Mi-24 (航空機)

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Mi-24D

Mi-24D

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Mi-24(ミル24；ロシア語:Ми-24ミー・ドヴァーッツァチ・チトゥィーリェ)は、ソ連のミル設計局で開発された戦闘ヘリコプターである。
1978年以来、ソビエト連邦国内で約2000機が製造され、30ヶ国以上に約600機が輸出された。ソ連のパイロット達の愛称は「Крокодилクラカヂール（クロコダイルのロシア語読み）」であった。
北大西洋条約機構(NATO)の命名したNATOコードネームは「Hind（雌アカシカの意）」。

Mi-25はMi-24Dの輸出向けダウングレード型であり、Mi-35は同様にMi-24Vをダウングレードした機体であるが、Mi-35P等ダウングレード型ではない発展型もある。

目次

[編集] 概要

キエフの大祖国戦争歴史博物館に展示されるMi-24V

Mi-24は、汎用ヘリコプターであるMi-8を原型として開発された、ソビエト初の攻撃ヘリコプターである。この種の「攻撃ヘリコプター」としては異例の大型機であるが、これは強力な武装で地上を制圧しつつ搭乗させた歩兵部隊を展開してヘリボーン任務を行うことを想定して開発されたためで、歩兵戦闘車のヘリコプター版ともいえるコンセプトである。しかし、戦闘と輸送という二つの役割を一機に担わせる設計は、結果的に悪い折衷になってしまったことから、後継機であるMi-28やKa-50は、より対地攻撃に特化したものとなった。

ソ連のアフガニスタン侵攻では、航空主戦力として広範に使用されたが、アメリカがムジャーヒディーンに供給したスティンガーミサイルにより多数[1]が撃墜された。

[編集] 開発

リガで展示されるMi-24A

Mi-24の設計は、アメリカ軍のAH-1ヒューイコブラなどを比較対象としながら、1968年に始められた。

最初の量産型であるMi-24Aは、1970年に評価版として納入されたが、旋回が遅い、照準器のトラブルが多発する、並列配置の座席の為視界が悪いなど多くの問題を抱えていた。また、3人乗りのコクピットはガラス張りの部分が大きかったため防御力に不安があった。機体前部の設計が大幅に見直されて縦列複座となり、その他の問題が解決されたのがMi-24D、エンジンの変更などで決定版となったのがMi-24Vである。武装強化型のMi-24Pでは旋回式の12.7 mm4銃身ガトリング機銃の代わりに固定式の30 mm連装機関砲が装備された。

1995年に導入された最新型のMi-24VMは、軽量のファイバー製メインローターとテイルローターにより、全体的なパフォーマンスが向上し、夜間作戦用などのアビオニクスも一新された。耐用年数やメンテナンス性も向上しており、2015年までの運用が予定されている。

[編集] 機体

Mi-24Dのコクピット

Mi-24は前述のようにMi-8を原型として開発された機体で、機体上部部に搭載された2基のターボシャフトエンジンが、直径17.3 m、5枚羽のメインローターと3枚羽のテイルローターを駆動させる。テイルローターは、Mi-24Aの後期型からは取り付け向きがMi-17同様逆になっている。

既知の問題としては、Mi-24Aは1969年のテストフライトで、機体を傾けた急な旋回中に揚力を失って大きく横揺れすることが判明したが、その後の改良を経てもこれは完全には解決していない。
もう一つの欠点として、激しい機動を行った際に、高荷重によりメインローターが機体の尾部を打つ可能性があった。また、最大限に積載した場合、垂直に上昇することができず、転移揚力を利用した短距離の滑走をしながら離陸しなければならない。

大型で大重量の機体は純粋な戦闘任務に用いるには持久性と機動性を削ぐことになり、また、兵員室を配置する都合上機体上部に並列に配置されたエンジンは一発の被弾で両方のエンジンが破壊される可能性を高め、生存性に大きな問題を残すこととなった。

Mi-24D以降の機体は、縦列複座のタンデム形状のコクピットと、その上部にある横に2つ並んだ空気取り入れ口(エア・インテーク)が特徴的である。前述のように中央部に兵員室があり、完全武装した兵員8名を搭乗させることができる。機体の中腹にある短翼（スタブウィング）には、兵器の搭載装置がそれぞれ3基ずつあり、物資を吊り下げることもできる。着陸脚は、引き込み可能な3輪式である。

防御能力に不安のあったMi-24Aの反省から、Mi-24D以降の型は非常に重装甲な機体構造となっており、チタニウム製のローターは、12.7 mm弾の直撃にも耐えることができる。またNBC（核、生物、化学）戦に備えて、コクピットは与圧されている。

[編集] 運用

Mi-24はその任務として、近接航空支援から対戦車戦闘、兵員や物資の輸送まで幅広くこなすことができる。
実戦での運用の結果、低空を飛行することが多いことから攻撃を受けやすいことへの対策として、作戦時には2機1組もしくはグループで行動し、多方向から同時的に攻撃するという戦術が用いられるようになった。

[編集] オガデン紛争

1977年から翌78年にかけてのオガデン紛争の際、Mi-24はエチオピア軍によって始めて運用され、ソ連から運ばれる軍事装備の大規模な空輸を行った。

[編集] ベトナム・カンボジア戦争

1979年にベトナムがポル・ポト政権下のカンボジアに侵攻した際にMi-24を使用し、ガンシップとしてクメール・ルージュの基地や前哨地を攻撃した。

[編集] ソ連のアフガニスタン侵攻

1979年から88年にかけてのアフガニスタン侵攻の際、Mi-24はソ連軍によって大規模に使用され、主にムジャーヒディーンの戦士に対する爆撃を行った。アメリカ合衆国はこの戦争でムジャーヒディーン側に赤外線誘導式のスティンガーミサイルを供給し、多数のMi-24がスティンガーによって撃墜されている。

[編集] 第二次コンゴ内戦(2003年- )

国際連合平和維持活動に参加していたインド空軍がMi-24/-35を使用。
http://www.defenceindia.com/25-jul-2k5/news19.html

[編集] イラク戦争(2003年 - )

ポーランド軍が2004年12月6機のMi-24Dsを戦場に投入。2006年7月18日に1機がアル　ディワニャ（Al　Diwaniyah）の空軍基地で墜落した。Mi-24Dsは戦争後本国に戻さず再建されたイラク軍に引き渡されたり、状態の悪い機体については処分された。
http://www.mod.gov.pl/artykul_wiecej.php?idartykul=786

[編集] ソマリア内戦(2006年 - )

エチオピア空軍の3機のMi-35と10機のMi-24Dが敵対勢力との対戦に使用された。その内1機が2007年3月30日にアデン・アッデ国際空港近くで撃墜された。
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/africa/6509729.stm

[編集] 南オセチア紛争 (2008年)

ロシア軍が使用した。


[編集] 性能･主要諸元

[編集] Mi-24A

  • 初飛行:1969年
  • 主回転翼直径：17.30 m
  • テールローター直径：3.91 m
  • 全長：21.50 m
  • 翼長：6.66 m
  • 円板面積：235.00 m2
  • 空虚重量：7675 kg
  • 通常離陸重量：10500 kg
  • 最大離陸重量：11000 kg
  • 発動機：クリーモフ製 TV3-117 ターボシャフトエンジン（出力：2200 馬力）2基
  • 超過禁止速度：320 km/h
  • 巡航速度：270 km/h
  • 限界航続距離：1000 km
  • 実用航続距離：450 km
  • 実用上昇限度：4950 m
  • ホバリング上昇限度：1400 m
  • 乗員：3 名
  • 積載量：8名、又は担架4台、又は1500 〜 2400 kgの積載物、乃至は外部に2000 kgの積載物
  • 武装：武器搭載量1275 kgまで(6箇所に対戦車ミサイル、ロケットランチャー、爆弾など)
    • 固定武装：12.7 mm機銃 A-12.7 ×1 (NUB-1可動式銃塔に装備、弾数900発)
    • 対戦車ミサイル(誘導ロケット)：9M17Pファラーンガ-M ×4
    • ロケット砲：UB-32A-24(ロケット弾128発を内蔵：S-5M1、S-5MO、S-5KBP、S-5KO、S-5-O) ×4
    • 爆弾その他：OFAB-100 ×8、OFAB-250 ×4、RBK-250 ×4、RBK-500 ×2、KMGU-2 ×2、ODAB-500 ×2、3B-500 ×2

[編集] Mi-24D

Mi-24D 三面図
  • 初飛行：1972年
  • 主回転翼直径：17.30 m
  • テールローター直径：3.91 m
  • 全長：21.50 m
  • 翼長：6.66 m
  • 空虚重量：8340 kg
  • 通常離陸重量：11100 kg
  • 最大離陸重量：11500 kg
  • 発動機：クリーモフ製 TV-3-117 ターボシャフトエンジン（出力：2200 馬力）2基
  • 超過禁止速度：320 km/h
  • 巡航速度：270 km/h
  • 限界航続距離：1125 km
  • 戦闘航続距離：595 km
  • 実用上昇限度：4500 m
  • ホバリング上昇限度：1300 m
  • 乗員：2名
  • 積載量：8名、又は担架4台、又は1500 〜 2400 kgの積載物、乃至は外部に2000 kgの積載物
  • 武装：武器搭載量2400 kgまで（6箇所に対戦車ミサイル、ロケットランチャー、爆弾など）
    • 固定武装：12.7mm4銃身機銃 YaKB-12.7 ×1 (USPU-24可動式銃塔に装備、弾数1470発）
    • 対戦車ミサイル(誘導ロケット)：9M17Pファラーンガ-PV ×4
    • ロケット砲：UB-32A-24(ロケット弾128発を内蔵：S-5M1、S-5MO、S-5KBP、S-5KO、S-5-O) ×4
    • 爆弾その他：OFAB-100 ×8、OFAB-250 ×4、RBK-250 ×4、RBK-500 ×2、KMGU-2 ×2、ODAB-500 ×2、3B-500 ×2

[編集] Mi-24V

  • 初飛行：1972年
  • 主回転翼直径：17.30 m
  • テールローター直径：3.91 m
  • 全長：21.50 m
  • 全高：
  • 翼長：6.66 m
  • 空虚重量：8500 kg
  • 通常離陸重量：11200 kg
  • 最大離陸重量：11500 kg
  • 内部燃料積載量：1500 kg + オプション1000 kg
  • 発動機：クリーモフ製 TV-3-117 ターボシャフトエンジン（出力：2225 馬力）2基
  • 超過禁止速度：320 km/h
  • 巡航速度：264 km/h
  • 限界航続距離：1000 km
  • 戦闘航続距離：595 km
  • 実用上昇限度：4500 m
  • ホバリング上昇限度：2000 m
  • 乗員：2名
  • 積載量：8名、又は担架4台、又は1500 〜 2400 kgの積載物、乃至は外部に2000 kgの積載物
  • 武装：武器搭載量2400 kgまで(6箇所に対戦車ミサイル、空対空ミサイル、ロケットランチャー、無誘導ロケット弾、機銃コンテナー、爆弾など)
    • 固定武装：12.7 mm4銃身機銃YaKB-12.7 ×1 (USPU-24可動式銃塔に装備、弾数1470発)
    • 対戦車ミサイル(誘導ロケット)：9M114シュトゥールム-V ×4
    • 空対空ミサイル(誘導ロケット)：R-60 ×2
    • ロケット砲・無誘導ロケット：4×UB-32A-24(ロケット弾128発を内蔵：S-5M1、S-5MO、S-5KBP、S-5KO、S-5-O) ×4、B-8V20A(80NAR S-8DM、S-8BM、S-8VM、S-8KOM、S-8S) ×4、B-13L1(20NAR S-13、S-13T、S-13-0F) ×4、GUB-1 ×2、GUB-8700 ×4、無誘導ロケット：S-24 ×4
    • 機関砲ポッド：UPK-23-250
    • 爆弾その他：OFAB-100 ×8、OFAB-250 ×4、RBK-250 ×4、RBK-500 ×2、KMGU-2 ×2、ODAB-500 ×2、3B-500 ×2

[編集] Mi-24P

  • 初飛行：1974年
  • 主回転翼直径：17.30 m
  • テールローター直径：1.50 m
  • 全長：17.51 m
  • 全高：3.90 m
  • 翼長：6.66 m
  • 空虚重量：8570 kg
  • 通常離陸重量：11300 kg
  • 最大離陸重量：11500 kg
  • 発動機：クリーモフ製 TV-3-117 ターボシャフトエンジン（出力：2225 馬力）2基
  • 超過禁止速度：320 km/h
  • 巡航速度：270 km/h
  • 限界航続距離：1000 km
  • 戦闘航続距離：450 km
  • 実用上昇限度：4500 m
  • ホバリング上昇限度：2000 m
  • 乗員：2名
  • 積載量：8名、又は担架4台
  • 武装：武器搭載量2400 kgまで(6箇所に対戦車ミサイル、ロケットランチャー、無誘導ロケット弾、機銃コンテナー、爆弾など)
    • 固定武装：30 mm連装機銃GSh-30K ×1 (弾数250発)
    • 対戦車ミサイル(誘導ロケット)：9M114シュトゥールム-V ×4
    • ロケット砲・無誘導ロケット：UB-32A-24(ロケット弾128発を内蔵：S-5M1、S-5MO、S-5KBP、S-5KO、S-5-O) ×4、B-8V20A(80NAR S-8DM、S-8BM、S-8VM、S-8KOM、S-8S) ×4、B-13L1(20NAR S-13、S-13T、S-13-0F) ×4、S-24 ×4、GUB-1 ×2、GUB-8700 ×4
    • 機関砲ポッド：UPK-23-250
    • 爆弾その他：OFAB-100 ×8、OFAB-250 ×4、RBK-250 ×4、RBK-500 ×2、KMGU-2 ×2、ODAB-500 ×2、3B-500 ×2、PFM-1対人地雷投下器

[編集] 主な派生型

Mi-24A　ソビエト空軍機

＊Mi-24シリーズ

  • Mi-24(Ми-24)：初期型。12.7 mm機銃A-12.7を搭載している。
  • Mi-24A(Ми-24А)：初期改良型。1969年に初飛行。テイルローターの取り付け向きにより、前期型と後期型に分けられる。多くの機体がソ連空軍で運用されたが、のちにその一部はヴェトナム、エチオピア、リビア、アフガニスタン、アルジェリアなどに輸出された。ヴェトナムでは近年まで稼働中の写真が流布しており、恐らくは現在でも運用中であると見られている。
    • Mi-24B(Ми-24Б)：Mi-24Aの派生型。A-12.7機銃にかえ、3銃身のYaKB-12.7をUSPU-24ターレットに搭載。試験用に開発された。
    • Mi-24U(Ми-24У)：Mi-24Aの練習機型。前部座席にも操縦装置を追加している。A-12.7機銃は搭載しない。少数のみの生産であったが、ヴェトナムでは現在も運用中である。
  • A-10(А-10)：Mi-24Aの派生機で、記録飛行用に開発された。
  • Mi-24VMT(Ми-24БМТ)：Mi-24Aから改修した機雷掃海型。


  • Mi-24D(Ми-24Д)：中期改良型。1972年に初飛行。タンデム式に変更された操縦席など、大規模な機体構造の変更がなされ、初期型の欠点を改善した。固定武装は、Mi-24Bに引き続きYaKB-12.7がUSPU-24ターレットに搭載された。しかしながら、動力等は根本的に改善はされなかったため、より全面的な改修型であるMi-24Vまでの繋ぎとして扱われた。生産数は多く、各国へ輸出もなされた。また、Mi-24Vの戦力化後は練習機としても使用され、Mi-24DUに改修されたものもあった。
    • Mi-24DU(Ми-24ДУ)：Mi-24Dの練習機型。前部後部座席ともに操縦機能を有している。

Mi-24D　ハンガリー空軍のスペシャルマーキング機

Mi-24D　ポーランド空軍機


  • Mi-24V(Ми-24В)：エンジンを換装しシステムも更新した後期改良型。但し、初期型はMi-24Dとほぼ同等の機体である。1972年に初飛行。新型の対戦車ミサイル9M114シュトゥールム-Vを運用する。なお、ポーランドではポーランド語の言語上の理由からMi-24Wと表記される。
    • Mi-35(Ми-35)：Mi-24Vの輸出型。1976年に初飛行。
    • Mi-35U：Mi-35を複操縦化した機体でインド等で運用されているが、Mi-35Uという名称は正式なものではないと見られている。
    • Mi-24K(Ми-24К)：Mi-24Vの陸軍直協観測機型。ソ連軍のみで使用。現在は、ロシア、ウクライナ、ベラルーシで運用されている。
    • Mi-24VK-2(Ми-24ВК-2)：Mi-24Vの発展型。輸出名称Mi-35VN(Ми-35ВН)。

Mi-24V　前期型　コンゴ共和国空軍機

Mi-24V　後期型　ソビエト空軍機

Mi-24W　後期型　ポーランド空軍機
  • Mi-24KhR(Ми-24ХР)：Mi-24DおよびMi-24Vの機体から製作された化学・放射能偵察型(電波化学偵察型：Вертолетрадиохимической разведки)。1978年に初飛行。ソ連軍のみで使用。現在は、ロシア、ウクライナなどで運用されている。Mi-24R(Ми-24Р)、Mi-24RKh(Ми-24РХ、ドイツ語方式ではMi-24RCh)、Mi‐24RR(Ми-24РР)とも呼ばれる。
  • Mi-24RKhR(Ми-24РХР):Mi-24DおよびMi-24Vの機体から製作された化学・放射能偵察型(電波化学偵察型)。ソ連空軍のみで運用。チェルノブイリ原発事故でも現場へ投入された。Mi-24R(Ми-24Р)とも呼ばれる。冷戦後は、機体を継承したロシアやウクライナによって国連平和維持活動などにも提供されている。


Mi-24P　後期型(アメリカ空軍の運用機)
  • Mi-24P(Ми-24П)：30 mm連装機関砲GSh-30K搭載型。従来の12.7 mm機銃では打撃力に不安があったため開発された。1974年に初飛行。西側では「ハインドE」のコードネームで呼ばれた。
    • Mi-24PK-2(Ми-24ПК-2)：Mi-24Pの発展型。輸出名称Mi-35PN(Ми-35ПН)。
    • Mi-24PN(Ми-24ПН)：Mi-24Pの夜間攻撃能力等改良型。1999年に初飛行。
  • Mi-24VP(Ми-24ВП)：YaKB-12.7mm機関銃に換え、新型のNPPU-23ターレットに23 mm連装機関砲GSh-23-2を搭載した。Mi-24Vの12.7 mm機銃では攻撃力が不足、Mi-24Pの30mm機関砲では弾数が不足かつ重量過多であったため、そうした問題を解決するため従来戦闘機用の航空機関砲や地上軍の高射機関砲として広く使用されてきたGSh-23-2を搭載する派生型が開発された。1986年に初飛行、1989年より量産に入ったが、新型機銃の不良と冷戦の終結もあり少数生産に終わった。ロシア空軍とウクライナ陸軍航空隊で運用されている。西側では「ハインドF」というコードネームで呼ばれていた。
    • Mi-24VM(Ми-24ВМ)：23 mm連装機関砲GSh-23Lを搭載したMi-24VPの改良型。新型の対戦車ミサイル9M120アターカ-Vを運用する。1999年に初飛行。
  • Mi-24PS(Ми-24ПС)：警察向けに開発された機体。機関砲のかわりに大型の投光器を搭載するなどしている。1997年に初飛行。


＊Mi-25シリーズ

  • Mi-25(Ми-25)：Mi-24Dの輸出型。1972年に初飛行。Mi-24Vが開発されたことから相対的に旧型となったMi-24Dが輸出可能となったため、輸出専用機として開発された。


＊Mi-35シリーズ

キプロス軍（Cypriot National Guard）のMi-35P。脚が収納式から固定式に変更されている。
Mi-24/35　Mk.III　スーパーハインド
  • Mi-35M(Ми-35М)：固定脚にして軽量化を図った機体で、夜間攻撃能力等を改良されている。1998年に初飛行。機関砲は、NPPU-24ターレットに23 mmのGSh-23L連装機関砲を装備するというMi-24VPに準じたもの。X字型テイルローターやフェネストロンを採用した機体も僅かに存在する。
  • Mi-35P(Ми-35П)：固定脚にして軽量化を図った機体。固定武装は30 mm連装機関砲。キプロスで運用している。一方、通常のMi-24Dの輸出型にもMi-35Pという名称が用いられている。Mi-35Mと同じく、X字型テイルローターやフェネストロンを採用した機体も僅かに存在する。
  • Mi-24/35 Mk.I：南アフリカで開発された改修型。Mk.IIIより改修の規模が限定されている。
  • Mi-24/35 Mk.IIIスーパーハインド：南アフリカで開発された大幅な改修型で、アルジェリアで使用されている。 Mi-24 Mk.III Mi-24 Mk.III
  • Mi-24-2000：イスラエルで開発された改修型。

※この他、「Mi-24E」という名称が文献上で用いられていることがあるが、これは誤認情報である。このような名称の機体はソ連では開発されておらず、NATOコードネームの「ハインドE」と混同して考え出された名称であると考えられる。同様のものとして「Mi-24F」という名称も見られるが、こちらは「Mi-24E」ほど「普及」してはいない。また、文脈上同様の間違いと考えられるものとして「Mi-24D」という名称もあるが、これは偶然にもソ連側のMi-24Dという名称とNATOコードネーム「ハインドD」が一致していたため、他のものほど問題とはならない。だが、このためかえって「Mi-24E」、「Mi-24F」などという名称の「普及」を助長してしまったものとも考えられる。

[編集] 運用国

Mi-24及びMi-25／Mi-35の運用国
アフガニスタンの旗 アフガニスタン
アフガニスタン空軍。1975年115機投入し別にMi-35を6機を採用。
アルジェリアの旗 アルジェリア
アルジェリア空軍
アンゴラの旗 アンゴラ
アンゴラ人民空軍
アルメニアの旗 アルメニア
アルメニア空軍
アゼルバイジャンの旗 アゼルバイジャン
ベラルーシの旗 ベラルーシ
ベラルーシ空軍
ブラジルの旗 ブラジル
Mi-35M、12機を注文（2008年11月と12月）
ブルガリアの旗 ブルガリア
ブルガリア空軍。1979-1986年に44機を投入,

現在も使用されている。

チャドの旗 チャド
キプロスの旗 キプロス
Mi-35Ps 12機が納入（2001-2005）。
クロアチアの旗 クロアチア
クロアチア空軍。 Grounded and retired.
キューバの旗 キューバ
キューバ空軍 - Mi-24を15機。
チェコの旗 チェコ
チェコ空軍
ドイツ
東ドイツ空軍に51機投入したが後にハンガリー・ポーランド、アメリカ軍（2機）に渡った
赤道ギニアの旗 赤道ギニア
エリトリアの旗 エリトリア
エチオピアの旗 エチオピア
エチオピア空軍
グルジアの旗 グルジア
グルジア空軍、Mi-24sを2機。
ギニアの旗 ギニア
ハンガリーの旗 ハンガリー
ハンガリー軍. 49機。その内20機は東ドイツ空軍から購入
インドの旗 インド
インド空軍。Mi-25s と Mi-35s。44機。
インドネシアの旗 インドネシア
Mi-35Pを2機。(2004)、Mi-35Pを5機注文（2006）、更に2007年にMi-35を3機発注。
イランの旗 イラン
イラクの旗 イラク
イラク空軍
カザフスタンの旗 カザフスタン
キルギスの旗 キルギス
リビアの旗 リビア
リビア空軍
マケドニア
モンゴルの旗 モンゴル
モンゴル空軍-1984年に24機を注文したが12機しか引き渡されなかった（1986-1987）
モザンビークの旗 モザンビーク
ナミビアの旗 ナミビア 
空軍
ニカラグアの旗 ニカラグア
ナイジェリアの旗 ナイジェリア
朝鮮民主主義人民共和国の旗 北朝鮮
朝鮮人民軍（空軍）
ペルーの旗 ペルー
ポーランドの旗 ポーランド
ポーランド陸軍と空軍。現在は運用されていない
ロシアの旗 ロシア
360機
ルワンダの旗 ルワンダ
セネガル
セルビアの旗 セルビア
Mi-24Vs　2機。セルビア空軍
シエラレオネの旗 シエラレオネ
スロバキアの旗 スロバキア
スロバキア空軍
スリランカの旗 スリランカ
スリランカ空軍、13機。Mi-24D/V/P と Mi-35を含む.
スーダンの旗 スーダン
シリアの旗 シリア
シリア空軍
タジキスタンの旗 タジキスタン
ウガンダの旗 ウガンダ
ウクライナの旗 ウクライナ
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
ウズベキスタンの旗 ウズベキスタン
ベネズエラの旗 ベネズエラ
(Mi-35M2)
ベトナムの旗 ベトナム
イエメンの旗 イエメン
ジンバブエの旗 ジンバブエ
ウィキメディア・コモンズ
ウィキメディア・コモンズには、Mi-24 (航空機)に関連するマルチメディアがあります。

[編集] 過去の運用国

ソビエト軍 
航空隊、ソビエト空軍 - ソビエト崩壊後ロシア軍が引き続き運用
チェコスロヴァキア 
空軍 - 現在はチェコ軍とスロヴァキア軍が運用
東ドイツ空軍

[編集] 展示飛行チーム

ロシアでは、Mi-24を装備する展示飛行チームとして「ベールクトィ」(Беркутыビェールクトィ)が編成された。チーム名はロシア語で「イヌワシ」のことである「беркут」の複数形である。この部隊ではMi-24P、Mi-24VP、Mi-24VMなどが運用され、展示飛行のほか機体の評価も行った。現在は解散されている。

[編集] Mi-24が登場するメディア作品

映画
ポーランド陸軍の協力により、撮影に実機のMi-24が使用された。映画において東側諸国の、それも軍の現用ヘリが実機で登場するのは珍しく、日本産の映画では初である（撮影協力を得るにはかなり苦労したとのこと）。
主役の武器商人が、ソ連崩壊直後のウクライナ軍から横流しされた初期型のMi-24Aを取り扱う。[2][3]
シエラレオネ政府から革命統一戦線の掃討作戦を請け負った民間軍事会社が、南アフリカ製近代化改修型のMi-24スーパーハインドMk.IIIを使用する。
『怒りの脱出』及び『怒りのアフガン』に登場するが、撮影に使われた機体はSA330ピューマにスタブウイング（小翼）を取り付けるなどしてMi-24らしく見せかけた“偽ハインド”である。
ストーリー終盤にて、ベトナム人民軍のUH-1ヘリを奪いアメリカ軍捕虜と共に脱出したランボーを、ソ連軍駐ベトナム軍事顧問団幹部将校のポドフスキー中佐が自ら操縦して追跡。空中戦の果て止めを刺そうとするがランボーの擬装にだまされ、M72 LAWで撃墜された。
アフガニスタン駐屯部隊のザイセン大佐自らが操縦して幾度となくランボーとトラウトマン大佐を追い詰めるが、クライマックスでランボーに乗っ取られたT-72戦車（M551シェリダンを改造して制作）と正面からの撃ち合いを行っている。同軸機銃の銃撃を受け、T-72と正面衝突し墜落。
  • 『若き勇者たち』(原題：Red Dawn)
Mi-24Aが登場。一見実機かと思われがちだが、実際にはUH-1イロコイを大規模改造して造ったものである。また、撮影に使用された機体はランボー怒りの脱出にて、ランボーの放ったM72 LAWの攻撃に遭い撃墜するシーンの撮影に使用された。
釈放されるラデク将軍の護送用に、カザフスタン軍のMi-24が登場。
アニメ
第36話「秘写真をとり返せ！」秘写真をとり返すためにハインドが新幹線を追いかける。
小説
第一話で登場。
漫画
第1話で登場した傭兵会社「エクストラ・オーダー」（通称E.O.）の傭兵がMi-24Aを使用。
ニカラグア内戦当時のホンジュラスを舞台とした話において、ニカラグア政府軍のMi-24がホンジュラス領内に潜伏するコントラ・ゲリラ掃討と基地破壊のために越境攻撃を仕掛けてくる、という設定で登場。
D型・V型・スーパーMk5の3種が登場。
D型が登場。
ゲーム
ハインドDの名前で登場する。おそらくMi-24D型だと思われる。
『MGS2』以外の作品に登場。ちなみに『MGS3』では登場するのはMi-24Aと思われるが、A型の初飛行が1969年なのに対し、時代設定が1964年である事から､矛盾を解消するため極秘で試験運用されていたという設定になっている。ちなみに劇中ではシギントいわく「空飛ぶ歩兵戦闘ビークル」。『MGS』ではリキッド・スネークが「ハインドD」（前述の通り、D型であると思われる）に搭乗。ソリッド・スネークの潜入を援護するため、陽動として派遣された2機のF-16を撃墜するという戦果を挙げた。その後潜入したスネークを強襲するが、スティンガーミサイルを入手したスネークとの戦闘で撃墜された。
シリーズ4番目のコール オブ デューティ4 モダン・ウォーフェアに登場。ロシア超国家主義派が運用。
反乱軍がMi-35を使用した。次作の「マーセナリーズ2」にも登場する。
ベネズエラ軍、ロシアの犯罪組織が使用。
ゼルダリスタンの元大統領が所有している。ミッションで一度プレイヤーが操縦する。
Mi-35Mk.IIIスーパーハインドが日本版にCrater（クレーター）登場兵器として2009年5月28日に実装された。
敵勢力が使用している。
その他
  • 2007年12月6日にウクライナの1+1TVチャンネルのテレビ番組「ジールクィ・ヴァールミイ（Зірки в армії:「軍のスターたち」）」で放送されたルスラナの新曲「ムィー・ブーデモ・ペールシ（Ми будемо перші:「我らがトップになる」）」のビデオクリップには、ウクライナ陸軍航空隊のMi-24Pが2 機登場した。映像中でMi-24はルスラナらが扮する強襲部隊（空中降下兵）を輸送しており、最後にはロケット弾で目標への攻撃を行っている。このクリップには他に、ウクライナ陸軍のT-72、T-64、オプロート、2K22など、ウクライナ海軍のプルィドニプローヴィヤやルビージュ（ともにP-15Mミサイルの斉射を披露している）などが登場しており、一般メディアとしては異例ともいえるウクライナ軍の前面装備の一斉公開となっている。この番組はウクライナ軍記念日に関連したもので、ウクライナで活躍する著名な歌手たちがそれぞれ新曲を軍隊と関係したクリップ付きで公開したものであった。[4]

[編集] 脚注

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  1. ^ 一説によると300機以上
  2. ^ 主演のニコラス・ケイジと最初の妻との息子が、Mi-24Aの整備兵役として出演している。
  3. ^ なお、実際のウクライナ軍では横流しできるようなよい状態のMi-24Aは保有しておらず、設定はフィクション味が強い。
  4. ^ ルスラナの公式ページ （英語）

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関連項目
"http://wkp.fresheye.com/wikipedia/Mi-24_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)" より作成
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最終更新 2010年2月1日 (月) 23:38 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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