キャデラック・セヴィル
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キャデラック・セヴィル(Cadillac Seville)は、かつてゼネラルモータースが製造・販売していたセダン型の自動車。キャデラックブランドでの販売であった。
目次 |
[編集] 概要
1970年代前半に巻き起こったオイルショックの影響を受けた、アメリカ市場におけるアメリカ車全体のダウンサイジング化と低燃費指向に対応すると同時に、アメリカ製高級車に比べてサイズの小さいメルセデス・ベンツやBMWなどのヨーロッパ製の高級車への対抗車種として、1975年に初代「セヴィル」を発売、GMのプレステージカー部門である、キャデラックブランドのメインモデルとして位置づけられた。
車名のセヴィル（Seville）は、オペラ「セビリアの理髪師」（ロッシーニ・作）で知られるスペインの都市セビリアの名を冠したもの。
現在は、Seville Touring Sedan の頭文字を取ったSTSが後継モデルとして販売されている。
[編集] 歴史
[編集] 初代
1975年登場。
[編集] 2代目
1980-1985
[編集] 3代目
1986-1991
[編集] 4代目 AK34K型（1992年-1997年）
[編集] 5代目 AK54K型（1997年-2004年）
| キャデラック・セヴィル（5代目） AK54K型 |
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5代目セヴィル（写真はアメリカ仕様）
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| エンジン | 4K型V型8気筒DOHC4564cc |
| 変速機 | 4速AT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前：ストラット 後：マルチリンク |
| 全長 | 4995mm（日本仕様） |
| 全幅 | 1905mm |
| 全高 | 1420mm |
| ホイールベース | 2820mm |
| 車両重量 | 1810kg |
| 後継 | STS |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
1997年12月、フルモデルチェンジにより、1998年モデル登場。
エンジンは、先代からのノーススター・V8・4564ccエンジンを搭載。デザイン面では、プロジェクター式ヘッドライトを採用するなど、ヨーロッパ車的なものとなった。グレード構成は、STS、SLS-E、SLSの3種類。STSとSLS-E・SLSとではエンジンのチューニングが異なり、それぞれ馬力重視、トルク重視のセッティングとなっていた。
また、キャデラック初の右ハンドルモデル（日本仕様）が設定された。日本仕様の特徴として、以下のものがある。
- バンパー変更により全長を5m以内に収める。
- 単に右ハンドルにするのではなく、ペダル・シート・運転操作性を日本人向けに再セッティング。
- コンソールのディスプレイを日本語表示にする。
- トヨタ・セルシオに対抗する値段設定にする（STS：599万円、SLS-E：562万円、SLS：526万円）。
1999年11月、2000年モデル登場。
- SLSの輸入中止に伴い、SLS-EをSLSとし、ラインナップはSTSとSLSの2種類となった。装備面では、本革シートの標準装備、リアパーキングアシストを追加した。
2000年11月、2001年モデル登場。
- 従来無鉛プレミアムガソリン仕様だったものが、レギュラーガソリン仕様となった。また、ヘッドライトにHIDを採用、ヘッドライトウォッシャーを装備した。
2003年2月、2003年モデル登場。
- SLSグレードを廃し、STSのみのラインナップとなった。装備面では、アルミホイールの大型化（16→17インチ）、ナビゲーションシステム（キャデラック・ビジョン）を標準装備した。
2004年2月、2004年モデル登場。
- 右ハンドルを廃止、このモデルをもって、セヴィルの歴史に終止符を打ち、後継車種としてSTSがデビューした。
[編集] ＣＭ
- CMソング：桑田佳祐「胸いっぱいの愛と情熱をあなたへ」
[編集] 関連項目
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| 種別 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 小型 | シマロン | BLS | ||||||||||||||||||||||||||||
| カテラ | CTS | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||
| 中型 | セビル | セビル | セビル | セビル | STS | |||||||||||||||||||||||||
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最終更新 2009年3月9日 (月) 02:45 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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