」の各グレードで、車両総重量1,660kg未満の場合。　日産：セレナ［SERENA］ミニバン　Webカタログ　ホーム
5. ^ DAA-ZE2型「G」「L」の各グレード。　Honda｜クルマ｜インサイト｜スペック
6. ^ DBA-MH23S型「FXリミテッド」「FXリミテッドII」のFF（2WD）・CVT車。　スズキ　ワゴンR（主要諸元）・スズキ　ワゴンR　FXリミテッドII（主要諸元）

[編集] 関連項目

• 10・15モード燃費

[編集] 外部リンク

• 乗用車等の新燃費基準の策定について（国土交通省自動車交通局）