トヨタ・ガイア
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| トヨタ・ガイア SXM1#G/ACM1#G型 |
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前期型(1998年 - 2001年)
後期型(2001年 - 2004年)
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| ボディタイプ | 5ドアミニバン |
| エンジン | ガソリン 3S-FE型 2.0L 直4 135ps →1AZ-FSE型 2.0L 直4 152ps ディーゼル 3C-TE型 2.2L 直4 94ps |
| 変速機 | 4速AT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 全長 | 4,620mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,640mm |
| 車両重量 | 1,250kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ガイア(GAIA)は、かつてトヨタ自動車が製造・販売していたミニバン型の自動車である。
目次 |
[編集] 概要
初代イプサムの姉妹車である。イプサム同様、コロナプレミオのプラットフォームを用いていた。イプサムにはなかったキャプテンシート(単座式)の6人乗りがあった。
エンジンは3S-FE型 直4 DOHC 2000ccのガソリンエンジンと、3C-TE型 直4 SOHC 2200ccのターボ付ディーゼルエンジン。駆動方式はFFおよび4WD。4WDはガソリンエンジンのみの設定であった。
トランスミッションは全車4速ATが搭載された。
取り扱いディーラーはトヨタ店。
[編集] 歴史
- 1998年5月、発売を開始。
- 2001年4月、マイナーチェンジが施され、フェイスリフト並びにディスクホイールの15インチ化とナビのDVD化。ワイヤレスドアロックにハザード連動のアンサーバックを追加。エンジンもガソリン車(但し2WDのみ)が直噴エンジンの1AZ-FSEに変更された。
- 2002年8月、ガソリン車4WDのエンジンも1AZ-FSEに変更。同時にディーゼルターボ車を廃止。
- 2004年9月、生産終了。
[編集] 後継車
ガイアの生産終了と共に登場したアイシスはクラスや取り扱いディーラーからして事実上の後継車に相当するが、トヨタでは新規開発した車種としており、ガイアの後継車ではないと否定している[1]。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年9月14日 (月) 11:23 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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