トヨタ・アリオン
トヨタ・アリオンの最新ニュースをまとめて検索！
アリオン (ALLION) は、トヨタ自動車の乗用車で、5ナンバーサイズのノッチバックファミリーセダンである。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 初代（T240型、2001年-2007年）
| トヨタ・アリオン（初代） NZT24#/ZZT24#/AZT24#型 |
|
|---|---|
|
前期型「A18」(2001/12 - 2004/12)
 |
|
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC 1ZZ-FE型 1.8L 直4 DOHC 1AZ-FSE型 2L 直4 DOHC |
| 最高出力 | 1NZ-FE型 80kw(109ps)/6,000rpm 1ZZ-FE型 97kw(132ps)/6,000rpm(2WD車) 92kw(125ps)/6,000rpm(4WD車) 1AZ-FSE型 112kw(152ps)/6,000rpm(前期型) 114kw(155ps)/6,000rpm(後期型) |
| 最大トルク | 1NZ-FE型 141N・m(14.4kg・m)/4,200rpm 1ZZ-FE型 170N・m(17.3kg・m)/4,200rpm(2WD車) 161N・m(16.4kg・m)/4,200rpm(4WD車) 1AZ-FSE型 200N・m(20.4kg・m)/4,000rpm(前期型) 192N・m(19.6kg・m)/4,000rpm(後期型) |
| 変速機 | 4AT/CVT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | 前:ストラット式 後:トーションビーム式(2WD車) ダブルウィッシュボーン式(4WD車) |
| 全長 | 4565mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1470mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 車両重量 | 1170kg |
| 先代 | トヨタ・カリーナ |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 2001年12月25日
- カリーナの後継として市場に投入された。同社のプレミオと基本部分は共通であるが、若干の差別化が図られている。プレミオが年輩ユーザーの嗜好に合わせた上品でなおかつ非常に落ち着いたキャラクターであるのに対して、アリオンは幾分スポーティーで若々しいキャラクターが与えられているのが特徴である。
- ディーラーオプションでエアロパーツやローダウンスプリングなどが設定されている。姉妹車のプレミオ同様、マニュアルトランスミッション車の設定は無い。
- また、同車は主に北海道・東北において、小型料金の個人タクシーとしての納入実績も多く[要出典]、加えて捜査車両としてA20が警察に2003年から現在にかけて毎年導入され続けた結果、約2500台以上が全国の警察に捜査用車として導入され、一部の都道府県の自動車教習所では教習車としても導入されている。
- 発売から1ヶ月間（2001年12月25日～2002年1月23日、期間中に販売店の冬季休業があったため、実質3週間）で月販目標（約3,500台）の2倍を超える約9,000台（プレミオは3倍を超える約11,000台）の受注があり上々の滑り出しを見せた。プレミオと同様、ミディアムスタンダードセダンからの買い替えが全体の約6割を占めた。
- 2002年12月2日
- 発売開始1周年を記念し、オプティトロンメーター、CD・カセット一体AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ&6スピーカー、ラグジュアリータイプのファブリックシート表皮などを装備し、使用感・高級感を高めながらも割安な価格設定とした「A15"Gパッケージ"」を追加設定。同時にアイボリーの内装色を「A15"Gパッケージ"」、「A18"Gパッケージ"」、「A20」のすべてのボディカラーに設定できるようになった。
- 2003年4月1日
- 「A15」・「A18」をベースに、「Gパッケージ」の装備に加え、スエード調の専用シート表皮、本革巻き&木目調3本スポークステアリングホイール、本革巻きシフトレバーノブなどを装備し、高級感を演出した特別仕様車「A15"Gパッケージ・リミテッド"」、「A18"Gパッケージ・リミテッド"」を発売。
- 2004年4月19日
- 特別仕様車「A15"Gパッケージ・リミテッド"」、「A18"Gパッケージ・リミテッド"」を再発売。今回はオーディオレス仕様としたほか、ティントグリーン処理の専用ヘッドランプエクステンション、UVカット機能付プライバシーガラス（リアドアガラス及びバックドアガラスに採用）、ガラスプリントTVアンテナなどを特別装備し、機能を充実させた。
- 2004年12月20日
- マイナーチェンジ。フロントまわりやリアコンビネーションランプのデザインを変更し、よりスポーティで洗練されたデザインとなった。また、新デザインの15インチアルミホイールの採用やボディカラーに新色を追加すると共に、車速感応式ドアロック、ガラスプリントアンテナ、クリーンエアフィルター（花粉除去タイプ）、天井照明付バニティミラーを全車に装備すると共に、一部グレードではマルチインフォメーションディスプレイ、ゲート式シフトレバーノブ、雨滴感知機能を追加したフロントワイパーも採用。また、オプションのDVDボイスナビゲーション付ワイドマルチAVステーションをG-BOOK対応モデルに変更した。排出ガスのクリーン化も行い、1.8Lの2WD車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」、2.0L車は「平成17年基準排出ガス50%低減レベル（☆☆☆）」をそれぞれ取得した。また、シートベルトの非着用をランプとブザーで警告するシートベルトリマインダーを全車に標準装備された。
- 2005年10月11日
- 「A15」と「A18」をベースに、「Gパッケージ」の装備と木目調+本革巻き3本スポークステアリングホイール、ディスチャージヘッドランプ（プロジェクターロービーム、オートレベリング機能付）、雨滴感知式ウォッシャー連動間欠フロントワイパーなどを装備し、高級感を高めた特別仕様車「A15"Gパッケージ・プレミアム"」、「A18"Gパッケージ・プレミアム"」を発売。
- 2006年8月7日
- トヨタ店のチャネル創立60周年を記念し、トヨタ店の現在のチャネルカラーである「トヨタボルドー」をイメージした専用のボディカラー（ボルドーマイカ）を設定すると共に、専用シート表皮、ヘッドランプエクステンション、オリジナルキーボックスを採用すると共に、スモーク調フロントグリル、メッキを施したアウトサイドドアハンドルとドアベルトモール、木目調&本革巻3本スポークステアリングホイール、UVカットプライバシーガラス（リアドア）&ソフトプライバシーガラス（バックウィンドウ）等を装備した特別仕様車「A15"Gパッケージ・60thスペシャルエディション"」、「A18"Gパッケージ・60thスペシャルエディション"」を発売。
[編集] 型式
- NZT240 1500cc/2WDモデル
- ZZT240 1800cc/2WDモデル
- ZZT245 1800cc/4WDモデル
- AZT240 2000cc/2WDモデル
 後期型フロント |
 後期型リア |
[編集] 2代目（T260型、2007年-）
| トヨタ・アリオン（2代目） NZT26#/ZRT26#型 |
|
|---|---|
|
前期型「A15」(2007/06 - )
※写真は2009年9月以前の仕様  |
|
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC 2ZR-FE型 1.8L 直4 DOHC 3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC |
| 最高出力 | 1NZ-FE型 81kw(110ps)/6,000rpm 2ZR-FE型 100kw(136ps)/6,000rpm(2WD車) 92kw(125ps)/6,000rpm(4WD車) 3ZR-FAE型 116kw(158ps)/6,200rpm |
| 最大トルク | 1NZ-FE型 140N・m(14.3kg・m)/4,400rpm 2ZR-FE型 175N・m(17.8kg・m)/4,400rpm(2WD車) 163N・m(16.6kg・m)/4,400rpm(4WD車) 3ZR-FAE型 196N・m(20.0kg・m)/4,400rpm |
| 変速機 | CVT |
| 駆動方式 | FF、4WD |
| サスペンション | 前：ストラット式 後：トーションビーム式（2WD車） ダブルウィッシュボーン（4WD車） |
| 全長 | 4565mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1475 - 1485mm |
| ホイールベース | 2700mm |
| 車両重量 | 1200 - 1330kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 2007年6月4日
- フルモデルチェンジ。先代モデルとボディサイズはそれほど変わらないが、室内長・室内幅を拡大し、ゆとりのある室内空間となった。ボディはプレミオと共通であるが、プレミオより若々しくスポーティな外観となっている。先代同様、ディーラーオプションで、エアロパーツやローダウンスプリングなどが引き続き用意される。メーカーオプションのナビゲーションはG-BOOK mX対応のHDDナビゲーションに変更し、全車にスマートエントリー&スタートシステムを装備した。
- また、高張力合板を採用した軽量・高剛性ボディやトランスミッションにSuper CVT-iを採用したことで静粛性を高めると共に、排出ガスのクリーン化により全車が「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」を取得。さらに、1.5L・2WD車と1.8L・4WD車で「平成22年度燃費基準+10%」を達成した。
- 2008年1月8日
- 2.0L車「A20」が復活。今回はエンジンをエンジン動弁機構「バルブマチック」を搭載した3ZR-FAE型に変更し、「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成22年度燃費基準+20%」を同時に達成。2009年4月から開始された「環境対応車普及促進税制」にも適合している。また、高遮音性のあるフロントウィンドシールドガラスやクルーズコントロール、シャープ製の「プラズマクラスター」を標準装備し、機能を充実させた。また、先代同様、「A15」と「A18」の一部装備を簡素化した「スタンダードパッケージ」を追加設定した。なお、2007年度末から初代「A20」同様に警察の捜査車両として、2代目の「A20」が導入され始めた。
- 2008年9月2日
- 「A15"Gパッケージ"」、「A18"Gパッケージ"」をベースに、フロントグリルに専用グレーメタリック加飾を施し、本革巻き・木目調ステアリング、本革巻きシフトノブ等を装備した特別仕様車「A15"Gパッケージ スタイリッシュエディション"」、「A18"Gパッケージ スタイリッシュエディション"」を発売。ボディカラーは専用色の「グレーメタリック」を含む4色を設定した。
- 2009年10月2日
- 一部改良。1.5L車全グレードにおいてタイヤおよびホイールがそれぞれ14インチから15インチに変更、更にエンジン・トランスミッション・オルタネーター等の制御を改良し、燃費を向上（0.6km/L向上）。これにより、「平成22年度燃費基準+15%」を達成した為、環境対応車普及促進税制（エコカー減税）に適合。同日に「A15」をベースに「Gパッケージ」の装備とディスチャージヘッドランプ（ロービーム、オートレベリング機能付）、グレーメタリックを加飾した専用フロントグリル、本革巻きシフトノブ、本革巻き&木目調4本スポークステアリングホイールなどを装備した特別仕様車「A15"Gパッケージ スペシャルエディション"」を発売。
[編集] 型式
- NZT260 1500cc/2WDモデル
- ZRT260 1800cc/2WDモデル
- ZRT261 2000cc/2WDモデル
- ZRT265 1800cc/4WDモデル
 リア |
 車内 |
[編集] 取扱い販売店
[編集] プラットフォームを共有する車種
[編集] 初代･2代目
[編集] 車名の由来
- All in One （オール・イン・ワン）を略したものである。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- アリオン公式サイト（トヨタ自動車）
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 Text is available under GNU Free Documentation License.
最終更新 2009年11月23日 (月) 11:53 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【トヨタ・アリオン】変更履歴
