SL人吉

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SL人吉
肥薩線を走行中のSL人吉（2009年6月）
運行鉄道事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
列車種別	快速列車
運転区間	熊本駅 - 人吉駅
経由線区	鹿児島本線・肥薩線
使用車両 （所属区所）	8620形蒸気機関車・50系客車 （熊本車両センター）
運転開始日	2009年4月25日
備考	臨時列車
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SL人吉（エスエルひとよし）は、九州旅客鉄道（JR九州）が熊本駅 - 人吉駅間を鹿児島本線・肥薩線経由で運行している、蒸気機関車牽引による臨時快速列車である。

[編集] 沿革

矢岳駅前の人吉市SL展示館にて静態保存されていた58654（8620形）は、復元された上で1988年8月28日に熊本駅 - 宮地駅間運行の快速「SLあそBOY」として営業運転に復帰したが、人吉市に保存されていた縁もあり、年間数日程度「SL人吉号」として人吉駅発着で運行されていた。このため機関車・客車は「SLあそBOY」と共用であった。

2005年3月に「SLあそBOY」として運行中に58654が車両故障を起こし修復不能と判断されたことから、この年の当初の運行予定日のうち、蒸気機関車での運行日は大幅に絞られた上で、8月28日に58654は運転終了となった。本来の運転日で蒸気機関車が使えなくなった日は、DE10形ディーゼル機関車が「SLあそBOY」用客車を牽引する「ディーゼルあそBOY」「ディーゼル人吉号」として運転されたが、2005年限りで共に運転終了となった（その後2006年より「SLあそBOY」の事実上の後継列車となる「あそ1962」が運行開始）。

その後、58654は小倉工場で修復され、肥薩線が開業100周年を迎える2009年（平成21年）4月25日から熊本駅 - 人吉駅間で58654とリニューアルした客車による蒸気機関車牽引による列車が運転開始された。愛称名は旧来の愛称名から「号」を省いた「SL人吉」とされた。

2009年は11月までの土曜・休日および夏休み期間中に運行されるが、運行開始以来指定券の取りにくい状況が続いていることから、6月22日、29日（月曜日）には指定券の発売を熊本県内のみとした「熊本県民号」として運行されている。

[編集] 年表

• 1988年（昭和63年）10月9日、「SL人吉号」運転開始。
• 2005年（平成17年）8月21日、この日の運転を最後に「SL人吉号」運転終了。
  • 11月13日、この日の運転を最後に「ディーゼル人吉号」運転終了。
• 2009年（平成21年）4月25日、機関車を修復、客車をリニューアルの上、「SL人吉」運転開始。

SL人吉号（2003年5月10日、宇土駅）

SL人吉号用客車（リニューアル前）

客車の車内（リニューアル前）

[編集] 運行形態

概ね金・土・日曜日・祝日および夏休み期間中に1日1往復運転する。午前中に熊本駅を出発して昼間に人吉駅に到着し、午後に人吉駅を出発して夕方に熊本駅に到着するダイヤとなっている。全車座席指定席で、指定席料金は800円である。

[編集] 停車駅

熊本駅 - 新八代駅 - 八代駅 - 坂本駅 - 白石駅 - 一勝地駅 - 渡駅 - 人吉駅

2005年まで運転されていた「SL人吉号」「ディーゼル人吉号」は上記の駅のほか川尻駅、宇土駅、松橋駅、有佐駅、瀬戸石駅にも停車していた。

[編集] 使用車両

SL人吉（2009年4月29日、熊本駅）

SL人吉に使用される50系客車（2009年4月29日、熊本駅）

機関車・客車とも熊本鉄道事業部熊本車両センターに所属する。

[編集] 牽引機関車

58654を使用する。

[編集] 客車

50系客車700番台3両を使用する。

• 1号車：オハフ50 701
• 2号車：オハ50 701
• 3号車：オハフ50 702

1号車の人吉方と3号車の熊本方に展望ラウンジを、2号車にはビュフェを備える。

「SL人吉」での運用にあたり、水戸岡鋭治のデザインによるリニューアル工事が実施されている。車体は地色が黒色一色となり、各種のロゴが入れられているほか、両端の先頭車の前面下部に窓が新設され、展望ラウンジの視界が拡大されている。車内は客室中央部にショーケースが設置され、床がフローリングとなり、座席の表地が張り替えられ、一部の座席は表地が本革となった。

[編集] 関連項目

• 肥薩線
• あそBOY

[編集] 外部リンク

• SL人吉-100年レイル肥薩線の旅-（JR九州公式ウェブサイト）
• ＳＬ人吉-ハチロク(８６２０機関車・５８６５４号)の煉瓦庫

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