ナレイン・カーティケヤン

ナレイン・カーティケヤン
基本情報
フルネーム	クマール・ラム・ナレイン・カーティケヤン
国籍	インド
出身地	同・タミル・ナードゥ州
生年月日	1977年1月14日（32歳）
F1での経歴
所属チーム	ジョーダン・トヨタ
活動時期	2005
出走回数	19
優勝回数	0
通算獲得ポイント	5
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	2005年オーストラリアGP
初勝利	－
最終勝利	－
最終戦	2005年中国GP
タイトル	0

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ナレイン・カーティケヤン（Narain Karthikeyan, நாராயண் கார்த்திகேயன், 1977年 1月14日 - ）は、インド人のレーシングドライバー。

日本で現在多く使用される「ナレイン・カーティケヤン」という表記は英語表記に基づいており、現地のタミル語の音とは異なる。

[編集] 経歴

[編集] デビュー

ナレイン・カーティケヤン

南インドのタミル・ナードゥ州出身、「インドのモータースポーツの中心地」と言われる高原の街コーヤンブットゥールで生まれ育つ。15歳でフランスに渡りレース競技に身を投じる。フォーミュラ・アジア等を経て、1999年から2年間イギリスF3に参戦。2000年には佐藤琢磨に次ぐシリーズ4位の成績を残した。

2001年にはチーム・インパルからフォーミュラ・ニッポン（Fニッポン）参戦。本山哲とはチームメイトであった。しかし、この年のFニッポン王者となった本山とは対照的に、ナレイン・カーティケヤンはわずか入賞2回に終わった。

2002年からの3年間はミドルフォーミュラのワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦。2004年は2勝を挙げ、シリーズ5位だった。

[編集] F1

2005年アメリカGP

2005年 2月1日にジョーダン・グランプリへの加入が発表され、インド人初のF1レギュラードライバーとなった。ミシュラン製のタイヤを使用するチームがタイヤの安全性の問題から大量にレースを棄権した第9戦アメリカGPではそのお陰もあり4位入賞となったが、チームメイトのティアゴ・モンテイロに敗れ、表彰台獲得を逃してしまった。

2006年には、ウィリアムズチームの第2テストドライバーを務めることとなった。2007年もチームにとどまってテストドライバーを務めた。しかし、チームは同じテストドライバーである中嶋一貴をGP2シリーズとバッティングしないレースでサードドライバーとしてフリー走行に出走させるなど重用したため、年間を通じてほとんどテスト走行の機会は与えられなかった。ウィリアムズで走行機会が与えられないことから、他チームからのスポット参戦を目論見てスパイカーなどと交渉。クリスチャン・アルバースのシーズン中の解雇もあり、チーム加入目前の報道もあったが、山本左近にそのシートを奪われた。

2008年冬、財政難に陥り冬期合同テストに欠席が続いていたスーパーアグリへ、支援が噂されていたインド企業であるスパイス・グループが、カーティケヤンのドライバー就任を要求したと報道された。しかし、チーム設立・存続の大前提である佐藤琢磨はもちろん、セカンドドライバーのアンソニー・デビッドソンについても、同チームが供給・支援を受けるホンダF1のニック・フライCEO、及びホンダ本社の意向により交代は不可とされ、スパイス・グループによる支援も流れ、カーティケヤンの加入は実現しなかった。

[編集] A1グランプリ

2006-2007年のA1グランプリにおいて成績が低迷していたA1グランプリインドチームのドライバーとしてシーズン途中のニュージーランド戦から参戦、最終戦ブランズ・ハッチで行われたイギリス戦では表彰台を逃したが4位入賞を果たし、チームへ貢献した。

2007年 9月開幕した2007-2008年のA1グランプリではインドチーム代表として全戦に参戦し第4戦の殊海（Zhuhai）で行われた中国戦ではインドチーム初の表彰台と同時に初勝利を獲得した。また、最終戦ブランズ・ハッチで行われたイギリス戦のフィーチャーレースではインドチーム初となるポールポジションを獲得し優勝している。

2008-2009年のA1グランプリにインドチームから初戦のオランダ戦を除き全戦に参戦し、最終戦ブランズ・ハッチでシーズン最高位となる2位を獲得し12位だった。