YA-9 (航空機)
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YA-9は、ノースロップがアメリカ空軍向けに開発した攻撃機。近接航空支援に特化した攻撃機であり、A-10との競争試作機であった。A-10が採用されたために量産は行われなかった。
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[編集] 開発
1960年代にアメリカ空軍は、対空砲火脅威度の高い地域において、多量の爆弾を搭載し長時間滞空できる近接支援航空機を求めていた。
この計画はA-X計画と呼称され、前線での使用に耐えるために容易な整備性と高い防弾性能が求められ、地上攻撃用に大口径の機関砲を搭載できることも条件にあった。ただし、全天候性能は重要なものとしては求められなかった。
これにノースロップとフェアチャイルドが応え、両者の案は1970年12月に採択された。これにより、それぞれYA-9とYA-10として試作されることとなった。
ノースロップ案のYA-9は2機の試作機が製造され、1972年5月20日に初飛行が行われた。しかし、1973年1月18日にフェアチャイルド案のYA-10の採用が決定し、開発は中止された。
製作された2機の試作機は、短期間アメリカ航空宇宙局で試験に供された後、博物館において保存されることとなった。
[編集] 機体
YA-9は、中翼配置・直線翼の主翼を持ち、ジェットエンジンが主翼付け根下部の胴体脇に2基搭載されている。水平尾翼は垂直尾翼の中ほどにあり、主翼下のパイロンも10ヶ所と多い。これは、後にソビエト連邦(当時)が開発した同目的の攻撃機である スホーイ Su-25 “フロッグフット”と大まかなレイアウトは同じである。このほか、固定武装としてM-61機関砲が装備されていたが、制式採用の際はGAU-8 30mmガトリング機関砲を搭載する予定であった。
[編集] 要目
- 全長：16.3m
- 全幅：17.4m
- 全高：5.4m
- エンジン：ライカミングYF-102 ターボファンエンジン（33.4kN）2基
- 乗員：1名
- 武装：M61 20mm機関砲1門 爆弾等最大8,300kgt
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年12月3日 (木) 19:05 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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