ホンダ・TN360

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TN360（ティーエヌさんびゃくろくじゅう）は本田技研工業が生産していた軽トラックである。

[編集] 概要

T360の後継として1967年にデビューした。

N360用の空冷 2気筒エンジンをほぼ水平に横置きし、やはりN360のドライブトレーンを利用して後輪を駆動する、ミッドシップレイアウトを採る。前輪駆動用のトランスアクスルを流用しているため、リアサスペンションにはド・ディオンアクスルを採用し、その位置決めには半だ円リーフスプリングを用いている。

その後TNIII、TN-V、TN-7とマイナーチェンジの度に名前を変えていき、1977年に後継のTNアクティが登場し生産が終了された。

[編集] 歴史

[編集] TN360（1967-1970年）

• 1967年登場。エンジンは空冷 4ストローク 直列2気筒（並列2気筒）SOHCで最高出力は30PSだった。
• 1969年T360で設定されていた、後輪をクローラに変更するスノーラ^[1]を追加。

[編集] TNIII（1970-1972年）

ホンダ・TN-III     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1970年-1972年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 2人   ボディタイプ 2ドア キャブオーバー型 軽トラック   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン 空冷 直2 SOHC 30PS   モーター {{{モーター}}}   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機   駆動方式 MR   サスペンション 前 マクファーソンストラット+コイルスプリング 後 ド・ディオンアクスル+半だ円リーフスプリング   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 2,990mm   全幅 1,295mm   全高 1,625mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 1,780mm   車両重量 540kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

• 1970年マイナーチェンジに伴い車名をTNIIIと変更。フロントグリルのデザインが変更された。

[編集] TN-V（1972-1975年）

• 1972年登場。ヘッドライトを縦並びの丸形4灯式に変更^[2]。このときT360から続いた巨大なHマークがHONDAのロゴに変更された。シートベルトが標準装備され、ウインカーと共用だったテールランプが分離した。途中から三角窓を廃止した。

[編集] TN7（1975-1977年）

• 1975年登場。昭和50年排出ガス規制適合により車名をTN7に変更。電動式ウインドーウォッシャーを本格装備し、ワイパースイッチと一体化される。

[編集] 派生車種

• バモス

[編集] 関連項目

• 本田技研工業
• ホンダ・T360
• ホンダ・アクティ

[編集] 脚注

1. ^ なお「スノーラ」の商標は2007年現在、同社の小型除雪機の商標に引き継がれている。
2. ^ ホンダはモデルチェンジとしているが、実質的にはビッグマイナーチェンジに過ぎなかった。

[編集] 外部リンク

• ホンダ・TNシリーズテキスト系図

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