プジョー・607
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Peugeot 607
Peugeot 607
607（Peugeot 607）は、フランスの自動車メーカー、プジョーが製造・販売する乗用車である。
1999年、605の後継車種として登場した。エンジンはガソリンエンジンが直列4気筒2.2リッターとV型6気筒3.0リッター、ディーゼルエンジンは2.2リッターを搭載した。プジョーのフラグシップモデルであり、フランスでは、公用車や社用車として使われることも多い。
2004年にマイナーチェンジが行われ、前部を変更し、ディーゼルエンジンをフォード製 2.7 HDi V6を追加し、6速ATも選べるようになったが、日本には導入されなかった。
後継モデルとして608の発売が予想されるが、そのデザインは、フロントは907に似ており、ボディ形状はメルセデス・ベンツ CLSクラスに似た物になると言う[要出典]。
[編集] 日本での販売
- 2001年に最上級モデルのV型6気筒3.0リッターモデルが輸入され、モデル展開は「コンフォート」と「スポーツ」だった。
- その後、内装色が選べる「607オートクチュール」という受注生産システムも取り入れていた。
- 販売は芳しくなく2005年に407 (406の後継モデル) と入れ替わる形でプジョー・ジャポンは輸入を終了した。
[編集] その他
- オーナーとして、プロ野球・近鉄バファローズの監督、梨田昌孝がいた。その縁によって近鉄バファローズは2004年、大阪府内のプジョーディーラーに協賛、ラリージャパンに「チーム・バファローズ」として206XSで参加した[1]。しかしながら、その結果はリタイアに終わった。
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月25日 (水) 08:22 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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