ホンダ・ゼスト
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| ホンダ・ゼスト | |
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標準車（中期型）
 ゼスト スポーツ（2006年3月～2008年12月）
 ゼストスパーク
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| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 5ドア 軽トールワゴン |
| エンジン | P07A型：660cc 直3 SOHC i-DSI NA 52PS SOHC i-DSI T/C 64PS |
| 変速機 | 4速AT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | 前：マクファーソンストラット 後（FF）：車軸式 後（4WD）：ド・ディオン式 |
| 全長 | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,635-1,660mm |
| ホイールベース | 2,420mm |
| 車両重量 | 880-990kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ゼスト（ZEST）とは、本田技研工業が生産する軽トールワゴン。
目次 |
[編集] 概要
[編集] ボディ・シャーシ
4代目ライフとプラットフォームを共通とし、乗り載り自在なスイッチムーバーをコンセプトにしており、高い室内高と荷物を積みやすいのが特徴。ガラスの下の線を階段のように上げて、ダイナミックボリュームを採用している。
軽自動車初のサイドカーテンエアバッグが装備されており、運転席・助手席ともに最高の衝突安全性能総合評価である6スター（★★★★★★）も、軽自動車で初めて獲得[1]した。
[編集] エクステリア
- 当初は「ゼスト」と「ゼストスポーツ」との2種類があり、「ゼスト」はファミリーを、「ゼストスポーツ」は若者をターゲットにしているが、「ゼストスポーツ」を中心にした売り方をしているため、すべての年代でスポーツは売れているようである。
- 2008年12月のマイナーチェンジの際に「ゼストスポーツ」を廃止。替わって、プロジェクタータイプのディスチャージヘッドランプや専用フロントグリル・バンパーを採用した「ゼストスパーク」が追加された。
- エクステリアは女性デザイナーが担当。
[編集] インテリア
- メーターはタコメーター装備の自発光式（ライフは透過式）。
- マルチインフォメーションディスプレイはライフと異なり オド、トリップ（ツイン）、外気温、平均燃費のみとなった。
- 内装色は標準モデルが暖色系、スポーツモデルが黒系となる。
- ステアリングはインターナビ装備車はシビックタイプ、それ以外はゼスト専用となる。
- 2008年12月のマイナーチェンジより、5代目ライフで装備されているバックモニター付オーディオがオプションで選択可能となった。
- インテリアは男性デザイナーが担当。
[編集] エンジン・ミッション
機構はライフとほとんど共通であり、搭載されたエンジンは、P07A型 直列3気筒 SOHC 6Valve PGM-FI仕様 660cc、NA仕様とターボ仕様とで、組合わされるトランスミッションは4速AT（インパネシフト）のみとなっている。
[編集] 歴史
[編集] 初代（2006年- JE1/2型）
- 2006年2月23日 - 発表。同年3月1日に発売。
- 2007年1月18日 - マイナーチェンジ。標準装備だったシートバックポケット、コンビニフックを注文装備に。そして『ゼスト』を「D」1タイプに集約して、『スポーツ』メインの構成となった。
- 2007年8月30日 - 「D」タイプに特別仕様車「スペシャル」を発売。ベース車両よりも装備を充実させながらも2～3万円程度価格を下げている（ベース車両よりも約8万円程得になっている）ところが特徴。
- 2007年12月6日 - 『スポーツ』の「W」,「G」タイプに特別仕様車「スペシャル」を発売。カラードフロントドアグリル等のスポーティ面の他、ハーフシェイドフロントウィンドウ、CDプレイヤー等の実用面での装備も充実させた。また、特別仕様車限定色としてソレントブルー・パールが追加された。
- 2008年4月1日 - 『スポーツ』の「W」,「G」タイプに特別仕様車「スペシャル」とボディカラーの「フレームレッド」が廃止された。
- 2008年5月15日 - 『スポーツ』「G」タイプに特別仕様車「ダイナミック スペシャル」を発売。ディスチャージヘッドランプ、14inアルミホイールやリアスポイラー等のスポーティアイテムや、ハーフシェイドフロントウィンドウ、CDプレイヤー等を標準装備した。
- 2008年12月26日 - マイナーチェンジ。「D」タイプはウォームグレー内装に変更し、より明るめの印象となったほか、Hondaスマートキーシステム・CDプレーヤー（AM/FMラジオ付）を標準装備化。さらに、エンジンの改良により燃費向上。また、従来の『スポーツ』に替わって、専用フロントバンパー・グリルなどを採用し、より個性的な印象となった新タイプ『スパーク』を追加。
- 2009年6月4日 - 一部改良。「D」タイプと『スパーク』の「W」,「G」タイプのFF車の燃費性能を向上。「平成22年度燃費基準+15%」を達成すると共に、「環境対応車普及促進税制」に適合した。また、『スパーク』の「G」と「Gターボ」にはカラードサイドシルガーニッシュと大型テールゲートスポイラーをセットにしてお買い得価格に設定した「スタイリッシュパッケージ」を追加した。
- 2009年11月19日 - 一部改良。『スパーク』の内装に常時点灯ブルーイルミネーションメーターを採用し、シルバー加飾を施した。また、「G」タイプにはスポーツステアリングを、「W」タイプは4スピーカーを追加装備した。また、全タイプの4WD車の価格を引き下げた（同年6月の一部改良時に比べ、「D」と「スパーク G」で17,500円、「スパーク Gターボ」で17,000円、「スパーク W」と「スパーク Wターボ」で12,000円それぞれ値下げ）。
 車いす仕様車（中期型） |
[編集] 車名の由来
- 「ZEST」とは、英語で「ピリッとした刺激・魅力・熱意・楽しみ・風味を添えるモノ」という意味。『刺激的な楽しさで生活を豊かに広げるクルマ』として名付けられた。
- サブネームの「SPARK」とは、見る人の魂を熱くさせ、圧倒的に煌めく存在になるという思いを込めて名付けられた。
[編集] 取扱販売店
Honda Cars店（ホンダ四輪全店）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月19日 (木) 05:11 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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