シボレー・ノヴァ
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ノヴァ (Nova) はかつてゼネラルモーターズで生産し、シボレーブランドで販売されていた乗用車である。
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[編集] 概要
初代は1961年にシボレーのコンパクトカーとしてデビューする。デビュー当初から1967年までは「シェビーII」を名乗っており、「ノヴァ」はシェビーIIのグレード名のひとつに過ぎなかった。 1978年まで製造され、一旦はシリーズを終了する。
その後ノヴァは1986年に復活する。トヨタ・スプリンター（E80）ベースとなり、シボレー内最廉価のサブコンパクトとなった。
[編集] 歴史
[編集] 初代
| シボレー・ノヴァ（初代） | |
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400ノヴァ クーペ
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1961年に「シェビーII」としてデビュー。シボレーのコンパクトカーとして誕生した。 スペシャルティー要素の強かったシボレー・コルベアに対してのコンベンショナルシリーズとして企画された。開発にはフォード・ファルコンのヒットも影響しているといわれる。
ベーシックな100、上級モデルの300、最上位グレードで直6専用モデルの400ノヴァがラインナップされた。 オプションの範囲が限られていた100/300に対して、400ノヴァは多くのボディタイプやV8エンジンが選択できるなど、差別化が図られた。
1964年にはノヴァシリーズに「SS」（スーパースポーツ）が追加された。
[編集] 2代目
| シボレー・ノヴァ（2代目） | |
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400ノヴァ
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1966年にモデルチェンジ。変更点は外装のフェイスリフトとエンジン出力の向上となっている。 またV8モデルが標準ラインナップとして設定された。
[編集] 3代目
| シボレー・ノヴァ（3代目） | |
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1968年にモデルチェンジした際に「シェビーII」の名前が消滅し、モデル名は「ノヴァ」となった。
[編集] 4代目
| シボレー・ノヴァ（4代目） | |
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1975年にモデルチェンジ、コンパクトでありながら従来よりも高級志向にシフトした。
1978年まで製造されていた。
[編集] 5代目
| シボレー・ノヴァ（5代目） | |
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| -このスペック表は試行運用中です- |
ノヴァは1986年にシボレーのラインナップに復活する。しかし貿易摩擦による政治判断とGMの小型車強化戦略により、本車はトヨタとの合弁企業であるNUMMIで生産されることとなり、それによりボディは自社開発ではなくスプリンターベースとなり、またかつてのようなパフォーマンスモデルも設定されなかった。
ノヴァは新型車導入までのつなぎ的な役割でしかなかったため、製造期間も2年で終了した。
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年7月23日 (木) 23:59 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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