ホンダ・インテグラSJ
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| ホンダ・インテグラSJ | |
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| 製造国 |  日本 |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | D15B型：1.5L SOHC |
| 変速機 | CVT/4速AT/5速MT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前/後 ダブルウィッシュボーン |
| 全長 | 4,450 mm |
| 全幅 | 1,695 mm |
| 全高 | 1,390 mm |
| ホイールベース | 2,620 mm |
| 車両重量 | 970 - 1,100 kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ホンダ・インテグラ SJ（インテグラ エスジェイ）は、本田技研工業がかつて生産していた4ドアセダンである。
目次 |
[編集] 概要
[編集] ボディ
フロントバルクヘッド以後はEK型シビックフェリオ、フロント部分はオルティアと共有。マイナーチェンジに際しては、オルティアがフロントマスクを一新したのに対しそのままで、リアセクションのみシビックフェリオ同様のランプの丸みが増したものを採用したため、若干違和感がある。
[編集] エンジン・ミッション
エンジンは、D15B型 1,500cc SOHCのみが搭載され、3ステージVTEC(130PS)とVTEC(105PS)なしの2種類が用意された。
トランスミッションはCVT、4速AT、5速MTの3種だが、CVTはシビックに搭載された初期型に対し、改良がされている。
[編集] 販売
取扱販売店はベルノ店。
[編集] 沿革
[編集] 初代（1996-2000年 EK3型）
- 1996年3月1日、発売。
- 1997年2月7日、マイナーチェンジ。両席エアバッグを全車に標準装備。
- 一部グレードや装備の充実、オプション価格の変更などが主で外観上および性能上は殆ど変わりはない。
- 1998年1月29日、マイナーチェンジ。ABSおよび全面UVカットガラスを全車に標準装備。リアトランク及びリアコンビランプがシビックフェリオ同様のものとされ（ただしウィンカーはクリア）、インパネも2DIN対応のものとされた。
- 1999年7月30日、"LEV"タイプが平成12年排出ガス規制に適合。
- 2000年9月、販売低迷による車種整理とシビックフェリオのフルモデルチェンジと同時に生産終了。これにより、ベルノ店では2002年にフィットアリアが発売するまで小型セダンの取り扱いがなくなる。
[編集] 車名の由来
- integra - 「統合する」の意味の英語Integrate（インテグレート）から作られた造語。
- SJ - "Sedan Joyful"の略。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- インテグラ SJ 発売時のプレスリリース（本田技研工業）
- インテグラ SJ FACT BOOK（本田技研工業）
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最終更新 2009年10月1日 (木) 13:46 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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