TVR・タスミン

TVR・タスミン
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メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	1980年-1984年
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	2人/2+2人
ボディタイプ	2ドアクーペ/コンバーチブル
ハイブリッド
エンジン	フォード製 2.0L 直4 OHV; フォード製 2.8L V6 OHV; ローバー製 3.5L V8 OHV
モーター
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機	4速MT
駆動方式	FR
サスペンション	独立ダブルウィッシュボーン
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	4010mm
全幅	1730mm
全高	1190mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2390mm
車両重量	1065kg
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
別名	{{{別名}}}
先代
後継
姉妹車/OEM
車台共有車
同クラスの車	{{{同クラス}}}
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TVR・タスミンとは、イギリスのTVRが発売していたクーペのこと。

[編集] 概要

歴代のモデルと同様の鋼管フレームに、Mシリーズのシャーシを改良したものを搭載。ボディはFRP製で、歴代TVRに無いような、直線だけで構成されたデザインとなった。これはモダンなデザインではあったものの、逆に歴代のモデルのような「個性」が薄れてしまった。

エンジンはフォード製の2.0L直4 OHVと2.8LV6OHVがラインナップされていたが、直4は発売からわずか1年ほどでラインナップから消え、のちにローバー製3.5LV8OHVが追加された。

タスミンは1980年から発売されたが、売れ行きは悪かったため、これをきっかけにTVRの業績は悪化していった。その後新たに2+2シータ、コンバーチブルといった新しいラインナップを追加したものの、結局1984年に生産を終了した。

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最終更新 2009年3月19日 (木) 14:28 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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