トヨタ・Y型エンジン

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3Y-PE

トヨタ・Y型エンジン（トヨタ・Yがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒OHVエンジンの系列である。トラック・バン・タクシー向けなど、商用車・営業車に多く搭載されている。

当時製造されていた、商用車、タクシー向けのT型エンジンとR型エンジンを統合する為、開発された。

T型エンジンの生産設備が使用出来る様、ボアピッチが共通となっている。

同社のK型エンジンおよびP型エンジン、一部のR型エンジン同様、バルブ駆動方式は全てOHV、バルブ配置は全てカウンターフロー方式を採用する。

1982年10月登場。ガソリンエンジン・LPGエンジンが存在し、現在はこれが主力。

2008年8月21日に、クラウンセダンなどに使われていた3Y-PEは、平成17年排出ガス規制を達成することができず、ガス液体噴射方式に対応した1TR-FPEに置き換えられた。

[編集] バリエーション

[編集] 1Y-J - 1600cc

• 搭載車種（車両型式）
  • （初）ライトエース（YM20）
  • タウンエース（YR10）

[編集] 2Y-U（2Y） - 1800cc

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目マークIIバン（YX76V）
  • 3代目ハイエースバン（YH50V/60V）
  • タウンエースバン（YR25V）
  • ライトエースワゴン（YM30G）

[編集] 2Y-P - 1800cc

• 搭載車種（車両型式）
  • コロナ(YT140)
  • マークII(YX70前期)

[編集] 3Y-U（3Y） - 2000cc

• 搭載車種（車両型式）
  • 3代目ハイエースワゴン（YH51G/61G/71G)
  • ハイラックス
  • ダイナ・トヨエース
  • クラウン（触媒無しの3Y型、YS120系輸出仕様）

[編集] 3Y-EU - 2000cc

• 搭載車種（車両型式）
  • ハイラックスサーフ ( YN61G )
  • 2代目タウンエースワゴン ( YR21G )

[編集] 3Y-E - 2000cc

• 搭載車種（車両型式）
  • 5代目マークIIバン ( YX78V )
  • ハイラックスサーフ ( YN130G / YN130W )

[編集] 3Y-PU - 1998cc

• 搭載車種（車両型式）
  • クラウン（YS120）
  • マークII（YX72）

[編集] 3Y-P - 1998cc

• 搭載車種（車両型式）
  • クラウン（YS130）
  • マークII（YX80）

[編集] 3Y-PE - 2000cc

• 搭載車種（車両型式）
  • クラウン(YS130 1989年7月~)
  • コンフォート（YXS11）
  • クラウンコンフォート（YXS10）
  • クラウンセダン（YXS10）

[編集] 4Y - 2200cc

• 搭載車種（車両型式）
  • クラウン（YS130系輸出仕様）
  • 6FG（豊田自動織機製・フォークリフト）
  • 7FG（豊田自動織機製・フォークリフト）

[編集] 4Y-E - 2200cc

• 搭載車種（車両型式）
  • Toyota Van（タウンエース海外仕様）
  • 3代目ハイエース（海外仕様）
  • 8FG（豊田自動織機製・フォークリフト）

[編集] 関連項目

• トヨタ・T型エンジン
• トヨタ・R型エンジン
• トヨタ・K型エンジン
• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン系列名
• トヨタのエンジン型式一覧

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