トヨタ・Opa
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| トヨタ・Opa ZCT1#/ACT10型 |
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前期型（2000年5月 - 2002年6月）
 後期型（2002年6月 - 2005年4月）
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドア ハッチバック （ショートワゴンとの見方も） |
| エンジン | 1ZZ-FE型 1.8L 直4 FF136ps→132ps 4WD125ps 1AZ-FSE型 2.0L 直4 152ps |
| 駆動方式 | FF/4WD(1.8L) FF(2.0L) |
| 全長 | 4250mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1525mm |
| 車両重量 | 1210kg（a：AT1.8） 1260kg（i：CVT2.0） 1310kg（a:4WD） |
| プラットフォーム | トヨタ・MCプラットフォーム |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
Opa（オーパ）は、トヨタ自動車が生産していた乗用車である。
目次 |
[編集] 概要
V50型ビスタ/ビスタアルデオをベースに作られた5ドアハッチバックである。室内長2025mmを確保し、コラムシフト化されウォークスルーも可能、リアシートにはシートスライドを持たせることによってより広々とした車内空間を体感することができる。また、前期モデルではシート色を前後席で別色とする試みも行なわれた。
[編集] 歴史
- 1999年10月20日～11月3日（一般公開は10月23日から）の「第33回東京モーターショー」でコンセプトカーとして登場。
- 2000年5月24日 - 「1ZZ-FE」の1800ccモデルを先行発売開始。
- 2000年8月 - 「1AZ-FSE」と「D-4」とトヨタ初の「CVT」を組み合わせた2000ccモデルを2ヵ月半遅れて発売開始。
- 2001年1月10日 - 特別仕様車「ナビセレクション」が登場。ボディカラーに、「ペールローズメタリックオパール」と「ブルーマイカメタリック」を追加。
- 2001年8月2日 - シート素材の質感など一部装備を充実させ一部改良。2000ccモデルで好評だった「i」Sパッケージを1800ccモデルにも展開。
- 2002年6月10日 - マイナーチェンジ。それまで別色だった前後席のシートを同色に変更。外観の意匠変更を始め、装備の質感アップを図り、「i」Sパッケージに「ディスチャージ（マニュアルレベリング機能付）」を標準装備。ディスチャージヘッドライトは、ロービーム、ハイビーム両方で採用されている。
- 2005年4月中旬 - 生産終了。
- 2005年12月 - 生産済みの在庫の新車登録を完了。
[編集] 車名の由来
- ポルトガル語の「驚き」を表す感嘆詞から。
[編集] 販売チャネル
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最終更新 2009年11月25日 (水) 09:21 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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