プジョー・1007

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プジョー・1007 Peugeot 1007       [[ファイル:|250px]]   メーカー プジョー   親会社 {{{親会社}}}   製造国 フランス   製造期間 2005-現在   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー ピニンファリーナ   乗車定員 4名   ボディタイプ ハッチバック   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン {{{エンジン}}}   モーター {{{モーター}}}   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 {{{トランスミッション}}}   駆動方式 {{{駆動方式}}}   サスペンション {{{サスペンション}}}   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 {{{全長}}}   全幅 {{{全幅}}}   全高 {{{全高}}}   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース {{{ホイールベース}}}   車両重量 {{{車両重量}}}   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   {{{自由項目1（項目名）}}} {{{自由項目1（内容）}}}   {{{自由項目2（項目名）}}} {{{自由項目2（内容）}}}   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

プジョー・1007はフランスの自動車メーカープジョーが2004年から製造しているスーパーミニ（小型車）である。日本では2006年2月に発売された。なお全幅は本国仕様では1,686mmであるが、日本では測定方法の違いにより1,710mmと、5ナンバーサイズ規定の1,700mmを超えたため、3ナンバー登録となる。

[編集] 概要

1007はプジョー・207、シトロエン・C3をベースにしており、プジョーにとって車名にゼロを二つ並べた初めての車種である。日本語では「イチマルマルナナ」、英語圏では「ten-oh-seven」、フランスでは「mille-sept」と呼ばれる。1007の特徴である独特な電動スライドドアは、通常のドアよりも狭い場所や坂になった場所では乗り降りし易い。また、特徴のひとつとしてユーザーが交換可能な内装、カメレオキットがある。もう一つの革新的なシステムは「2-tronic」というセミオートマチックトランスミッションである。これは206と共通の1.4L、1.6Lガソリンエンジン、1.4Lディーゼルエンジンに組み合わせられる。日本の法規上ではオートマチック限定免許でも運転できる。クリープ現象はないため、坂道発進の時は注意が必要である。

尚、2008年11月現在、ひっそりとラインアップから消滅しており、現在のプジョーラインアップは、207、308、407となっている。

[編集] エンジン

[編集] ガソリンエンジン

• 1.4L（1360cc）：TU3、直列4気筒、75馬力/55kW、118Nm
• 1.6L（1587cc）：TU5 16V、直4、110馬力/81kW、147Nm

[編集] ディーゼル エンジン

• 1.4L（1398cc）：HDi、ディーゼル直4、70馬力/51kW、160Nm

[編集] 関連項目

• プジョー
• プジョー・ジャポン
• フランス車
• トールワゴン

[編集] 外部リンク

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• 1007 公式サイト

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