SH-3 シーキング
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SH-3 シーキング
SH-3 シーキング（SH-3 Sea King）とはアメリカ海軍の哨戒双発ヘリコプターである。シコルスキー・エアクラフト社が開発し、SH-3 シーキングをもとに民間向けのシコルスキー S-61も開発された。 同海軍が運用していたH-34 チョクトーの後継に採用された。
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[編集] 開発
1957年、シコルスキーは全天候型哨戒ヘリコプターの開発をアメリカ政府と契約した。H-34の後継として対潜戦の役割も兼ねるものであった。試作機は1959年3月11日に初飛行。1961年6月にHSS-2 シーキングと命名され、アメリカ海軍で運用が決定した。
1962年、航空機の命名規則改正によりHSS-2はSH-3に指定された。SH-3 シーキングは、主に対潜戦の任務で使用されたが、対艦攻撃、捜索救難、兵員輸送、通信、要人輸送、そして早期警戒など様々な用途に使用された。
[編集] 設計
開発段階で艦載機を想定していたため、メインローターブレードや尾部のテイルブームなどを折りたたむことができる構造になっている。メインローターブレードとテイルローターブレードはともに5枚である。水陸両用作戦での運用を想定して限定的な着水性能も有する。機体両側に配置されたスポンソンにはエアバッグが格納されており、着水時の衝撃緩和とフロートの役割をなす。
幅広い装備があり、それらは用途によって異なる。空母戦闘群（現 空母打撃群）での運用時は、魚雷4本と爆雷4個か対艦ミサイル4本のいずれかを装備し、空母戦闘群を間接的に防御するためチャフを搭載した。
早期警戒装備にはディッピング・ソナー、ソノブイ、MADがあり、データリンクを介して得られたデータは艦隊に送信できた。捜索救難任務の際には軍医2名と22名の遭難者か9名分の担架を搭載できた。
兵員輸送であれば、さらに28名を収容できた。
[編集] 派生型
- XHSS-2：試作機。
- YHSS-2：アメリカ海軍向け試作・評価機。
- SH-3A：旧HSS-2。最初の生産型。
- RH-3A：SH-3Aを掃海型に改修した機体。
- HH-3A：SH-3Aを救難捜索型に改修した機体。
- SH-3D：SH-3Aのエンジン出力を増強した機体。
- SH-3G：SH-3AおよびSH-3Dを輸送・汎用型に改修した機体。
- SH-3H：SH-3Dに新型の対潜探知装備とレーダーを搭載した機体。
- NH-3A：SH-3Aをアメリカ空軍向けに改修した実験機。
- HH-3E：アメリカ空軍の救難捜索型機。
- CH-3A：SH-3Aをアメリカ空軍向けに改修した機体。後のCH-3B。
- CH-3B：アメリカ空軍の兵員輸送型機。
- VH-3A：アメリカ海兵隊向け要人輸送型機。
[編集] 性能･主要諸元
[編集] SH-3H
- 全長：16.69m
- 全高：5.13m
- 主回転翼直径：18.9m
- 全長：22.15m (主回転翼含)
- 空虚重量：6.201t
- 全備重量：9.525t
- 超過禁止速度：267km/h
- 巡航速度：219km/h
- 上昇率：616m/min (海面上)
- 上昇限度：4,480m
- ホバリング上昇限度：3,200m
- 航続距離：970km
- 発動機：ゼネラル・エレクトリック T58-GE-10ターボシャフト ×2
- 出力：1,400hp。
- 燃料容量：3,180リットル(機内)
- 武装：対潜魚雷または爆雷×4/対艦ミサイル×2
- 乗員：4名
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- "H-3 Sea King helicopter" (English). The US Navy, Fact File. last update 20 November 2003 閲覧。
- UK Sea King - naval-technology.com
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最終更新 2009年9月16日 (水) 22:06 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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