マツダ・スピアーノ

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マツダ・スピアーノ 前期型     後期型   {{{3枚目画像の説明}}} [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2002年-2008年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 4人   ボディタイプ 5ドア ハッチバック   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン K6A型 直3 DOHC 658cc   モーター {{{モーター}}}   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力   最大トルク   変速機 4AT   駆動方式 FF/4WD   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 3,395mm   全幅 1,475mm   全高 1,495mm-1,515mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,360mm   車両重量 790kg-810kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 OEM:スズキ・アルトラパン   先代 {{{先代}}}   後継 {{{後継}}}   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 初代アルトラパン等   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

スピアーノ (SPIANO) はマツダが販売していた軽自動車。

[編集] 概要

アルトラパンのOEM供給を受けてマツダブランドから販売していた。アルマイトの弁当箱をイメージした丸みのある外観や、インパネのアナログ時計など女性を意識したデザインになっている。また、フロントグリルは他のマツダ車と同じ逆五角形型になる。

[編集] メカニズム

エンジンは40kW（54馬力）の自然吸気エンジンと47kW（64馬力）のインタークーラーターボエンジンを搭載したSSというスポーツタイプもある。

トランスミッションはコラムシフトの4速ATのみの設定である。

[編集] 歴史

2002年2月15日 - スピアーノ発売。自然吸気エンジンのみの設定。

2002年10月 - Mターボエンジン搭載の「スピアーノ Turbo」を追加。

2003年9月 - 47kW（64馬力）のターボエンジンを搭載する「SS」と前席がベンチシートとなる「L」を追加。

2004年10月 - 一部改良、全車ベンチシート採用となる。「SS」がラインナップから無くなる。

2006年4月 - マイナーチェンジ。外見はフロントグリルの変更など。「X」の後継として「XF」が追加。「SS」が復活。

2008年9月 - カタログ落ちのため、フルモデルチェンジは行わず生産終了。2009年1月現在、スズキからのOEMの有無については一切公式発表されておらず、未定である。

XS　リヤ

[編集] 車名の由来

スピアーノはイタリア語で広々としたところの意味。

[編集] 関連項目

• スズキ・アルトラパン

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