M Gmbh

M Gmbhの最新ニュースをまとめて検索！

M Gmbh（独:エム ゲーエムベーハー、英:エム ジーエムビーエッチ）はドイツの自動車メーカーBMWの研究開発等を担当する関連会社である。

前身はBMWモータースポーツ社で、主にモータースポーツ関連の研究開発、モータースポーツ用車両の生産を行っていたが、現在ではBMW生産車の中でも特に高性能スポーツモデルであるMモデルの開発、限定モデルの企画、モータースポーツ用アフターパーツの研究開発、特別注文モデルの開発生産、顧客向けトレーニングスクールの運用等を主な業務としている。

なお、以前はBMW市販車であるMモデルの生産も行っていたが、現在Mモデルの生産はBMW本社が行い、M Gmbhで生産される市販モデルは「インディビデュアル」モデルと呼ばれる特別注文生産モデルのみである。

[編集] 歴史

• 1972年BMWモータースポーツ社設立。
• 1973年ヨーロッパF2選手権およびヨーロッパ・ツーリングカー選手権においてタイトルを獲得。
• 1977年BMWドライバートレーニングプログラム運用開始。
• 1979年初のMモデル市販車、M1を発表。
• 1980年F1エンジンの開発開始。
• 1983年ネルソン・ピケがブラバムBMWにてF1シリーズチャンピオン獲得。

  M635CSi（E24）発表。

• 1984年M535i（E28）発表。
• 1985年M3（E30、初代）発表。M5（E28）発表。
• 1988年M6（E24）発表。M3Evolution（E30）発表。

  M5&M5ツーリング（E34、3535cc）発表。

• 1990年M3SportEvolution（E30）発表。
• 1992年M5&M5ツーリング（E34、3795cc）発表。
• 1993年会社名をM Gmbhに改称。

  M3Bクーペ、セダン&カブリオレ（E36、2990cc）発表。

• 1996年M3Cクーペ、セダン&カブリオレ（E36、3201cc）発表。
• 1998年Mクーペ&Mロードスター（E36/7&8、Z3ベース）発表。
• 1999年M5（E39）発表。
• 2001年M3（E46）発表。
• 2004年M5（E60）発表。
• 2005年M6（E63）発表。
• 2006年M6カブリオレ（E63）、Z4 Mロードスター&Mクーペ（E85）発表。

[編集] 主な車種とスペック

Mテクニック仕様等、一般量販車と同一エンジン性能モデルは掲載していない。

量販車スペックはそれぞれBMW・3シリーズ、BMW・5シリーズ、BMW・6シリーズ、BMW・7シリーズ、BMW・Z4、BMW・Zシリーズ等を参照のこと。

[編集] M1 （モデルコードE26/1）

詳細は「BMW・M1」を参照

• 1978年～1981年
• ミッドシップエンジン2シータークーペ
• 直列6気筒DOHCエンジン 3457cc 277馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M635CSi （モデルコードE24）

• 1983年～1989年
• フロントエンジンリアドライブクーペ
• 直列6気筒DOHCエンジン 3453cc 286馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M535i （モデルコードE28）

• 1984年～1988年
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン
• 直列6気筒SOHCエンジン 3430cc 218馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M6

[編集] M6 （モデルコードE24）

• 1988年～1989年
• フロントエンジンリアドライブ2ドアクーペ
• 直列6気筒DOHCエンジン 3453cc 286馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M6 （モデルコードE63）

• 2005年～
• フロントエンジンリアドライブ2ドアクーペ・カブリオレ
• V型10気筒DOHCエンジン 4999cc 507馬力（DIN）
• 7速SMG-III（セミAT）

[編集] M3

詳細は「BMW・M3」を参照

[編集] M3（初代、モデルコードE30）

• 1985年～1990年
• フロントエンジンリアドライブ2ドアセダン
• 直列4気筒DOHCエンジン 2302cc 200馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M3 Evolution（モデルコードE30）

• 1988年
• 直列4気筒DOHCエンジン 2302cc 220馬力（DIN）

[編集] M3 SportEvolution（モデルコードE30）

• 1990年
• 直列4気筒DOHCエンジン 2467cc 238馬力（DIN）

[編集] M3（M3B、モデルコードE36）

• 1993年～1995年
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン（M3 Limousine）、2ドアクーペ・カブリオレ
• 直列6気筒DOHCエンジン 2990cc 285馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M3（M3C、モデルコードE36）

• 1996年～1998年
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン（M3 Limousine）、2ドアクーペ・カブリオレ
• 直列6気筒DOHCエンジン 3201cc 321馬力（DIN）
• 6速マニュアルトランスミッション、6速SMG（セミAT）

[編集] M3（モデルコードE46）

• 2001年～
• フロントエンジンリアドライブ、2ドアクーペ・カブリオレ
• 直列6気筒DOHCエンジン 3246cc 343馬力（DIN）
• 6速マニュアルトランスミッション、6速SMG-II（セミAT）

[編集] M5

[編集] M5（初代、モデルコードE28）

• 1985年～1988年
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン
• 直列6気筒DOHCエンジン 3453cc 286馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M5（モデルコードE34、3.6L版）

• 1988年～1991年
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン、5ドアステーションワゴン
• 直列6気筒DOHCエンジン 3535cc 315馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] M5（モデルコードE34、3.8L版）

• 1992年～1995年
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン、5ドアステーションワゴン
• 直列6気筒DOHCエンジン 3795cc 340馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション（～1994年）
• 6速マニュアルトランスミッション（1994年～）

[編集] M5（モデルコードE39）

• 1999年～2003年
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン
• V型8気筒DOHCエンジン 4941cc 400馬力（DIN）
• 6速マニュアルトランスミッション

[編集] M5（モデルコードE60）

• 2004年～
• フロントエンジンリアドライブ4ドアセダン、5ドアステーションワゴン
• V型10気筒DOHCエンジン 4999cc 507馬力（DIN）
• 7速SMG-III（セミAT）

[編集] ロードスター（Zシリーズ）

[編集] Mロードスター&Mクーペ（モデルコードE36/7&8）

• 1998年～2003年
• フロントエンジンリアドライブ2ドアロードスター、2座席3ドアファストバッククーペ^[1]
• 直列6気筒DOHCエンジン 3201cc 321馬力（DIN）
• 5速マニュアルトランスミッション

[編集] Z4Mロードスター&Mクーペ（モデルコードE85）

• 2005年～
• フロントエンジンリアドライブ2ドアロードスター、2座席3ドアファストバッククーペ
• 直列6気筒DOHCエンジン 3246cc 343馬力（DIN）
• 6速マニュアルトランスミッション

[編集] 脚注

1. ^ 注:Mクーペの独特な車型についてはシューティングブレークとする意見もあるが、ここではBMWの資料通りにファストバッククーペと表記する。