いすゞ・D-MAX
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D-MAX（ディーマックス）は、いすゞ自動車がタイで製造するピックアップトラックである。日本国内での発売予定は無い。
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[編集] 概要
2002年、TFの後継車種として発売。2006年には大幅なフェイスリフトを行っている。GMと共同開発した世界戦略車種であり、シボレー・コロラドなどは姉妹車となる。
また、オーストラリアのホールデンにもOEM供給され、ホールデン・ロデオとして販売されていたが、2008年にホールデンはOEM供給元をいすゞからGMタイランドに切り替えたためにロデオの販売は打ち切られ、代わってホールデン・コロラドが販売されている。
デザイン面のコンセプトは"GOOD STANCE FOR TOUGHNESS"。
エンジンは全て直列4気筒直噴コモンレールディーゼルで2500cc、3000cc、3000ccターボ（2006年追加）の3種類が設定される。
2005年にはタイ年間過去最高販売台数163,153台を記録し、2005年タイ カーオブザイヤー、ベストセラーピックアップ、最優秀省燃費ピックアップを受賞した。
[編集] 名前の由来
Dは、ディーゼル(Diesel)・直噴(Direct Injection)・デザイン(Design)・ 耐久性(Durability)・ドラゴン(Dragon＝先代車のイメージキャラクター)より。 MAXは、デザイン・サイズ・快適性・テクノロジー・パフォーマンス・安全性・耐久性・ラインアップ の最大、最極化を表現している [1]。
また、タイ語のดีมาก（ディーマーク、「とても良い」という意味）を連想させる名前である。
[編集] 歴史
- 2002年5月16日 - 発売開始。
- 2004年 - 第38回東京モーターショーで展示される。
- 2005年 - マレーシアでノックダウン生産開始。
- 2006年8月9日 - 大幅改良して発売。フロントデザインを中心にフェイスリフトを敢行した。
- 2008年9月15日-オーストラリアで販売開始 ＩＳＵＺＵ ＵＴＥ ＡＵＳＴＲＡＬＩＡ
- 2009年1月18日-南アメリカで初めて開催された“Dakar Rally”で ガーランド 鈴木組が ディーゼルピックアップクラス優勝（総合11位）
[編集] ラインナップ（タイ仕様）
- 2002年5月-2006年8月
- スペースキャブ ラグジュアリー・グレード
- ロデオ オフロード性能を追求した４ＷＤグレード
- スパーク スタンダード・グレード
- 2006年8月-
- スペースキャブ スタンダード・グレード
- CAB4(クルーキャブ) ラグジュアリー・ハイグレード
- スパーク(レギュラーキャブ) コマーシャルユース向け
- (スペースキャブ、CAB４には4WD「ロデオ」を設定)
[編集] 生産工場・販売会社
- 生産工場 泰国いすゞ自動車
- 販売会社 トリペッチいすゞセールス（TIS）出資会社は三菱商事でタイでは三菱グループの三菱自動車工業や三菱ふそうトラックと競合関係。
[編集] 姉妹車
- シボレー・コロラド
- GMC・キャニオン
- いすゞ・i-350/i-280
[編集] 関連項目
[編集] 参照
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年7月24日 (金) 05:25 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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