トヨタ・イノーバ

トヨタ・イノーバ
	フロントリア
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン	1TR-FE 直4DOHC 1998cc 136ps; 2TR-FE 直4DOHC 2694cc 158ps; 2KD-FTV 直4DOHC 2494cc 102ps
変速機	5速MT/4速AT
駆動方式	FR
全長	4555mm
全幅	1770mm
全高	1745mm
ホイールベース	2750mm
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トヨタ・イノーバ (Toyota Innova) はトヨタ自動車が東南アジア、インド、中近東等で販売しているミニバンである。トヨタの新興国市場を狙う世界戦略車IMVシリーズのミニバン車種。

[編集] 概要

キジャンの後継モデルとして2004年に発表され、まずインドネシアでキジャンイノーバ (Kijang Innova) として発売が開始され、続いて他の東南アジア諸国およびインドでも発売された。生産はインドネシア・ジャカルタのカラワン工場、およびインドのバンガロール工場で行われている。

シャシーはトヨタIMVプロジェクトのラダーフレームを用いた単一プラットフォームで7代目ハイラックスやフォーチュナーと共通化されている。ラダーフレーム以外にも、FR（フロントエンジン・リヤドライブ方式）や、リーフサスペンションも従来のキジャンと同様であるが、これは、頑丈さとパワーを低価格で求める世界中の新興国ユーザーの要求に基づくもので、IMVプロジェクト世界戦略車仕様である。トラックやオフロード車を乗用車用途としても用いているユーザーに対し、トラック(フレーム)ベースであってもある程度の高級感が得られるように外観や内装はトヨタらしさを感じられる乗用車風に仕上げられている。エンジンは1TR-FE型直列4気筒2000ccガソリン、または2KD-FTV型直列4気筒2500ccコモンレール・ターボディーゼルが搭載される。

2007年には台湾でもイノーバに切り替わり、2700ccの2TR-FEが設定された。

[編集] 車名の由来

イノーバの車名はイノベーション(Innovation)に由来する。

ホンダがかつて生産していたユーロ・アコードをベースにした4ドアハードトップの、アスコットイノーバとは同じ車名となるが、トヨタ・イノーバは海外専売のため、意匠侵害などの問題はない。

[編集] 価格

インドネシアにおける販売価格は、タイプGで171,600,000ルピア（201万円）、タイプVで198,100,000ルピア（240万円）する。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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最終更新 2009年9月13日 (日) 16:12 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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