ザガート
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ザガート(Zagato)は イタリア・ミラノに本拠を置いたカロッツェリア。現在では「SZ DESIGN s.r.l.」と名を改め、自動車をはじめとする工業デザインのコンサルティングや技術サービスを提供する企業となっている。創業者はウーゴ・ザガート。
[編集] 沿革
1919年創立。航空機の機体製造技術を生かした軽量で空力的な車体設計・製造を得意とした。アルファロメオの1750グランスポルト、2300 8Cなどが第二次世界大戦前の代表作である。戦後はウーゴの子息ジャンニに加え、1960年から69年まで在籍したエルコーレ・スパーダが加入したこともあって1950－60年代に全盛期を迎え、マセラティ・アルファロメオ・フィアット・ランチア・アバルト・ アストンマーチンそして時には定番のピニンファリーナに代わってフェラーリにも、特徴的な軽量でエアロダイナミックかつ前衛的な美しさを特徴とした車体を架装した。
スパーダの退社後は沈滞期を迎え、ピニンファリーナデザインのランチア・ベータスパイダーのボディ製作やミニカーの製造などで事業を継続しつつ、時たま自動車ショーにショーモデルを発表していたが、1980年代後半から活力を取り戻し、1986年のアストンマーチン・V8ザガートや、1989年に日産自動車の子会社であるオーテックジャパンと共同開発したオーテック・ザガートステルビオは話題を呼んだ。1992年にスパーダがI.DE.Aから復帰し、ランチア・ハイエナを登場させた。
その後、スパーダは1993年にフリーランスとなったが、ウーゴの孫に当たるアンドレア・ザガートのもと「SZ DESIGN として事業を継続している。現在は日本人の原田則彦がチーフデザイナーを務める。
[編集] 代表作
- 1929年: アルファロメオ・6C 1750 GS
- 1932年: アルファロメオ・8C 2300
- 1937年: アルファロメオ・8C 2900
- 1938年: フィアット・1500スパイダーMM
- 1938年: ランチア・アプリリア・スポルト・アエロディナミーカ
- 1949年: マセラティ・A6 1500パノラミーカ
- 1952年: フィアット・8Vエラボレータ
- 1953年: オスカ・4500 Biondetti
- 1954年: マセラティ・A6 G/54 2000
- 1957年: アルファロメオ・ジュリエッタSZ(Sprint Zagato)
- 1957年: ランチア・アッピアGT
- 1958年: ランチア・フラミニア・スポルト
- 1960年: アストンマーチン・DB4GTザガート
- 1962年: オスカ・1600 GTZ
- 1962年: アルファロメオ・2600SZ
- 1963年: アルファロメオ・ジュリアTZ(Tuborale Zagato)
- 1963年: ランチア・フラヴィア・スポルト・ザガート
- 1965年: アルファロメオ・グランスポルト・クアットロルオーテ・ザガート
- 1966年: ランチア・フルヴィア・スポルト・ザガート
- 1969年: アルファロメオ・ジュニアZ
- 1986年: アストンマーチン・V8ザガート
- 1988年: オーテック・ザガートステルビオ
- 1989年: アルファロメオ・SZ
- 1992年: ランチア・ハイエナ
- 2002年: アストンマーチン・DB7ザガート
- 2006年: フェラーリ・575GTZ
- 2008年: ベントレー・ザガートGTZ
 アルファロメオ・6C 1750 GS |
 フィアット・アバルト750GT |
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 アストンマーチン・DB7ザガート |
[編集] 外部リンク
最終更新 2009年11月14日 (土) 01:28 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【ザガート】変更履歴
