モンテヴェルディ (自動車)

モンテヴェルディ（Monteverdi ）は1967年～1982年に存在したスイス・バーゼルの高級車メーカー。

[編集] 概要

社名はスイスでフェラーリなどの高級車ディーラーを経営する創業者のピーター・モンテヴェルディ（Peter Monteverdi ）の苗字からとった。イタリアのカロッツェリア、フィッソーレのボディにクライスラー製V8エンジンを載せていた。当時、地元のジュネーヴ・モーターショーに毎年のように出展していたことでも知られる。日本では1970年よりイースタンモータースが輸入していた。[1]

1990年代初めにはオニクスチームを買収し、「モンテヴェルディ・オニクス」のチーム名でフォーミュラ1に参戦した経験もある。

[編集] モデル

モンテヴェルディ・375: 1967年に生産開始され、設立当初の主力モデルとなった4ドアセダン。クライスラーV8エンジン搭載。1977年まで生産された。
モンテヴェルディ・ハイスピード375Lクーペ

375を2ドアクーペとしたもの。エンジンはクライスラー製V8、7206cc、305hp。オプションで6974cc、390hpの「ヘミ」エンジンも選択できた。

モンテヴェルディ・ハイスピード375Lパームビーチ: 375Lを2ドア3座のカブリオレとしたもの。
モンテヴェルディ・ハイスピード375/4リムジン: 375を4ドア5座のリムジンとしたもの。後席キャビネットにはテレビが装着されていた。最高速度は230km/h。
モンテヴェルディ・ハイ450GTS/SS: 1970年から生産された2ドア2座のクーペ。エンジンはクライスラー製V8、7206cc、340hpをミッドシップする。オプションで6974cc、390hpの「ヘミ」エンジンも選択できた。1975年式ハイ450GTSの全高はわずか1020mm、最高速度は295Km/hと当時のフェラーリBBやランボルギーニ・カウンタックと肩を並べる性能だった。1976年製造中止。

サファリ

モンテヴェルディ・サファリ: 高級オフロードワゴン。1976年ジュネーヴ・ショーで発表された。エンジンはクライスラー製V8、5210cc、152hp。3速オートマチックトランスミッションが標準。内装は当時のレンジローバーより豪華だったと言われた。モンテヴェルディ後期の主力モデル。1982年製造中止。; レンジローバーの4ドアモデルはこの車が開発のきっかけと言われており、ランドローバー社は2代目レンジローバーの生産終了まで、モンテヴェルディにロイヤルティーを支払っていた。
モンテヴェルディ・シエラ/シエラC: 高級サルーンおよび4座席オープン。1977年から生産された。当時のクライスラーのコンパクトクラスがベースとされる。1981年製造中止。