トヨペット・スーパー
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トヨペット・スーパーはトヨタ自動車が1953年9月から1954年10月まで生産していた乗用車である。
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[編集] 概要
- 前モデルのトヨペット・SF型小型乗用車に搭載されていたS型エンジンより50%増しの排気量と20馬力もアップしたR型エンジンを搭載し、動力性能が格段に向上している。当時タクシーにも多く使われ、乱暴な運転で神風タクシーと恐れられ、'50年代の国産ハイパフォーマンスカーだったのもこの車である。
[編集] モデル別解説
トヨペット・スーパーRHN型
- トヨペット・スーパーは新開発のR型ガソリンエンジン（水冷直列4気筒 OHV 1453cc 48HP）を初搭載した乗用車で後に初代クラウンにも搭載された。スーパーはRH型と呼ばれる。S型エンジン（水冷直列4気筒 SV 995cc 27HP）より20馬力も強力なR型エンジンを搭載した結果、最高速度も100Kmとなった。車体の製造メーカは2社あり、それぞれ別の型式を持っている。
- この時代のクルマまでは同じ車種の1台のクルマが製造工場によって微妙に外観等が異なり、型を指定すると納期に時間がかかった。車両名もアルファベットの組み合わせで、毎年のように仕様が変更された、おおらかな時代であり、次のモデルである初代クラウンから新しい世代の乗用車として名実ともに変遷していった。
[編集] RHK型
- 関東自動車工業製ボディでトヨペット・SFKの進化型で53年9月～54年12月に約3600台製造された。S型エンジンを載せたSHK型も53年9月頃130台製造された。
[編集] RHN型
[編集] 販売
- この当時の日本国内では、乗用車を個人の自家用として所有するのは少数で、主としてタクシー業界等他に販売された。
[編集] トヨペットスーパーが登場した作品
[編集] 書籍
- 『国産車100年の軌跡』 -別冊モーターファン- 三栄書房
- 『日本自動車博物館』 -今よみがえる男のロマン幻の名車- CD企画
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2008年8月21日 (木) 14:26 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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