マツダ・プロシードレバンテ
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プロシードレバンテ（PROCEED LEVANTE）は、かつてマツダが発売していたSUVで、スズキ・エスクードのOEM車である。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 初代（1995年～1997年）
| プロシードレバンテ TF11/TF31/TJ11/TJ31 |
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|---|---|
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ロング
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| 乗車定員 | 4-5人 |
| ボディタイプ | 3・5ドアSUV |
| エンジン | H20A型 2.0Ｖ型6気筒DOHC24バルブ RF型 2.0直列4気筒OHC16バルブディーゼルターボ |
| 変速機 | 4速AT・5速MT |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| サスペンション | 前 マクファーソン・ストラット式 後 車軸式 |
| 全長 | 3,715-4,095mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,660-1,695mm |
| ホイールベース | 2,220-2,480mm |
| 車両重量 | 1,230-1,390kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 1995年2月発売。用意されたエンジンはV型6気筒2000cc（のちに2500ccにアップ）と直列4気筒ディーゼルターボ2000ccの2種だけで、エスクードに搭載していた直列4気筒1600ccの設定はなかった。この時期のマツダCIエンブレムは、古くから菱形をモチーフとしているルノーからのクレームにより、「M」をアレンジした現在のデザインに変更された。
[編集] 2代目（1997年～2000年）
| プロシードレバンテ TF52/TJ52/TJ62/TJ32 |
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|---|---|
| 乗車定員 | 4-5人 |
| ボディタイプ | 3・5ドアSUV |
| エンジン | J20A型 2.0直列4気筒DOHC16バルブ H25A型 2.5Ｖ型6気筒DOHC24バルブ RF型 2.0直列4気筒OHC16バルブディーゼルターボ |
| 変速機 | 4速AT |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| サスペンション | 前 マクファーソン・ストラット式 後 5リンクリジッドアクスル式 |
| 全長 | 3,810-4,095mm |
| 全幅 | 1,695-1,780mm |
| 全高 | 1,740-1,685mm |
| ホイールベース | 2,220-2,480mm |
| 車両重量 | 1,260-1,460kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年9月20日 (日) 03:25 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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