モーガン・エアロ8
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| モーガン・エアロ8 | |
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| ボディタイプ | 2ドア コンバーチブル |
| エンジン | BMW製 4.4L V8 DOHC 286ps/43.8kgm |
| 変速機 | 6速MT |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | 独立懸架 コイルばね |
| 全長 | 4120mm |
| 全幅 | 1770mm |
| 全高 | 1200mm |
| ホイールベース | 2530mm |
| 車両重量 | 1132kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
モーガン・エアロ8（MORGAN Aero 8）は、イギリスのモーガンが開発したスポーツカー。
目次 |
[編集] 概要
2000年のジュネーブモーターショーで発表された、モーガンとしては64年ぶりとなる新設計モデル。
ボディフレームは一部木製フレームを使用。シャーシはCADで設計され、モーガンとしては初めてのアルミ合金を使用するなど、伝統と最新の技術の融合を図っている。デザインは、流麗な湾曲を多用し、レトロかつ新しさを伴ったスタイリングである。また、このボディは空力を重視した設計になっている。
エンジンは286ps/43.8kgmを発生する、BMW製4.4LV8DOHCをFRレイアウトで搭載する。ミッションはゲトラグ製のフロア式6速MT。サスペンションは独立懸架コイルばねを搭載。
ジュネーブショーで発表されたエアロ8は、1週間も経たないうちに2000年の生産分を完売するなど、その注目度は大きい。しかし、モーガンにとっては革新的な要素を多く含んでいるため、ファンの中では意見の分かれる1台である。
[編集] モータースポーツ
エアロ8をベースにしたレースカーが、2002年と2004年のル・マン24時間レースに出走した。また同年、FIA GT選手権にワークス・プライベートで参戦し、英国GT選手権にも参戦している。
 リア |
 エンブレム |
 エアロ8 レースカー |
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年6月19日 (金) 06:21 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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