SYM・DD50

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SYM・DD50とはSYMが生産・販売していたスクータータイプのオートバイである。

[編集] 解説

• 50ccスクーターである。競合車種はキムコ スーナー50など。
• 高いコストパフォーマンスを誇り、同価格帯のキムコ スーナー50ss、ヤマハ BJでは前輪ブレーキがドラム式、リアスポイラー無し、など装備が簡素となっているのに対し、サイドスタンド、キーシャッター、前輪ディスクブレーキ、ハイマウントストップランプ付きリアスポイラー、セラミックコートシリンダーなど原付としては上級クラスの物と同等の装備を103950円（税込）という低価格（同装備の国産車の約2/3）で実現している。ただし、エンジン出力は上記2車種にやや劣る。
• 生産元であるSYMがホンダと技術提携をしていた事もあり、設計・仕様が同社のスーパーディオと酷似している。エンジンや駆動系の大半でスーパーディオの部品を流用できることもあり、「新車で買えるスーパーディオ」という紹介をされることがある。但し、フロント部分に関してはスーパーディオとは大きく異なっているが、前輪ディスクブレーキパッドは同社のモンキーR用と互換性があり流用可能となっている。
• 台湾製スクーターに多く見られる「一つのキーで給油からシートオープンまでできる」システムを採用している。特に台湾製スクーターの大きな特徴である「前方給油口」（ハンドル下の小物入れに部分に給油口がある）を採用しており、利便性に富んでいる。
• 台湾と日本の気候の違いに因る冷間始動性の低さが指摘されている。しかし、個体差も多く、販売店で出荷前に行われる整備によって差が出る可能性もある。
• 国産50ccオートバイの殆どに装備されている速度制限装置（スピードリミッター）が無いため、ノーマルの状態で60km/h以上を出す事も可能である。また、台湾では50ccでも二人乗りが可能なためにシートが2段になっており、後部座席乗員用のステップが標準装備されている。そのため、ボアアップなどで登録を原付2種にした場合、保安部品を取り付ける必要なく二人乗りができる。
• 2007年を以って生産中止されており、新車を手に入れるには取扱店で在庫を探すしかない。

[編集] 現行モデル

• DD50（生産中止決定）

[編集] スペック

• DD50
  • 全長:1660mm
  • 全幅:630mm
  • 全高:1020mm
  • 軸間距離:1155mm
  • 最低地上高:91mm
  • シート高:725mm
  • 乾燥重量:80.0kg
  • エンジン形式:空冷2サイクル
  • 総排気量:49.4cc
  • 変速機形式:CVT
  • 内径x行程:39mm×41.4mm
  • 圧縮比:7.1：1
  • 始動方式:セル・キック併用
  • 最大出力:3.7kW(5.0ps)/8000rpm
  • 最大トルク:5.3N・m(0.54kg-m)/6500rpm
  • 燃料タンク容量:5.1L
  • ブレーキ:前：ディスク（径160mm）/後：ドラム（径95mm）
  • タイヤサイズ:前：3.00-10 42J/後：3.00-10 42J

[編集] 外部リンク

SYM公式サイト：DD50