ネッツ店

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ネッツ店の店舗例（大阪市、今福店）

ネッツ店は、トヨタ自動車の販売チャンネル（ディーラー・販売網）の一つ。元来は"名称変更後のトヨタオート店"という状況であったが、現在ではビスタ店までもがネッツになったことで事実上｢オートとビスタを統合した新名称｣と言う状況になっている。

トヨタオート店・ビスタ店時代を考慮する・しないにかかわらず、国内トヨタブランド販売チャンネルの中では最も新しい。(考慮しても最も新しいのはビスタ店であり、その次がオート店である。)

目次

[編集] 概要

全国に約120社・約1600店舗（2004年5月）から構成され、2009年4月現在、ミニバンおよび2BOX系コンパクトカー中心のラインナップを持ち、主に若者・女性客をターゲットにしている。大阪地区ではかつてハイラックスも扱っていた。1967年11月に主力車種カローラスプリンター（KE15型）の発売に先立ち、トヨタオート店として設立された。

1998年8月18日にはネッツトヨタ店と改称したのち、2004年5月に旧ネッツトヨタ店と旧トヨタビスタ店が統合して新しいネッツ店となった。同時に看板ロゴも若干変更され（いわゆるマイナーチェンジ）、それまでは「Netz」の下に小さく「TOYOTA」と表記されていたが、「Netz」ロゴはやや角が強調され「TOYOTA」の表記は消えている。なお、ネッツ店販売専売車種の広告には、改称時からトヨタのシンボルマーク（「T」マーク）を掲載していなかった。

[編集] 歴史

  • 1968年4月　カローラスプリンターの発売に合わせて、トヨタオート店として設立。
  • 1970年12月 1BOXのライトエースを発売。
  • 1971年8月 初の4ドアセダンであるスプリンターセダンを発売。
  • 1972年3月 スプリンターのスペシャリティ仕様で、DOHCエンジンを搭載したスプリンタートレノ発売。
  • 1973年4月 パブリカスターレットを発売。
  • 1977年6月　6気筒エンジンを搭載した上級小型車としてマークIIの姉妹車チェイサーを発売。
  • 1978年2月　スターレットはフルモデルチェンジでハッチバックスタイルの2BOX化される。
  • 1982年9月　初の4WD車及びステーションワゴンでもあるスプリンターカリブを発売。
  • 1984年6月　初のスポーツカー、MR2を発売。
  • 1989年8月　消費税導入後に3ナンバー車の税金が安くなったため、チェイサーに3000cc車追加。オート店初の3ナンバー車になる。
  • 1991年11月　ビッグサルーンのアリスト発売。
  • 1992年10月　オート店史上唯一の4000ccV8エンジン搭載車[1]であるアリストに4WD車を追加。
  • 1998年8月　ネッツトヨタ店に改称。
  • 1998年10月　ネッツ店に店名変更後初の新型車アルテッツァを投入。
  • 1999年1月　ネッツ店に店名変更後2番目の新型車ヴィッツを投入。日本にコンパクトカーブームを巻き起こす。
  • 1999年8月 ヴィッツの4ドアセダン版にあたるトヨペット店との併売の新型車プラッツを投入。
  • 2000年9月　カローラのフルモデルチェンジに伴い、かつての主力車種であったスプリンターセダンとスペシャリティクーペ版トレノの生産が終了。[2]
  • 2000年11月　マークIIのフルモデルチェンジに伴い、6代に渡りマークIIの姉妹車であるチェイサーの生産終了。同車は23年半の歴史に幕を下ろす。
  • 2002年7月　スプリンターバン、スプリンタービジネスワゴンの生産が終了。プロボックスに移行。（現在はカローラ店専売）
  • 2002年8月　スプリンターカリブの生産が終了。これにより、すべてのスプリンターシリーズの生産が終了し、34年間の歴史に幕を下ろした。
  • 2004年4月　販売網再編の一環として、トヨタビスタ店と統合。それに伴い看板のロゴも若干変更し、「TOYOTA」の文字がロゴから消えた。 また、車種整理として、以下の車種が生産終了・または販売ラインナップから消滅した。
    • ヴォルツ（旧ネッツ店専売。2004年4月に生産終了）
    • WiLL VS（旧ビスタ店専売。2004年4月に生産終了）
    • ヴェロッサ（旧ビスタ店専売。2004年4月に生産終了）
    • プロナード（旧ビスタ店専売。2004年4月に生産終了）
    • ファンカーゴ（現ラクティス）（旧ビスタ店・カローラ店の併売）
    • プラッツ（現ベルタ）（旧ネッツ店・トヨペット店の併売だったが、2004年4月以降トヨペット店の専売に。これによりネッツ店取扱いのコンパクトセダンが事実上消滅した。）
    • ランドクルーザープラド（旧ビスタ店・トヨタ店の併売だったが、2004年4月以降トヨタ店の専売に）
    • コンフォート（教習車仕様のみ旧ネッツ店・旧ビスタ店・トヨペット店の併売だったが、2004年4月以降トヨペット店の専売に）
    • プロボックス（旧ネッツ店・カローラ店の併売だったが、2004年4月以降カローラ店の専売に）
  • 2005年2月　ヴィッツがフルモデルチェンジ。これ以降のネッツ店専売車種には一部車種を除き、フルモデルチェンジ及びマイナーチェンジ時にはすべて専用エンブレムが使われるようになる。
  • 2005年8月　レクサス店発足に伴い、フルモデルチェンジを機にアルテッツァ、アリストの取扱いがレクサス店に移り、ネッツ店の取扱い車種の中から6気筒エンジンを搭載した高級セダンがなくなった。（後述するがアリストはネッツ店の最上級車種であったため、廃止後のフラグシップ車は1BOXミニバンのアルファードV(現在はヴェルファイア)となっている）
  • 2008年11月　全長3mを切る超小型車「iQ」を発売。それまで車種を減らされ続けていたネッツ店に久々に車種が増える事になる。
  • 2008年12月　アベンシスの販売を終了。これによりネッツ店取扱いのステーションワゴンが事実上消滅（ネッツ店取扱いのセダンも一旦なくなる）。
  • 2009年5月　プリウスがフルモデルチェンジに伴い、取り扱いを開始（カローラ店でも取り扱う為、限定生産車以外では1982年の現体制になってから初めて全てのトヨタ取扱販売店で扱う車種の誕生）。これに伴い、一旦取扱いを終了していたセダンの取扱いを再開。

[編集] ディーラー網

[編集] スローガン

ネッツ店のスローガンは次の5つ。

  • 時代の先を行くセンス
  • いつも新しい楽しさ
  • 心と笑顔で結ばれた信頼のきずな
  • ネッツはいつも新しい自分らしさに出会う場所です
  • そして、カーライフの次の姿を創りつづけます

[編集] ディーラー名

ディーラー名は「ネッツトヨタ○○」のところが多い。○○のところにはその地域にちなんだ名前が入っている。特に、ネッツ店の場合は旧ビスタ店と旧ネッツ店の経営会社が違うために2社の合併が難しく、同じ都道府県に複数のネッツ店が存在することもある。参考リンク

  • 北海道：札幌陸運支局管内では、トヨタビスタ札幌は「ネッツトヨタ道都」に社名変更している（ちなみに、ネッツトヨタ札幌とトヨタビスタ札幌は札幌トヨタグループ）。また、十勝陸運支局管内では、トヨタビスタ帯広は「ネッツトヨタとかち」に社名変更したものの、後にグループ関連会社の「ネッツトヨタ帯広」と統合・合併している（ちなみに、ネッツトヨタ帯広とトヨタビスタ帯広は熱原グループ）。
  • 青森県：旧トヨタビスタ青森（塚原グループ）とネッツトヨタ青森（トヨタ小野グループ）は経営会社が違ったために、旧トヨタビスタ青森はネッツトヨタ青森と合併せず、「ネッツトヨタみちのく」に社名変更して店舗を展開している。
  • 秋田県：旧ネッツトヨタ秋田、旧トヨタビスタ秋田とも、秋田クボタやトヨタレンタリース秋田を束ねる石井グループ（旧称・石井企業グループ）傘下であったことから、旧ネッツトヨタ秋田を存続会社として合併し、「ネッツトヨタ秋田」として営業している。ちなみに、旧ネッツ秋田の本店と旧ビスタ秋田の本社は同一地にあった。また、経営母体が同じことで、従前から重複店が少なく（前述のように、旧ネッツ本店と旧ビスタ本社は同一の建物であり、ショウルーム・整備工場も合併以前より共用していた）、臨海店のように同一敷地内にそれぞれの建物があったケースは、旧ビスタ側を中古車専業店に転換するなどしている。余談だが、秋田県では日産のディーラーについては、逆に統合できずに4つ並存している状況にある（レンタカー会社経営を行っているなどという点で当社に類似しているのが、秋田県の日産販売店では最大手でもある旧日産店の秋田日産自動車である）。
  • 宮城県：従来のネッツ店は「ネッツトヨタ仙台」、旧ビスタ店は「ネッツトヨタ宮城」となっており、拠点が近接しているところも見られる。また、ネッツトヨタ宮城はテレビCMでは「ネッツトヨタ宮城」と表記されているが、販売拠点の看板は「ネッツ宮城○○」「宮城○○」（○○は地名）となぜかトヨタの表記がない。
  • 福島県：ネッツトヨタ福島・ネッツトヨタ郡山・ネッツトヨタノヴェルふくしまの3社が入り乱れる競合地区である。（郡山市には3社とも販売拠点を構えている）
  • 群馬県：ビスタ群馬は本社のある高崎市からとって、「ネッツトヨタ高崎」に社名変更したが、誤解を防ぐために、チラシ広告などでは「ネッツ高崎は群馬県全域が販売エリアです」と注釈を添えている。これは、群馬県内のトヨタカローラ店であるトヨタカローラ群馬とトヨタカローラ高崎が、エリア棲み分けを行っていることとの混同を避けるためである。その他にネッツトヨタ群馬もある。こちらも群馬県全域である。
  • 千葉県：千葉トヨタ系はネッツトヨタ千葉と旧トヨタビスタ南千葉のネッツトヨタ南千葉がある。また、トヨタ勝又グループ（千葉トヨペットが母体）は東京都東部でネッツ店を展開するネッツトヨタ東都が旧トヨタビスタ北千葉を吸収した。
  • 埼玉県：トヨタ勝又グループ系のネッツトヨタ埼玉（旧ネッツトヨタ西埼玉と旧トヨタビスタ東埼玉を併合）、母体の違うネッツトヨタウエスト埼玉（旧トヨタビスタ西埼玉）とネッツトヨタ東埼玉の3社が存在する。
  • 神奈川県：ネッツ店再編当時は横浜・川崎地域を主たる営業エリアとするネッツトヨタ横浜とネッツトヨタベイシティ横浜（旧・トヨタビスタ横浜、以下ベイシティ横浜）およびそれ以外の地域を主たる営業エリアとするネッツトヨタ神奈川（以下ネッツ神奈川）とネッツトヨタ湘南（旧・トヨタビスタ神奈川）の4社体制であったが、2007年1月にネッツ神奈川が同じトヨタウエインズグループ傘下のベイシティ横浜を吸収し、現在は3社体制となっている。このとき、旧両社のエリアが重複する鎌倉・横須賀地区において店舗名が一部変更となっている。
  • 静岡県：旧ビスタ店系の内、中部地区の遠州鉄道グループでネッツトヨタ浜松（旧社名・トヨタオート浜松）の子会社、旧ビスタ静岡が販売権をメーカーであるトヨタ自動車に返上し、静岡トヨタ（メーカー直営会社）の傘下になったが、業績が不振の為、ネッツ店再編の際にビスタ静岡を解散させ、店舗を静岡鉄道グループの旧ビスタ東静岡（現・ネッツトヨタスルガ）とカローラ静岡グループの旧ビスタ浜松（現・ネッツトヨタ静浜）に分割。従前より存在していたネッツトヨタ店（旧トヨタオート系）である遠州鉄道グループのネッツトヨタ浜松（旧ビスタ静岡の元親会社）と、旧静岡トヨタグループであり現在はトヨタウエインズグループ（横浜トヨペットが母体）のネッツトヨタ静岡の2社と合わせ4社で営業しており、特に静岡市内では4社共市内に店舗を保有し、入り乱れる激戦競合地区となっている。
  • 島根県：島根トヨタグループ系は、ネッツトヨタ島根がある。また、島根トヨペット系は、鳥取県でネッツ店を展開するネッツトヨタ鳥取が鳥取県・島根県で旧ビスタ店を展開していた旧トヨタビスタ山陰を吸収し、同時に島根県西部からは撤退し、ネッツトヨタ山陰に社名を変更して店舗を展開している。
  • 香川県：青森県などと同様、旧トヨタビスタ香川はネッツトヨタ香川と合併せず、ネッツトヨタ高松と社名を変更したが、ネッツ香川とネッツ高松の店舗が近接しているケースもある[3]ためか店舗名に地名をつけることができずに「やしの木店」（旧本店）、「オリーブ店」（旧屋島店）などに変更され（マロニエ店は新規開業）、これではどこにあるのか全くわからないという現象が起こっている。

[編集] 販売会社一覧

[編集] 北海道

  • ネッツトヨタ旭川（本社：旭川市、旧・オート旭川）
  • ネッツトヨタたいせつ（本社：旭川市、旧・ビスタ旭川。旭川トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタ釧路（本社：釧路市、旧・オート釧路）
  • ネッツトヨタ道東（本社：釧路市、旧・ビスタ釧路。釧路トヨペット・釧路貨物グループ）
  • ネッツトヨタ帯広（本社：帯広市、旧・オート帯広。熱原グループ）
  • ネッツトヨタ北見（本社：北見市、旧・オート北見。北見トヨペット・国安木材グループ,09年10月にネッツトヨタオホーツク（旧・ビスタ北見）と合併。）
  • ネッツトヨタ苫小牧（本社：苫小牧市、旧・オート室蘭）
  • ネッツトヨタ札幌（本社：札幌市東区、旧・オート札幌。札幌トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ道都（本社：札幌市中央区、旧・ビスタ札幌。札幌トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ函館（本社：函館市、旧・オート函館。カローラ札幌グループ）
  • ネッツトヨタ道南（本社：函館市、旧・ビスタ函館。札幌トヨタグループ）

[編集] 東北地方

[編集] 関東地方

  • ネッツトヨタ群馬（本社：前橋市、旧・オート群馬）
  • ネッツトヨタ高崎（本社：高崎市、旧・ビスタ群馬。群馬トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ栃木（本社：宇都宮市、旧・オート栃木。栃木トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタ宇都宮（本社：宇都宮市、旧・ビスタ栃木。栃木トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタ茨城（本社：水戸市、旧・オート茨城）
  • ネッツトヨタ水戸（本社：水戸市、旧・ビスタ東茨城）
  • ネッツトヨタつくば（本社：古河市、旧・ビスタ西茨城）
  • ネッツトヨタ東埼玉（本社：川口市、旧・オート東埼玉）
  • ネッツトヨタ埼玉（本社：さいたま市大宮区、旧オート西埼玉・ビスタ東埼玉。トヨタ勝又グループ）
  • ネッツトヨタウエスト埼玉（本社：鴻巣市、旧・ビスタ西埼玉）
  • ネッツトヨタ東都（本社：東京都葛飾区、旧・オート東都・ビスタ北千葉。トヨタ勝又グループ）
  • ネッツトヨタ東京（本社：東京都港区、旧・東京オート・ビスタ東京。トヨタ全額出資ディーラー）
  • ネッツトヨタ多摩（本社：福生市、旧・オート多摩）
  • ネッツトヨタ西東京（本社：福生市、旧・ビスタ多摩）
  • ネッツトヨタ千葉（本社：千葉市中央区、旧・オート千葉。千葉トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ南千葉（本社：千葉市中央区、旧・ビスタ南千葉。千葉トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ横浜（本社：横浜市神奈川区、旧・オート横浜。神奈川トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ神奈川（本社：平塚市、旧・オート神奈川、2007年1月1日にネッツベイシティ横浜（旧・ビスタ横浜）を併合。ウエインズグループ）
  • ネッツトヨタ湘南（本社：平塚市、旧・ビスタ神奈川。神奈川トヨタグループ）

[編集] 中部地方

  • ネッツトヨタ山梨（本社：甲府市、旧・オート山梨。山梨トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ甲斐（本社：甲府市、旧ビスタ山梨。山梨トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ新潟（本社：新潟市中央区、旧・オート新潟・ビスタ新潟・ネッツ東新潟。新潟トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ越後（本社：長岡市、旧・ビスタ越後。越後交通グループ）
  • ネッツトヨタ富山（本社：富山市、旧・オート富山）
  • ネッツトヨタノヴェルとやま（本社：富山市、旧・ビスタ富山。品川グループ）
  • ネッツトヨタ石川（本社：金沢市、旧・オート石川）
  • ネッツトヨタ金沢（本社：金沢市、旧・ビスタ石川。石川トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ福井（本社：福井市、旧・オート福井・ビスタ福井）
  • ネッツトヨタ長野（本社：長野市、旧・オート長野・ビスタ長野→ネッツ信濃を合併。トヨタUグループ）
  • ネッツトヨタ信州（本社：松本市、旧・ビスタ信州。NTPグループ）
  • ネッツトヨタ岐阜（本社：羽島郡岐南町、旧・オート岐阜。西濃運輸グループ）
  • ネッツトヨタセントロ岐阜（本社：岐阜市、旧・ビスタ岐阜。西濃運輸グループ）
  • ネッツトヨタ静岡（本社：沼津市、旧・オート静岡。ウエインズグループ）
  • ネッツトヨタスルガ（本社：駿東郡長泉町、旧・ビスタ東静岡。静岡鉄道グループ）
  • ネッツトヨタ浜松（本社：浜松市中区、旧・オート浜松。遠鉄グループ）
  • ネッツトヨタ静浜（本社：浜松市東区、旧・ビスタ静岡・浜松）
  • ネッツトヨタ愛知（本社：名古屋市緑区、旧・オート愛知。ATグループ）
  • ネッツトヨタ東海（本社：名古屋市南区、旧・ビスタ愛知。ATグループ）
  • ネッツトヨタ中部（本社：名古屋市名東区、旧・オート中部）
  • ネッツトヨタ東名古屋（本社：名古屋市中区、旧・ビスタ東名古屋。KIRIXグループ）
  • ネッツトヨタ名古屋（本社：名古屋市西区、旧・オート名古屋。NTPグループ）
  • ネッツトヨタ中京（本社：名古屋市熱田区、旧・ビスタ名古屋。NTPグループ）

[編集] 近畿地方

  • ネッツトヨタ三重（本社：津市、旧・オート三重）
  • ネッツトヨタノヴェル三重（本社：四日市市、旧・ビスタ三重）
  • ネッツトヨタ滋賀（本社：大津市、旧・オート滋賀。大阪トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタびわこ（本社：栗東市、旧・ビスタ滋賀）
  • ネッツトヨタ京都（本社：京都市右京区、旧・オート京都）
  • ネッツトヨタ京華（本社：京都市南区旧・ビスタ京都。京都トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタヤサカ（本社：京都市中京区、旧・オートヤサカ。ヤサカグループ）
  • ネッツトヨタ奈良（本社：奈良市、旧・オート奈良・ビスタ奈良）
  • ネッツトヨタ和歌山（本社：和歌山市、旧・オート和歌山・ビスタ和歌山）
  • ネッツトヨタ北大阪（本社：吹田市、旧・オート北大阪。大阪トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタ新大阪（本社：寝屋川市、旧・ビスタ新大阪。トヨタ久保グループ）
  • ネッツトヨタニューリー北大阪（本社：豊中市、旧・ビスタ北大阪）
  • ネッツトヨタ大阪（本社：大阪市浪速区、旧・オート大阪）
  • ネッツトヨタ中央大阪（本社：大阪市浪速区、旧・ビスタ大阪。大阪トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタ南海（本社：堺市西区、旧・オート南海。トヨタ久保グループ）
  • ネッツトヨタいずみ南海（本社：堺市西区、旧・ビスタ南海。トヨタ久保グループ）
  • ネッツトヨタ神戸（本社：尼崎市、旧・オート阪神。神戸トヨペットグループ）
  • ネッツトヨタゾナ神戸（本社：神戸市兵庫区、旧・ビスタ神戸。兵庫トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ兵庫（本社：神戸市中央区、旧・オート兵庫）
  • ネッツトヨタウエスト兵庫（本社：神戸市長田区、旧・ビスタ兵庫）※以前はダイエーグループであった。

[編集] 中国地方

  • ネッツトヨタ岡山（本社：岡山市南区、旧・オート岡山）
  • ネッツトヨタ山陽（本社：岡山市南区、旧・ビスタ岡山）
  • ネッツトヨタ山陰（本社：米子市、旧・オート鳥取→ネッツ鳥取と旧・ビスタ山陰が合併）
  • ネッツトヨタ島根（本社：松江市、旧・オート島根。島根トヨタグループ）
  • ネッツトヨタ広島（本社：広島市西区、旧・オート広島）
  • ネッツトヨタ中国（本社：広島市中区、旧・ビスタ広島。卜部グループ）
  • ネッツトヨタ山口（本社：周南市、旧・オート山口）
  • ネッツトヨタ西京（本社：周南市、旧・ビスタ山口）

[編集] 四国地方

  • ネッツトヨタ徳島（本社：徳島市、旧・オート徳島。西山グループ）
  • ネッツトヨタ東四国（本社：徳島市、旧・ビスタ徳島）
  • ネッツトヨタ香川（本社：高松市、旧・オート香川。ネッツ岡山傘下）
  • ネッツトヨタ高松（本社：高松市、旧・ビスタ香川）
  • ネッツトヨタ愛媛（本社：松山市、旧・オート愛媛。ITMグループ）
  • ネッツトヨタ瀬戸内（本社：松山市、旧・ビスタ愛媛）
  • ネッツトヨタ高知（本社：高知市、旧・オート高知）
  • ネッツトヨタ南国（本社：高知市、旧・ビスタ高知。西山グループ）

[編集] 九州地方

  • ネッツトヨタ北九州（本社：北九州市八幡西区、旧・オート北九州・ビスタ北九州。卜部グループ）
  • ネッツトヨタ福岡（本社：福岡市博多区、旧・オート福岡。昭和自動車グループ）
  • ネッツトヨタ西日本（本社：福岡市博多区、旧・ビスタ福岡）
  • ネッツトヨタ佐賀（本社：佐賀市、旧・オート佐賀・ビスタ佐賀。昭和自動車グループ）
  • ネッツトヨタ長崎（本社：西彼杵郡時津町、旧・オート長崎・ビスタ長崎）
  • ネッツトヨタ熊本（本社：熊本市、旧・オート熊本）
  • ネッツトヨタ中九州（本社：熊本市、旧・ビスタ熊本。カローラ熊本グループ）
  • ネッツトヨタ大分（本社：大分市、旧・オート大分）
  • ネッツトヨタ東九州（本社：大分市、旧・ビスタ大分）
  • ネッツトヨタ宮崎（本社：宮崎市、旧・オート宮崎）
  • ネッツトヨタヒムカ（本社：宮崎市、旧・ビスタ宮崎）
  • ネッツトヨタ鹿児島（本社：鹿児島市、旧・オート鹿児島）
  • ネッツトヨタ南九州（本社：鹿児島市、旧・ビスタ鹿児島。鹿児島トヨタ・諏訪一族グループ）
  • ネッツトヨタ沖縄（本社：浦添市、旧・オート沖縄）

[編集] 「Netz」の事実上ブランド化とそれによる弊害

 この記事には『独自研究』に基づいた記述が含まれているおそれがあります。これを解消するためにある情報の根拠だけではなく、信頼可能な解釈、評価、分析、総合の根拠となる出典を示してください。

現在トヨタは「TOYOTA」（トヨタ店/トヨペット店/カローラ店）・「LEXUS」の2ブランド制をとっており、この2チャネルをまたいで併売することができないような車種・販売店構成をとっているが、「Netz」（ネッツ店）も統合後ネッツ店のディーラーの看板から「TOYOTA」の文字が消え、フロントエンブレムも専用のものに切り替え、さらには取扱い車種が一部を除いて（イプサムとプリウスがその例）全て専売車種に切り替えたりと、事実上ブランド化されたような状態にある。しかし、このことが結果として併売車種の減少を生み、各ディーラーごとの販売車種が大幅に減ることとなってしまった（詳しくは後述）。トヨタの取り扱い車種数が年々減っていることもありこれは他のトヨタ系ディーラーにも一部言えることである。

[編集] エンブレムについて

2005年に登場した2代目（NCP9＃系）ヴィッツ以降、ネッツ店専売車種に「Netz」の頭文字”N”をモチーフにした専用エンブレムをフロント部分に採用している（レジアスエース、ライトエースを除く）。

[編集] 採用車種（2009年4月現在）

  • ヴィッツ（2005年2月の現行モデルデビュー時から）
  • ist（2005年5月のマイナーチェンジ以降。現行モデルも採用）
  • オーリス（2006年10月のデビュー時から）
  • bB（2005年12月の現行モデルデビュー時から）
  • ラウム（2006年12月のマイナーチェンジ以降）
  • ウィッシュ（2005年9月のマイナーチェンジ以降）
  • ヴォクシー（2007年6月の現行モデルデビュー時から）
  • RAV4（2005年10月の現行モデルデビュー時から）
  • ヴェルファイア（2008年5月のデビュー時から）
  • iQ（2008年10月のデビュー時から）

なお、レジアスエースとライトエースはネッツ店専売車種であるが、ネッツエンブレムは採用されていない。

[編集] 取扱い車種の動向について

2005年8月のレクサスの日本展開前後から、フルモデルチェンジやマイナーチェンジを機に、他店との併売車種がネッツ店から他のトヨタ・レクサスディーラーの専売に切り替わることや[4]逆にそれまでネッツ店と他店の併売だった車種がネッツ店専売になったりと[5]各ディーラーごとの取扱い車種の減少が続いている。

  • 1999年以前　当時はビスタ店とネッツ店が統合される前であった為、イプサムなど旧ビスタ店専売車種は扱っていなかった。2000年以降、姉妹車の本家のフルモデルチェンジ[6]を機にセダン型の車種は減り始めていた。
  • 2000年11月　チェイサーの生産が終了。同時に姉妹車のマークIIはフルモデルチェンジを受け、2004年の再度のフルモデルチェンジで現在はマークXとして生産中。クレスタは後継車のヴェロッサにバトンタッチしたが、販売不振により旧ビスタ店との統合時に廃止となったため、ネッツ店にこれ以降マークII（当時）→マークX、ローレル（当時）→ティアナのクラスの車種が投入されたことは無い。
  • 2004年4月　ビスタ店との統合時にプラッツ（現ベルタ）がトヨペット店の専売に切り替わり、小型セダンのラインナップが無くなった。[8]同時に、教習車のコンフォート教習車がトヨペット店、ライトバンのプロボックスがカローラ店の専売となったため、旧ビスタ店・旧オート店の時代からチェイサー/クレスタ→マークII→コンフォートと代替を進めてきた自動車教習所や、スプリンターバンからの代替を進めてきた商用車ユーザーなど比較的大口受注を見込める法人顧客離れが進んだ。
  • CASE 1
2005年9月のレクサス店の発足に伴い、アルテッツァ（現レクサス・IS）、および、ネッツ店の最上級車種であったアリスト（現レクサス・GS）の取扱いがフルモデルチェンジと同時にレクサス店に移り、ネッツ店の取扱い車種の中から6気筒エンジンを搭載したセダンでもある高級車がなくなった。また、レクサス発足に伴いアルテッツァのワゴンタイプ（アルテッツァジータ）が廃止された（2代目レクサスISはセダンのみとなった）ため、セダン・ステーションワゴンの取扱い車種がアベンシスのみとなった。またアリストがなくなったことで、事実上の最高級車種はミニバンのアルファードVとなった（2009年現在も後継車種のヴェルファイアが最高級車種である）
  • CASE 2
2003年9月の発売以来カローラ店との併売だったシエンタが、2006年5月のマイナーチェンジに伴いカローラ店の専売になった。
  • CASE 3
2005年10月にはファンカーゴ（カローラ店と、旧ビスタ店から引き続きネッツ店との併売）が廃止、その後継車種となるラクティスがカローラ店及びトヨペット店の併売車種となる（一方でトヨペット店と併売だったistがネッツ店専売になった）。これによりネッツ店扱いのトールワゴンはbBのみとなった。
  • CASE 4
2005年11月にはRAV4のフルモデルチェンジ（大型化）に伴いカローラ店との併売からネッツ店専売に切り替わった関係で、ネッツ店（旧ビスタ店専売）とカローラ店との併売だったクルーガーが、カローラ店専売車種になった。クルーガーは2007年6月に生産終了し、後継車としてヴァンガードが発売されたが、すでにRAV4があるためネッツ店では販売されない。
  • CASE 5
2005年5月、イストがマイナーチェンジを機にネッツ店専売へと切り替わり、併売先であったトヨペット店では2BOX車の取扱いがなくなった（トヨペット店にとってイストはコルサ3ドアの生産中止以来、久々の2BOX車の取扱いであった。なお、後にポルテやブレイドでハッチバック車の扱いを再開している）。
  • CASE 6
2006年10月、カローラランクス/アレックスの後継としてオーリスが登場したが、この車種はネッツ店専売になったため、カローラ店からハッチバックの車種が減少した（カローラ店のハッチバック車はパッソのみになる）。
  • CASE 7
2007年7月にはMR-Sの生産終了・廃止となった。これによりトヨタとしては初めてスポーツカーのラインナップが消滅した。
  • CASE 8
2007年9月にはイプサムの事実上の後継車として、「マークXジオ」が登場したが、「マークX」のブランドのためトヨペット店の専売車種になる。トヨタでは「ジオはイプサムの直接の後継ではない」と否定している（実際にイプサムはその後も生産販売されている）。
  • CASE9
2008年12月、アベンシスが生産終了。これによりネッツ店ではステーションワゴンの取扱いがなくなった。
  • CASE10
2009年5月、プリウスが3代目にフルモデルチェンジ、従来のトヨタ店・トヨペット店に加え、カローラ店と共に取扱いを開始した。これにより一時消滅していたセダンの取扱いが再開された。ただしビジネスグレードの「EX」（2代目プリウスの廉価版）は取扱わない。

[編集] 参考：2004年4月の統合時の取扱い車種

▲印は旧ビスタ店の取扱い車種、△印は旧ネッツ店及び旧オート店の取扱い車種。

2BOX

トールワゴン

セダン

ステーションワゴン

SUV

  • RAV4J△（カローラ店と併売。カローラ店での呼称はRAV4L）
  • クルーガーV▲（カローラ店と併売、その後カローラ店専売となる。カローラ店での呼称はクルーガーL）

ミニバン、1BOX

クーペ、オープン

商用車

[編集] 参考：1998年9月のネッツ店発足時の取扱車種

2BOX

セダン

ステーションワゴン

SUV

  • RAV4J（カローラ店と併売。カローラ店での呼称はRAV4L）

ミニバン、1BOX

クーペ、オープン

商用車

[編集] 取扱い車種

[編集] 現在の取扱い車種

▲印は旧ビスタ店より引き継いだ車種、△印は旧ネッツ店、旧オート店で販売されていた車種を示す。
セダン
  • SAI（全てのトヨタ取扱販売店で扱う）
  • プリウス（全てのトヨタ取扱い販売店で扱う）
2BOX
トールワゴン
  • ラウム△▲（もともとは旧ネッツ店の専売だったが、現行型(Z20系)にモデルチェンジ時から旧ビスタ店と併売となる）
  • bB△
SUV
ミニバン
商用車

[編集] 過去の取扱い車種

[編集] 旧店舗時代の取扱い車種

[編集] 旧ネッツ店・旧オート店の取扱車種

専売車種

併売車種

  • ist（トヨペット店と併売）
  • プラッツ - トヨペット店と併売。2004年のビスタ店統合に伴い、トヨペット店専売となる。
  • アリスト（ビスタ店と併売）
  • マークII教習車 - 2〜4代目チェイサーの教習車仕様の代わり（5代目チェイサーが3ナンバー化されたため）であり、6代目X80系4ドアセダンで扱い期間は1993年〜1995年。トヨペット店/ビスタ店と併売。
  • コンフォート - 教習車のみ。2004年のビスタ店統合に伴い、トヨペット店及びトヨタ店（東京のみ）専売。
  • プロボックス - カローラ店と併売。2004年のビスタ店統合に伴い、カローラ店専売となる。
  • シエンタ（カローラ店と併売）
  • ウィッシュ（ビスタ店と併売）
  • RAV4J - カローラ店と併売、カローラ店での呼称はRAV4L）
  • MR2（ビスタ店と併売）
  • MR-S（ビスタ店と併売）
  • セラ（ビスタ店と併売）
  • パブリカ - カローラ店と併売。1978年以降はピックアップトラックのみとなり、オート店専売に。
  • オリジン（全店併売）
  • タウンエース - 初代モデルのみ。1976年11月〜1978年2月までカローラ店との併売。
  • コロナ2ドアハードトップ（1970年9月〜1971年8月までトヨペット店との併売）
  • ミニエース（カローラ店と併売。後継車はタウンエースで、以降はカローラ店専売に）

[編集] 旧ビスタ店の取扱車種

専売車種

併売車種

[編集] 名前の由来

Netzはドイツ語で「ネットワーク」や「組織」という意味。

また、「Network of Energetic Teams for Zenith」（最高を求めて活発に活動する組織）の頭文字。

[編集] ポッドキャストへの参入

[編集] シーズン1

2005年12月26日から、ネッツは独自で製作・配信していたポッドキャスト番組「NETZ_MUSIC」を開始した。

この番組はポッドキャストでは困難とも思われた音楽を入れて配信されていた。勿論、JASRACに音楽使用料を支払っていた（番組の最後にネッツの新車CMが入るので、これで音楽使用料を補っていると思われる）。また番組は拡張ポッドキャストで配信されており、収録風景やCDのジャケット写真等が観覧できた。

番組開始直後は「音楽入りポッドキャスティングプログラム」を売り文句に人気を博したが、登場アーティストのほとんどが無名であったり、音質がとても悪く（AMラジオと同じような音質）、満足とはいかない内容になっていた。放送時間も初期より10分以上長くなっていた。さらに時間が長いと2週に分かれて配信された。酷い場合は花見の風景をそのまま放送するという杜撰な姿も稀に見た。

2006年7月5日には最終回を迎え、同年7月12日には配信終了を告げる内容を配信を行った。終了した理由は明らかにされていない。しかし2006年9月より、装いも新たに新番組を開始すると発表した。

[編集] シーズン2

2006年9月より配信開始（予定）の「NETZ_MUSIC」の継続番組。詳細は一切不明。

[編集] 脚注

  1. ^ アリストの初代モデルに存在したV8エンジンの四輪駆動車。高い税金と悪い燃費が災いして殆ど売れなかったため1997年の2代目以降の日本仕様は3000ccのNAとターボのみの構成になった。
  2. ^ スプリンターカリブ・スプリンターバン/ビジネスワゴンは引き続き生産。2001年2月のアレックスがスプリンターの後継車になる。
  3. ^ 例えば国道11号（高松北バイパス区間）沿いにはネッツ香川本店のわずか約1km東にネッツ高松オリーブ店（この両店は東行）、さらにその約1.6km東にはネッツ香川屋島店（同店は西行）がある。元々この近辺にはトヨタのディーラーが集中していた。
  4. ^ 例、アリスト→レクサスGS、アルテッツァ→レクサスISにそれぞれ改名してレクサスブランド専売となった。
  5. ^ 例、RAV4→もともとはカローラ店との併売だったが3代目からネッツ店専売となった。
  6. ^ カローラとマークIIが該当する。
  7. ^ スプリンターセダン生産終了後はプラッツが2004年4月まで扱われた。それ以降はなし。
  8. ^ 統合時の最小セダンは共にミディアムサイズの車で、FR車がアルテッツァ、FF車はアベンシス。
  9. ^ 販売期間は1990年まで、その後はランドクルーザープラドをトヨタ店と併売となる。ネッツ店統合後はトヨタ店の専売になる。
  10. ^ 1992年チェイサー/クレスタのフルモデルチェンジで3ナンバー化されたため、代わりに継続生産となったX80系マークIIセダンの教習車仕様をトヨペット店（大阪はトヨタ店のみ、東京はトヨタ店と併売）に加え、旧オート店/ビスタ店でも扱った。

[編集] 関連項目

1998年の秋に、ネッツ店の発足（及び旧オート店設立30周年）を記念し「今世紀最後!!史上最大! アメリカ横断ウルトラクイズ」が日本テレビで放送された（参加申し込みは旧オート店店内でも受け付けていた）。ネッツ店が正式に発足した1998年8月18日以前の番組宣伝CMでは「トヨタオートスペシャル」となっていたが、ネッツ店が正式に発足した8月18日以降からは「ネッツトヨタスペシャル」に改称されていた。また、テレビ放送時に行われた優勝者は誰かを当てる視聴者プレゼントクイズの賞品は、当時発売されたばかりの「アルテッツァ」だった。

[編集] 外部リンク

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最終更新 2009年11月29日 (日) 10:08 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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