P-61 (航空機)

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P-61A

• 用途：戦闘機
• 分類：夜間戦闘機
• 製造者：ノースロップ
• 運用者：アメリカ空軍
• 初飛行：1942年5月1日
• 生産数：742機
• 運用開始：1944年
• 退役：1952年
• 運用状況：退役

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P-61は、アメリカ陸軍航空軍が第二次世界大戦中に運用した重武装の夜間戦闘機。愛称は「ブラック・ウィドウ」（クロゴケグモ）。製造はノースロップ社。乗員は3名。

[編集] 概要

ドイツによるロンドンに対する夜間爆撃の脅威から、専用の夜間戦闘機の必要性を感じていたアメリカ陸軍は、ノースロップ社に対して夜間戦闘機の開発を求めた。ノースロップ社は双胴式の大型機の計画を提出し、これに対して1941年に試作発注され、試作機は1942年5月に初飛行した。

P-38に似た双胴形式のユニークな機体であり、強力な2,000馬力級エンジンを2基搭載している。夜戦に必須なレーダーについては、機首に搭載している。武装は非常に強力であり、胴体下部に前方に向けた固定機銃（20mm機銃4門）、胴体の後部上方に旋回式の機銃（12.7mm機銃4門）を備えている。部隊への引き渡しは1943年10月に開始され、1944年から実戦配備についた。

しかし、重量級の機体で双発機としては運動性は軽快だったものの単発機とは比べ物にならず、また、連合軍の夜間戦闘機の任務はドイツ空軍による本格的な爆撃ではなく、連合軍側の夜間爆撃を迎撃に飛び立ってきた枢軸軍の夜間戦闘機との戦い、もしくは少数で爆撃に進入してくる機体に対する迎撃となっていた。しかし悪条件にもかかわらずP-61を駆っての夜間戦闘は何人ものエースを生み出した。また搭載力を生かして夜間侵攻用の戦闘爆撃機として利用されることも多かった。

海兵隊も夜間戦闘機として使用していたPV、F4U、F6Fの後継としてP-61を欲したが陸空軍向けの装備が優先されていたために待たされ結局F7Fの夜戦型が使われる事になった事と終戦により12機がF2Tとして訓練用に使用されただけであった。また海軍も開発実験目的に少数のP-61を使用した。

戦後、F-61はF-82に順次交代していった。また偵察や気象観測に少数機が利用された。なお、写真偵察型はF-15 リポーターと呼ぶ。

[編集] スペック

• 全長：15.12m
• 全高：4.34m
• 全幅：20.12m
• 翼面積：61.53m²
• 自重：9,979kg
• 全備重量：12,610kg
• エンジン：P&W R-2800-65 空冷星型18気筒 2,250hp×2
• 最大速度：589 km/h
• 航続距離：4,828km
• 実用上昇限度：10,090m
• 乗員:3名
• 武装：
  • 12.7mm機関銃×4
  • 20mm機関砲×4
  • 爆弾 720kg×4

[編集] 関連項目

• 戦闘機一覧

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