トヨタ・S型エンジン (2代目)

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3S-FEエンジン
（トヨタ・カムリ DX 1990年式）

3S-FEエンジン
（トヨタ・カレン XS 1996年式）

トヨタ・S型エンジン（トヨタ・エスがたエンジン）は、トヨタ自動車製水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。本項目では、その第2世代目について述べる。初代についてはトヨタ・S型エンジン (初代)を参照。

S型の鋳鉄製シリンダーブロックは充分な強度を有していたため、モータースポーツ用のベースエンジンとしてF3やスポーツプロトタイプカー、ツーリングカーにも採用された。

[編集] 概要

• Second generation Model S
• 生産期間
  • 国内向け：1980年1月 - 2007年10月

[編集] 型式

[編集] 1S系(1832cc)

[編集] 1S-U

• 生産期間
  • 国内向け：1981年7月 - 不明

• 種類：SOHC 8バルブ
• 排気量：1.832L
• 内径×行程：80.5×89.9(mm)
• 圧縮比：9.1
• 参考出力：74kW(100ps)/5,400rpm
• 参考トルク：152N・m(15.5kg・m)/3,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目セリカ（SA60）
  • 3代目カリーナ（SA60）
  • 7代目コロナ（ST140）
  • 5代目マークII（SX70）

[編集] 1S-LU

• 種類：SOHC 8バルブ 横置きエンジン
• 排気量：1.832L
• 内径×行程：80.5×89.9(mm)
• 圧縮比：9.1

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）2代目カムリ/初代ビスタ（SV10）（トヨタ初のエンジン横置きFF車）
  • 8代目コロナ5ドアセダン（ST150）

[編集] 1S-iLU (1S-i)

セントラルインジェクション (Ci) 初採用エンジン。

• 種類：SOHC 8バルブ Ci 横置きエンジン
• 排気量：1.832L
• 内径×行程：80.5×89.9(mm)
• 圧縮比：9.1
• スペック：（1）105ps（77kW）5,400rpm　16.0kg・m（157N・m）3,000rpm（グロス値）
• スペック：（2）105ps（77kW）5,400rpm　16.3kg・m（160N・m）2,800rpm（グロス値）
• スペック：（3）85ps（63kW）5,200rpm　14.5kg・m（142N・m）3,000rpm（ネット値）

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）8代目コロナ（ST150）
  • 2代目カムリ/初代ビスタ（SV10）
  • 3代目カムリ/2代目ビスタ（SV20）

※「Ci」は、シングルポイントインジェクション (SPI) のトヨタ名

[編集] 1S-ELU

• 種類：SOHC 8バルブ EFI 横置きエンジン
• 排気量：1.832L
• 内径×行程：80.5×89.9(mm)
• 圧縮比：9.1
• スペック：115ps（85kW）5,400rpm　16.7kg・m（164N・m）4,000rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）8代目コロナ（ST150）

[編集] 2S系(1995cc)

[編集] 2S-ELU

• 種類：SOHC 8バルブ EFI
• 排気量：1.995L
• 内径×行程：84.0×89.9(mm)
• 圧縮比：9.1
• 参考出力：88kW(120ps)/5,400rpm
• 参考トルク：173N・m(17.6kg・m)/4,000rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）2代目カムリ/初代ビスタ（SV11）

[編集] 3S系(1998cc)

[編集] 3S-FE

ハイメカツインカム初採用エンジン

• 生産期間
  • 国内向け：1986年8月 - 2007年10月

• 種類：DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
• 排気量：1.998L
• 内径×行程：86.0×86.0(mm)
• 圧縮比：9.5
• 参考出力：103kW(140ps)/6,000rpm
• 参考トルク：186N・m(19.0kg・m)/4,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目カムリ/2代目ビスタ（SV21）
  • 9代目コロナ（ST171）
  • 4代目カムリ/3代目ビスタ（SV32）
  • 10代目コロナ（ST191）
  • 初代カルディナ（ST191G/ST195G）
  • 初代イプサム(SXM10G/SXM15G)
  • ガイア（ＭＣ前）(SXM10G/SXM15G)
  • 5代目カムリ/4代目ビスタ（SV41）
  • 5代目ビスタ・ビスタアルデオ（SV50/50G）初期型の4WD仕様にのみ搭載
  • 11代目コロナプレミオ（ST210）
  • 初代RAV4（SXA10）
  • 初代コンフォート（SXS13）
  • 5代目ライトエースノア/3代目タウンエースノア（SR40G/SR50G）
  • 初代トヨタ・カレン（ST206）

[編集] 3S-FSE

トヨタ初のガソリン直噴エンジン「D-4」

• 種類：DOHC 16バルブ D-4 VVT-i
• 排気量：1.998L
• 内径×行程：86.0×86.0(mm)
• 圧縮比：10.0
• 参考出力：107kW(145ps)/6,000rpm
• 参考トルク：196N・m(20.0kg・m)/4,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）11代目コロナプレミオ（ST210）
  • 5代目ビスタ・ビスタアルデオ（SV50/50G）
  • ナディア（SXN10/10H）

[編集] 3S-GELU (3S-GE)

詳細は「トヨタ・3S-GE」を参照

DUAL VVT-i初搭載エンジン

• 種類
  • DOHC 16バルブ EFI
  • DOHC 16バルブ EFI VVT-i
  • DOHC 16バルブ EFI DUAL VVT-i
• 排気量：1.998L
• 内径×行程：86.0×86.0(mm)
• 圧縮比：10.5 - 11.0
• 参考出力：140kW(190ps)/7,000rpm（VVT-i仕様）
• 参考トルク：206N・m(21.0kg・m)/6,000rpm（VVT-i仕様）

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）2代目カムリ/初代ビスタ（SV12）（日本初のFF横置きDOHCエンジン車）
  • 3代目カムリ/2代目ビスタ（SV21）
  • 4代目カムリ/3代目ビスタ（SV32）
  • 9代目コロナ2000GT-R（ST171）
  • 2代目MR2（SW20）
  • カルディナ（ST195G～ST215G）
  • アルテッツァ（SXE10）
  • カリーナED（ST160系～ST200系）
  • コロナエクシヴ（ST180系～ST200系）
  • コロナクーペ
  • カレン

[編集] 3S-GTE

詳細は「トヨタ・3S-GE」を参照

• 種類：DOHC 16バルブ インタークーラーターボ EFI
• 排気量：1.998L
• 内径×行程：86.0×86.0(mm)
• 圧縮比：9.0
• 参考出力：191kW(260ps)/6,200rpm（ST246型カルディナ）
• 参考トルク：324N・m(33.0kg・m)/4,400rpm（ST246型カルディナ）

• 搭載車種（車両型式）
  • 4代目・5代目・6代目セリカ（ST165/185/205）
  • 2代目MR2（SW20）
  • 2代目・3代目カルディナ（ST215W/246W）

[編集] 4S系(1838cc)

[編集] 4S-Fi

• 種類：DOHC 16バルブ Ci ハイメカツインカム
• 排気量：1.838L
• 内径×行程：82.5×86.0(mm)
• 圧縮比：9.3
• 出力：77kW(105ps)/5,600rpm
• トルク：149N・m(15.2kg・m)/2,800rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）9代目コロナ（ST170-A、初期型、その後、仕様変更で4S-FEに変更）
  • 5代目カリーナ（ST170-C、初期型、その後、仕様変更で4S-FEに変更）
  • 2代目カリーナED（ST180、初期型。その後、仕様変更で4S-FEに変更）
  • 6代目マークII（SX80、初期型。その後、仕様変更で4S-FEに変更）
  • 4代目チェイサー（SX80、初期型、その後、仕様変更で4S-FEに変更）
  • 3代目クレスタ（SX80、初期型、その後、仕様変更で4S-FEに変更）

[編集] 4S-FE

• 種類：DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
• 排気量：1.838L
• 内径×行程：82.5×86.0(mm)
• 圧縮比：9.5
• 参考出力（1）：115ps（85ps）/5,600rpm
• （2）：120ps（88kW）6,000rpm
• （3）：92kW(125ps)/6,000rpm
• 参考トルク（1）：16.0kg・m（157N・m）4,400rpm
• （2）162N・m(16.5kg・m)/4,600rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）3代目カムリ/2代目ビスタ（SV22）
  • 6代目・7代目マークII（SX80/90）
  • 4代目・5代目・6代目チェイサー（SX80/90/100）
  • 3代目・4代目クレスタ（SX80/90）
  • 9代目・10代目コロナ（ST170/190）
  • 5代目・6代目カリーナ（ST170/190）
  • 初代カルディナ（ST190G）
  • 4代目カムリ/3代目ビスタ（SV30）
  • 5代目カムリ/4代目ビスタ（SV40）
  • 初代コンフォート（SXS11）

[編集] 5S系(2163cc)

[編集] 5S-FE

• 種類：DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
• 排気量：2.163L
• 内径×行程：87.0×91.0(mm)
• 圧縮比：9.8
• 参考出力：103kW(140ps)/5,600rpm
• 参考トルク：191N・m(19.5kg・m)/4,400rpm

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）セプター（SXV10）
  • マークIIクオリス（SXV20W-H/25W-H）
  • カムリグラシア（SXV20）
  • 6代目カムリ（SXV20）
  • 初代ハリアー（SXU10W/15W）

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、トヨタのエンジンに関連するカテゴリがあります。

• トヨタ・S型エンジン (初代)
• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン系列名
• トヨタのエンジン型式一覧

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