トヨタ・カレン

トヨタ・カレン; ST20#型
	フロントビュー（XS 4AT 後期型）リアビュー（XS 4AT 後期型）インテリア（XS 4AT 後期型）
乗車定員	5 名
ボディタイプ	2ドアクーペ
エンジン	3S-GE型 2.0L 直4 180ps; （AT車は170ps）; 3S-FE型 2.0L 直4 140ps; 4S-FE型 1.8L 直4 125ps
変速機	5MT / 4AT
駆動方式	FF
全長	4490 mm
全幅	1750 mm
全高	1310 mm
車両重量	ZS 1170 kg; XS 1130 kg; FS 1130 kg; TS 1110 kg; （それぞれMT車の重量。AT車は +30 kg、4WS装備車は +30 kg、サンルーフ装備車は +10 kg）
先代	コロナクーペ（但し、事実上）
	-このスペック表は試行運用中です-

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カレン (CURREN) は、トヨタ自動車がかつて生産していた乗用車である。セリカの姉妹車で、一代限りで生産を終了した。

[編集] 概要

日本で販売されていたハッチバッククーペの6代目セリカ（T200型）をベースにした、2ドアノッチバッククーペのセリカが北米市場向けに生産されていた（セリカノッチバック）。異形4灯ヘッドライトを搭載するST200系セリカの特徴的なフロント周りを、コロナクーペを彷彿とさせるオーソドックスなスタイルに変更したモデルである。型式はST206（ZS、XS―ただしXSツーリングセレクションを除く、FS）、ST207（XSツーリングセレクション）、ST208 (TS) の3種類。

エンジンは直列4気筒エンジンで、XSおよびFSには経済性を重視したハイメカツインカムの3S-FEが、走行性能にこだわったZSにはスポーツツインカムの3S-GEが、TSには1.8Lエンジンの4S-FEが搭載された。XSには4WS仕様のXSツーリングセレクション、ZSにはスーパーストラットサスペンション仕様のZSスポーツセレクションの設定があった。いずれのエンジンにも5速MTまたは4速ATが組み合わされた。駆動方式はFFのみで、セリカでいうGT-FOUR (4WD) に相当するグレードはないが、TRDよりTRDsportsモデルも販売されている。3S-GEが搭載されており、販売台数限定(300台)で1995年10月から1996年3月までの6ヶ月間に販売されている。

カレンのメカニズムはT200型セリカと同一であり、同等グレードと比較した場合カレンの方が30kg軽く、剛性面で有利となっている。また、オプションパーツもセリカ用の多くが流用できる。とは言え、スペシャルティカー寄りの車という見方が強かったのか、3S-FE搭載のXSが販売の中心を担っていた。

ZS	カレン XSの2.0L 3S-FEエンジン

[編集] 歴史

[編集] 初代 T200型（1994年-1998年）

1994年 1月26日: トヨタビスタ店（現・ネッツ店）で販売開始。
1995年1月: 特別仕様車としてXSリミテッドを発売。
1995年10月: マイナーチェンジ。運転席エアバッグ標準装備、フロントバンパーの意匠変更、テールランプのスモーク化、リヤワイパーの設定、アルミホイールの切削光沢化、ベーシックグレードのFSがTSに置き換えられるなどの変更が行われた。
1996年: 300台限定車としてTRDスポーツを発売。; 一部改良。ABSおよび助手席エアバッグ標準装備、ウィンドーガラスを紫外線カットタイプのものに変更。
1997年12月: XSツーリングセレクション販売終了。
1998年: 生産・販売終了。一代限りの生産となった。実生産台数は44,686台。