マツダ・ラピュタ
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| マツダ・ラピュタ | |
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前期型
 後期型
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| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 3/5ドア ハッチバック （実質的にはクロスオーバーSUV） |
| エンジン | F6A型 直3 SOHC 658cc K6A型 直3 DOHC 658cc |
| 変速機 | 4AT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 全長 | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,435mm-1,550mm |
| ホイールベース | 2,360mm |
| 車両重量 | 760kg-830kg |
| 別名 | OEM元:スズキ・Kei |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ラピュタ(Laputa)はマツダが販売していた軽自動車。スズキ・KeiのOEM供給を受けて販売していた。
目次 |
[編集] 概要
スズキ・Keiのマツダ仕様である。セダンとSUVの間の新しいジャンルの軽自動車として登場した。セダンより高めの全高と大径タイヤが特徴。最低地上高を高くし悪路走破性を高めている。
ほとんどの立体駐車場を苦にしないセミトールスタイルに、視界の良いヒップポイントを採用したパッケージをもっている。
搭載するエンジンは直3DOHC-VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボの3種類。VVTエンジンは平成12年度「優-低排出ガス」、ターボエンジンは「良-低排出ガス」認定を取得している。
ターボグレード（S-turbo,X-turbo）のベース車でもある、E-limitedは、「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」・「平成22年度燃費基準+5%」に認定され、グリーン税制対象車に指定されていた。
[編集] 歴史
- 1998年10月の軽自動車新規格化に伴って、1999年3月24日発表。当初は単にKeiのバッジ違いでしかなかった。
- 2000年：マイナーチェンジ。他のスズキOEM車両同様に五角形のマツダグリルが与えられた。このマイナーチェンジから5ドア車のみとなり、当初の3ドアハッチバックボディも設定するSUV的な性格は一掃されている。
- 2001年：インパネが、センターパネルに厚みをもたせたデザインに一新された。
- 2005年12月：カタログ落ちの為、販売終了。
[編集] 車名の由来
- ガリヴァー旅行記に登場する浮島の「ラピュータ」に由来する。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年8月23日 (日) 09:33 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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